[實用新型]一種用于汽車的腳凳裝置

有效

• 申請號: 202020210169.0
• 申請日: 2020-02-26
• 公開（公告）號: CN211731147U
• 公開（公告）日: 2020-10-23
• 發明（設計）人: 王功
• 申請（專利權）人: 江海職業技術學院
• 主分類號: B60N3/06
• 分類號: B60N3/06
• 代理公司: 北京匯捷知識產權代理事務所(普通合伙) 11531
• 代理人: 邢文月

本實用新型公開了一種用于汽車的腳凳裝置，包括車體，所述車體的正面固定連接有連接塊，所述連接塊的表面通過銷軸活動連接有腳凳本體，所述車體的正面開設有位于腳凳本體頂部的收納槽。該用于汽車的腳凳裝置，通過雙腳向上推動腳凳本體，腳凳本體背面的斜槽與定位框正面的斜槽相互接觸，然后使用者通過腳部按壓腳凳本體，腳凳本體通過斜槽推動定位框旋轉，當腳凳本體與定位框脫離接觸且移動至定位框的底部時，扭簧釋放變形力帶動腳凳本體復位，從而達到對腳凳本體進行快速收納的效果，解決了現有的汽車腳凳，收納方式較為繁瑣，用戶操作成本較高，不便于使用者進行使用的問題，該用于汽車的腳凳裝置，具備便捷收納等優點。

技術領域

本實用新型涉及汽車配件技術領域，具體為一種用于汽車的腳凳裝置。

背景技術

隨著人們生活水平的不斷提高，汽車已經逐漸成為人們日常生活中不可缺少的一部分，同時，隨著汽車行業的高速發展，用戶開始對汽車的舒適度提出越來越高的要求。

汽車的舒適性具體體現在各個輔助功能的配件上，其中包括腳凳，汽車腳凳主要是用于對防止乘客在長時間的乘車過程中，雙腳產生疲勞反應，但是現有的汽車腳凳，收納方式較為繁瑣，用戶操作成本較高，不便于使用者進行使用。

實用新型內容

(一)解決的技術問題

針對現有技術的不足，本實用新型提供了一種用于汽車的腳凳裝置，具備便捷收納等優點，解決了現有的汽車腳凳，收納方式較為繁瑣，用戶操作成本較高，不便于使用者進行使用的問題。

(二)技術方案

為實現上述的目的，本實用新型提供如下技術方案：一種用于汽車的腳凳裝置，包括車體，所述車體的正面固定連接有連接塊，所述連接塊的表面通過銷軸活動連接有腳凳本體，所述車體的正面開設有位于腳凳本體頂部的收納槽，所述收納槽的內部活動連接有定位框，所述定位框的左側與右側均開設有限位槽，所述收納槽與定位框通過銷軸活動連接，所述收納槽的左側與右側均固定連接有扭簧，所述扭簧遠離收納槽的一端延伸至限位槽的內部并與限位槽的表面接觸，所述定位框遠離收納槽的一側延伸至腳凳本體的前側并與腳凳本體的正面接觸。

優選的，所述腳凳本體的正面熱熔連接有加強筋，所述腳凳本體的材質為塑料，所述加強筋由橫向鋼絲與縱向鋼絲相互疊壓制造。

優選的，所述連接塊的底部固定連接有支撐板，所述支撐板的頂部固定連接有位于連接塊前側的減震墊，所述減震墊的材質為阻尼。

優選的，所述定位框的正面固定連接有把手，所述把手的表面套設有加壓套，所述加壓套的表面開設有防滑紋，所述加壓套的材質為橡膠。

優選的，所述定位框正面的底部與腳凳本體背面的頂部均開設有斜槽，所述斜槽的傾斜角度為銳角。

優選的，所述腳凳本體的背面通過魔術貼粘黏有海綿墊，所述海綿墊遠離腳凳本體的一側與車體的正面接觸。

(三)有益效果

與現有技術相比，本實用新型提供了一種用于汽車的腳凳裝置，具備以下有益效果：

1、該用于汽車的腳凳裝置，通過雙腳向上推動腳凳本體，腳凳本體背面的斜槽與定位框正面的斜槽相互接觸，然后使用者通過腳部按壓腳凳本體，腳凳本體通過斜槽推動定位框旋轉，當腳凳本體與定位框脫離接觸且移動至定位框的底部時，扭簧釋放變形力帶動腳凳本體復位，從而達到對腳凳本體進行快速收納的效果，解決了現有的汽車腳凳，收納方式較為繁瑣，用戶操作成本較高，不便于使用者進行使用的問題，該用于汽車的腳凳裝置，具備便捷收納等優點。