[實(shí)用新型]一種切片機(jī)主軸試驗(yàn)臺(tái)模擬金剛線網(wǎng)張力加載機(jī)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202020209730.3
• 申請(qǐng)日: 2020-02-25
• 公開（公告）號(hào): CN211262706U
• 公開（公告）日: 2020-08-14
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 仇健;王海超;葛任鵬;劉崇寧
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 青島高測(cè)科技股份有限公司
• 主分類號(hào): G01M13/025
• 分類號(hào): G01M13/025;G01M13/027
• 代理公司: 北京同輝知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11357
• 代理人: 于晶晶

本實(shí)用新型公開了一種切片機(jī)主軸試驗(yàn)臺(tái)模擬金剛線網(wǎng)張力加載機(jī)構(gòu)，包括基座以及設(shè)置在基座上的加載結(jié)構(gòu)部件，所述加載結(jié)構(gòu)部件包括加載支架、用于提供加載力的加載器、及用于貼近切片機(jī)主軸實(shí)現(xiàn)模擬徑向負(fù)載的加載輥組件，所述加載支架固定于基座上，所述加載器設(shè)置于加載支架和加載輥組件之間。本實(shí)用新型模擬了多線切片機(jī)雙支撐主輥均布載荷的特性，合理的定位結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，確保加載力符合實(shí)際工況，同時(shí)通過增設(shè)加載緩沖裝置，確保加載過程持續(xù)、漸變，有效避免了回轉(zhuǎn)體精度引起的負(fù)載變化，提高了試驗(yàn)過程的加載力精度。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于切割設(shè)備領(lǐng)域，具體地說涉及一種切片機(jī)主軸試驗(yàn)臺(tái)模擬金剛線網(wǎng)張力加載機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)

多線切割是一種通過金剛線高速往復(fù)運(yùn)動(dòng)將硬脆材料一次同時(shí)切割為上千薄片的切割加工方法。多線切割設(shè)備，尤其是切片機(jī)，主軸故障一直是困擾切片機(jī)向更高速、更大加工效率發(fā)展的關(guān)鍵技術(shù)問題。現(xiàn)有切片機(jī)主軸在大裝載量、高速運(yùn)轉(zhuǎn)中暴露出了大量的故障問題，已經(jīng)無法滿足用戶的使用需求。而切片機(jī)由于其結(jié)構(gòu)的特殊性，無法在布設(shè)相關(guān)檢測(cè)儀器的同時(shí)對(duì)主軸施加徑向負(fù)載，因此在專門研制的主軸試驗(yàn)臺(tái)上，須根據(jù)檢測(cè)需求設(shè)計(jì)專門的徑向負(fù)載模擬機(jī)構(gòu)。

發(fā)明內(nèi)容

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的種種不足，為了解決上述問題，現(xiàn)提出一種切片機(jī)主軸試驗(yàn)臺(tái)模擬金剛線網(wǎng)張力加載機(jī)構(gòu)，提供如下技術(shù)方案：

一種切片機(jī)主軸試驗(yàn)臺(tái)模擬金剛線網(wǎng)張力加載機(jī)構(gòu)，包括基座以及設(shè)置在基座上的加載結(jié)構(gòu)部件，所述加載結(jié)構(gòu)部件包括加載支架、用于提供加載力的加載器、及用于貼近切片機(jī)主軸實(shí)現(xiàn)模擬徑向負(fù)載的加載輥組件、限位檢測(cè)裝置、控制器、用于安裝加載輥組件的滑臺(tái)組件。

進(jìn)一步地，所述加載支架固定于基座上，所述基座上對(duì)應(yīng)加載支架設(shè)置有加載支架定位臺(tái)，所述加載支架通過加載支架定位臺(tái)定位并固定于加載支架定位臺(tái)上，所述加載器設(shè)置于加載支架和加載輥組件之間。

進(jìn)一步地，所述滑臺(tái)組件包括設(shè)置于基座上的直線導(dǎo)向軌道、設(shè)置于直線導(dǎo)向軌道上并沿直線導(dǎo)向軌道移動(dòng)的滑塊、與滑塊連接實(shí)現(xiàn)沿直線導(dǎo)向軌道移動(dòng)的滑臺(tái)，所述加載輥組件設(shè)置于滑臺(tái)上，所述基座上對(duì)應(yīng)直線導(dǎo)向軌道加工有直線導(dǎo)向軌道定位臺(tái)，所述直線導(dǎo)向軌道固定于直線導(dǎo)向軌道定位臺(tái)上。

進(jìn)一步地，所述加載輥組件包括輥筒、輥軸和輥軸座，所述輥筒通過軸承固定在輥軸上，所述輥軸通過輥軸座固定在滑臺(tái)上。

進(jìn)一步地，所述加載器包括用于提供加載力的加載裝置和加載緩沖裝置，所述加載裝置固定于加載支架上，所述加載緩沖裝置與加載裝置端部連接。

進(jìn)一步地，所述加載裝置為液壓、氣動(dòng)或機(jī)械式直線加載裝置。

進(jìn)一步地，所述加載緩沖裝置內(nèi)部設(shè)置有彈性蓄力部件，加載緩沖裝置一端與加載裝置連接，另一端與滑臺(tái)連接。

進(jìn)一步地，所述加載緩沖裝置與滑臺(tái)之間設(shè)置有用于檢測(cè)加載力大小的稱重傳感器。

進(jìn)一步地，所述控制器與稱重傳感器通信連接，所述控制器與加載裝置控制連接。

進(jìn)一步地，所述限位檢測(cè)裝置包括分別與控制器通信連接的前進(jìn)限位檢測(cè)裝置和后退限位檢測(cè)裝置，前進(jìn)限位檢測(cè)裝置和后退限位檢測(cè)裝置沿滑臺(tái)移動(dòng)方向分布。

有益效果

本實(shí)用新型提出了一種切片機(jī)主軸試驗(yàn)臺(tái)模擬金剛線網(wǎng)張力加載機(jī)構(gòu)，具有如下有益效果：

(1)根據(jù)檢測(cè)需求設(shè)計(jì)了專門的徑向負(fù)載模擬結(jié)構(gòu)，模擬了多線切片機(jī)雙支撐主輥均布載荷的特性。

(2)采用加載器與滑臺(tái)之間增設(shè)稱重傳感器的方式進(jìn)行加載力的閉環(huán)控制，精確控制加載力。