[實(shí)用新型]一種火災(zāi)滅火用無(wú)人機(jī)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202020202593.0
• 申請(qǐng)日: 2020-02-24
• 公開（公告）號(hào): CN212125533U
• 公開（公告）日: 2020-12-11
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉小祥
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 劉小祥
• 主分類號(hào): B64D1/06
• 分類號(hào): B64D1/06;B64D1/16;B64C25/64;A62C19/00
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• 代理人: 暫無(wú)信息

本實(shí)用新型涉及無(wú)人機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種火災(zāi)滅火用無(wú)人機(jī)，包括無(wú)人機(jī)本體，無(wú)人機(jī)本體的頂側(cè)設(shè)有螺旋槳，無(wú)人機(jī)本體的底側(cè)設(shè)有連接架，連接架的底側(cè)設(shè)有連接桿，連接桿的底側(cè)設(shè)有落地架，無(wú)人機(jī)本體的一側(cè)設(shè)有儲(chǔ)料桶，儲(chǔ)料桶的內(nèi)側(cè)設(shè)有滅火彈，儲(chǔ)料桶的底側(cè)設(shè)有過料管道，過料管道的一側(cè)設(shè)有電動(dòng)伸縮桿，電動(dòng)伸縮桿的一側(cè)設(shè)有阻擋塊，過料管道的一側(cè)底端設(shè)有導(dǎo)料管，導(dǎo)料管的底側(cè)設(shè)有發(fā)射倉(cāng)，發(fā)射倉(cāng)的底側(cè)設(shè)有導(dǎo)向滑槽，導(dǎo)向滑槽的內(nèi)側(cè)設(shè)有導(dǎo)向柱，導(dǎo)向柱的外側(cè)設(shè)有推動(dòng)板，該火災(zāi)滅火用無(wú)人機(jī)，使用方便，落地穩(wěn)定，空中飛行穩(wěn)定，滅火彈可補(bǔ)充，循環(huán)操作發(fā)射滅火彈，使用效率提高。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及無(wú)人機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種火災(zāi)滅火用無(wú)人機(jī)。

背景技術(shù)

滅火無(wú)人機(jī)的產(chǎn)生幫助了滅火工作，使得工作更加的安全，滅火無(wú)人機(jī)不僅節(jié)省了時(shí)間，同時(shí)也幫助了消防人員更好的進(jìn)行滅火工作，可以說滅火無(wú)人機(jī)的誕生，解決了許多人的不便，方便了人們的生活，但是傳統(tǒng)的滅火無(wú)人機(jī)存在不夠方便，不夠便捷的問題，需要進(jìn)行改進(jìn)，投放滅火彈數(shù)量單一，不能循環(huán)投放，滅火彈數(shù)量少，落地穩(wěn)定性差，易受到風(fēng)阻，因此，我們?cè)O(shè)計(jì)了一種火災(zāi)滅火用無(wú)人機(jī)。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺點(diǎn)，而提出的一種火災(zāi)滅火用無(wú)人機(jī)。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用了如下技術(shù)方案：

設(shè)計(jì)一種火災(zāi)滅火用無(wú)人機(jī)，包括無(wú)人機(jī)本體，所述無(wú)人機(jī)本體的頂側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)連接設(shè)有螺旋槳，所述無(wú)人機(jī)本體的底側(cè)固定連接設(shè)有連接架，所述連接架的底側(cè)固定連接設(shè)有連接桿，所述連接桿的底側(cè)固定連接設(shè)有落地架，所述無(wú)人機(jī)本體的一側(cè)固定連接設(shè)有儲(chǔ)料桶，所述儲(chǔ)料桶的內(nèi)側(cè)固定設(shè)有滅火彈，所述儲(chǔ)料桶的底側(cè)固定連接設(shè)有過料管道，所述過料管道的一側(cè)固定連接設(shè)有電動(dòng)伸縮桿，所述電動(dòng)伸縮桿的一側(cè)固定連接設(shè)有阻擋塊，所述過料管道的一側(cè)底端固定連接設(shè)有導(dǎo)料管，所述導(dǎo)料管的底側(cè)固定連接設(shè)有發(fā)射倉(cāng)，所述發(fā)射倉(cāng)的底側(cè)固定設(shè)有導(dǎo)向滑槽，所述導(dǎo)向滑槽的內(nèi)側(cè)固定連接設(shè)有導(dǎo)向柱，所述導(dǎo)向柱的外側(cè)活動(dòng)套接設(shè)有推動(dòng)板，所述推動(dòng)板的底側(cè)貫穿于發(fā)射倉(cāng)底側(cè)延伸至外，所述推動(dòng)板與導(dǎo)向滑槽一端側(cè)相對(duì)的一側(cè)間活動(dòng)連接設(shè)有彈簧，所述彈簧活動(dòng)套接在導(dǎo)向柱的外側(cè)，所述推動(dòng)板的底側(cè)固定連接擋塊，所述落地架的頂側(cè)固定連接設(shè)有電動(dòng)汽缸，所述電動(dòng)汽缸的輸出端轉(zhuǎn)動(dòng)連接設(shè)有伸縮桿，所述伸縮桿的一側(cè)固定連接設(shè)有電動(dòng)旋轉(zhuǎn)盤，所述電動(dòng)旋轉(zhuǎn)盤的一側(cè)固定連接設(shè)有推塊，所述推塊的一側(cè)與擋塊的一側(cè)相抵觸。

優(yōu)選的，所述落地架的底側(cè)固定連接設(shè)有橡膠座。

優(yōu)選的，所述連接桿的一側(cè)固定設(shè)有菱形過風(fēng)孔。

優(yōu)選的，所述發(fā)射倉(cāng)的內(nèi)側(cè)底端為楔形結(jié)構(gòu)。

優(yōu)選的，所述儲(chǔ)料桶的底側(cè)活動(dòng)連接設(shè)有塞蓋。

本實(shí)用新型提出的一種火災(zāi)滅火用無(wú)人機(jī)，有益效果在于：通過落地架的底側(cè)固定連接設(shè)有橡膠座，可以在落地的時(shí)候得到一個(gè)力的緩沖，加強(qiáng)落地時(shí)的整體穩(wěn)定性，提高無(wú)人機(jī)的落地穩(wěn)定性，通過連接桿的一側(cè)固定設(shè)有菱形過風(fēng)孔，便于無(wú)人機(jī)在高空時(shí)，氣流的貫穿不會(huì)影響到無(wú)人機(jī)本身，提高在空中的穩(wěn)定性，進(jìn)行穩(wěn)定發(fā)射，針對(duì)性滅火，通過發(fā)射倉(cāng)的內(nèi)側(cè)底端為楔形結(jié)構(gòu)，保證滅火彈在正常運(yùn)行狀態(tài)下不會(huì)自行脫離發(fā)射倉(cāng)的內(nèi)部，造成滅火彈的外漏，影響滅火，通過儲(chǔ)料桶的底側(cè)活動(dòng)連接設(shè)有塞蓋，可以對(duì)儲(chǔ)料桶內(nèi)部的滅火彈進(jìn)行補(bǔ)充，進(jìn)行循環(huán)使用，提高使用效率，及時(shí)救火，該火災(zāi)滅火用無(wú)人機(jī)，使用方便，落地穩(wěn)定，空中飛行穩(wěn)定，滅火彈可補(bǔ)充，循環(huán)操作發(fā)射滅火彈，使用效率提高。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型提出的一種火災(zāi)滅火用無(wú)人機(jī)的等軸測(cè)結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型提出的一種火災(zāi)滅火用無(wú)人機(jī)的右視剖面結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實(shí)用新型提出的一種火災(zāi)滅火用無(wú)人機(jī)的右視剖面中A的結(jié)構(gòu)示意圖。