[實用新型]一種用于自動擋汽車的緊急制動系統

有效

• 申請號: 202020204022.0
• 申請日: 2020-02-24
• 公開（公告）號: CN211617651U
• 公開（公告）日: 2020-10-02
• 發明（設計）人: 肖志和
• 申請（專利權）人: 肖志和
• 主分類號: B60T7/04
• 分類號: B60T7/04
• 代理公司: 北京魚爪知識產權代理有限公司 11754
• 代理人: 周雪峰

1.一種用于自動擋汽車的緊急制動系統，包括右腳制動連桿，還包括右腳制動連桿一端連接的右腳制動踏板，其特征在于，所述右腳制動連桿的一側相對設有左腳制動連桿，所述左腳制動連桿的一端設有左腳制動踏板，所述左腳制動踏板與右腳制動踏板同側，所述左腳制動連桿與右腳制動連桿之間設有傳動桿，所述傳動桿的一端與左腳制動連桿連接，所述傳動桿的另一端位于右腳制動連桿移動方向的反向側。

2.根據權利要求1所述的用于自動擋汽車的緊急制動系統，其特征在于，所述左腳制動連桿遠離左腳制動踏板的一端罩設有緊急制動箱，所述左腳制動連桿沿緊急制動箱的前后側方向分布，所述左腳制動連桿的一側與緊急制動箱內的后側鉸接，所述緊急制動箱的前側設有配合左腳制動連桿移動的制動槽。

3.根據權利要求2所述的用于自動擋汽車的緊急制動系統，其特征在于，所述緊急制動箱的前側板可拆卸設置。

4.根據權利要求2所述的用于自動擋汽車的緊急制動系統，其特征在于，所述緊急制動箱內左腳制動連桿的上側設有第一復位彈簧，所述第一復位彈簧的一端與左腳制動連桿的上側鉸接，所述第一復位彈簧的另一端與左腳制動連桿上方的緊急制動箱側壁連接。

5.根據權利要求1所述的用于自動擋汽車的緊急制動系統，其特征在于，所述左腳制動連桿的下側設有弧形桿，所述左腳制動連桿下方的緊急制動箱內設有配合弧形桿移動的弧形導筒，所述弧形導筒內設有第二復位彈簧，所述第二復位彈簧呈與弧形導筒配合的弧形，所述弧形桿遠離左腳制動連桿的一端與弧形導筒內的第二復位彈簧相接，且弧形桿不能從弧形導筒端末脫落。

6.根據權利要求5所述的用于自動擋汽車的緊急制動系統，其特征在于，所述右腳制動連桿縱向設置，所述左腳制動連桿與右腳制動連桿相對平行設置。

7.根據權利要求1所述的用于自動擋汽車的緊急制動系統，其特征在于，所述傳動桿垂直于左腳制動連桿，所述傳動桿可沿左腳制動連桿的軸線移動。

8.根據權利要求7所述的用于自動擋汽車的緊急制動系統，其特征在于，所述左腳制動連桿上設有供傳動桿沿其軸線滑動的調節槽，所述調節槽的兩側貫穿左腳制動連桿的兩側，所述傳動桿靠近左腳制動連桿的一端連接有橫向貫穿調節槽的螺紋桿，且傳動桿不能貫穿調節槽，貫穿所述調節槽的螺紋桿上套設有螺帽，所述螺帽與傳動桿分別位于左腳制動桿的兩側。