[實用新型]一種齒輪調間隙結構

有效

• 申請號: 202020188600.6
• 申請日: 2020-02-20
• 公開（公告）號: CN211975811U
• 公開（公告）日: 2020-11-20
• 發明（設計）人: 劉養盾;曹洪
• 申請（專利權）人: 上海宗力印刷包裝機械有限公司
• 主分類號: F16H55/17
• 分類號: F16H55/17;F16H57/12
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種齒輪調間隙結構，涉及齒輪調間隙用輔助裝置技術領域，為解決現有的齒輪調間隙結構在使用時常常由于調節的起來較為困難而導致齒輪破損無法使用的問題。所述齒輪A的一側設置有齒輪B，所述齒輪A和齒輪B的中間位置處設置有填充料，所述填充料的中間位置處設置有螺紋柱活動槽，所述齒輪A的一端設置有固定連接孔，且固定連接孔設置有五個，所述齒輪A一側的上端設置有限位柱固定孔，所述齒輪A下端的內部均設置有偏心套，所述偏心套的一端貫穿并延伸至齒輪B的外部，所述偏心套的一側設置有防護套塊，且防護套塊與齒輪A通過卡槽連接，所述防護套塊一側的中間位置設置有連接固定塊，且連接固定塊與防護套塊焊接連接。

技術領域

本實用新型涉及齒輪調間隙用輔助裝置技術領域，具體為一種齒輪調間隙結構。

背景技術

齒輪是指輪緣上有齒輪連續嚙合傳遞運動和動力的機械元件，齒輪在傳動中的應用很早就出現了，19世紀末，展成切齒法的原理及利用此原理切齒的專用機床與刀具的相繼出現，隨著生產的發展，齒輪運轉的平穩性受到重視，在需要對齒輪的間隙調節時機會使用到齒輪調間隙結構，齒輪調間隙結構的出現可以齒輪件的間隙變大。

現有的齒輪調間隙結構在使用時常常由于調節的起來較為困難而導致齒輪破損無法使用的問題，對此我們提出一種齒輪調間隙結構。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種齒輪調間隙結構，以解決上述背景技術中提出現有的齒輪調間隙結構在使用時常常由于調節的起來較為困難而導致齒輪破損無法使用的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種齒輪調間隙結構，包括第一齒輪，所述第一齒輪的一側設置有第二齒輪，所述第一齒輪和第二齒輪的中間位置處設置有填充料，所述填充料的中間位置處設置有螺紋柱活動槽，所述第一齒輪的一端設置有固定連接孔，且固定連接孔設置有五個，所述第一齒輪一側的上端設置有限位柱固定孔，所述第一齒輪下端的內部均設置有偏心套，所述偏心套的一端貫穿并延伸至第二齒輪的外部，所述偏心套的一側設置有防護套塊，且防護套塊與第一齒輪通過卡槽連接，所述防護套塊一側的中間位置設置有連接固定塊，且連接固定塊與防護套塊焊接連接，所述連接固定塊的外部設置有轉動手把，且轉動手把與連接固定塊通過轉軸轉動連接。

優選的，所述螺紋柱活動槽的內部設置有螺紋柱，且螺紋柱與螺紋柱活動槽通過螺紋轉動連接。

優選的，所述螺紋柱的一側設置有螺紋柱固定蓋，且螺紋柱固定蓋與螺紋柱焊接連接。

優選的，所述螺紋柱固定蓋的一側設置有轉動握把，且轉動握把與螺紋柱固定蓋焊接連接。

優選的，所述偏心套一端的外部設置有限位螺母，且限位螺母與偏心套的一端通過螺紋轉動連接。

優選的，所述偏心套的一端設置有轉動槽。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

1.該種齒輪調間隙結構與現有的齒輪調間隙用輔助裝置相比，配備了偏心套，偏心套的設計可以在使用者在調節齒輪的間隙時更加的方便，解決了現有的齒輪調間隙結構在使用時常常由于調節的起來較為困難而導致齒輪破損無法使用的問題。

2.該種齒輪調間隙結構與現有的齒輪調間隙用輔助裝置相比，配備了防護套塊，防護套塊的設計可以讓偏心套的使用壽命增加，降低了維修的費用，解決了偏心套在使用時由于外部原因而導致偏心套使用壽命大大降低的問題。

附圖說明

圖1為本實用新型的第一齒輪的主視圖；

圖2為本實用新型的第二齒輪的主視圖；

圖3為本實用新型的第一齒輪和第二齒輪的連接關系圖。