[實用新型]一種鐵道運輸裝置用防護結構

有效

• 申請號: 202020187848.0
• 申請日: 2020-02-20
• 公開（公告）號: CN211765556U
• 公開（公告）日: 2020-10-27
• 發明（設計）人: 簡曉鈺
• 申請（專利權）人: 簡曉鈺
• 主分類號: B61D45/00
• 分類號: B61D45/00
• 代理公司: 南京中律知識產權代理事務所(普通合伙) 32341
• 代理人: 沈振濤

本實用新型公開了一種鐵道運輸裝置用防護結構，包括U型夾和主擋板，所述運輸車體板件的頂部對接安裝有U型夾，所述U型夾的外側通過第一調節旋鈕固定安裝有第一夾板，所述U型夾的頂部固定安裝有主擋板，所述主擋板的內部滑動安裝有副擋板，所述主擋板的外側固定安裝有與副擋板配合的定位螺栓，所述主擋板外側的底部活動安裝有加強基板，所述加強基板外側的底部通過第二調節旋鈕安裝有與運輸車體板件對應的第二夾板。本實用新型通過設置的U型夾與夾板之間的配合作業，不但使結構實現了與運輸裝置之間的固定作業，同時又使結構更加便于工作人員進行裝拆，主擋板與副擋板可以根據實際的防護高度進行調節，同時又加強了結構的防護強度。

技術領域

本實用新型涉及鐵道運輸技術領域，具體為一種鐵道運輸裝置用防護結構。

背景技術

鐵路運輸建設是鐵路運輸設施和運輸設備的建造購置活動，如線路、車站、信號裝置及其他建筑物、構筑物的建造和機車、車輛等設備的購置等。

鐵路運輸裝置在進行運輸作業時，保證了可以更好的保證在運輸時的穩定性，則需要配備想要的防護結構進行防護作業。

現有的防護結構存在的缺陷是：

1、現有的防護結構針對性較為薄弱，無法更好的滿足鐵道運輸裝置的運輸需求，同時傳統的防護結構基本上與運輸裝置為一體式安裝固定，這樣隨意達到了防護效果，但是也導致運輸裝置在作業時的局限性有所增加，縮小了防護結構的使用范圍，降低了裝置的實用性；

2、現有的防護結構整體的防護力度較為薄弱，當運輸裝置出現過量運輸時，就容易導致結構發生損壞與異常，使防護結構無法正常進行防護作業，縮短了防護結構的作業壽命，并且整體靈活性較差，無法更好的滿足運輸環境的作業需求，為此我們提出一種鐵道運輸裝置用防護結構來解決現有的問題。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種鐵道運輸裝置用防護結構，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種鐵道運輸裝置用防護結構，包括U型夾和主擋板，所述運輸車體板件的頂部對接安裝有U型夾，所述U型夾的外側通過第一調節旋鈕固定安裝有第一夾板，所述U型夾的頂部固定安裝有主擋板，所述主擋板的內部滑動安裝有副擋板，所述主擋板的外側固定安裝有與副擋板配合的定位螺栓，所述主擋板外側的底部活動安裝有加強基板，所述加強基板外側的底部通過第二調節旋鈕安裝有與運輸車體板件對應的第二夾板。

優選的，所述第一夾板與第一調節旋鈕以及第二夾板與第二調節旋鈕之間皆通過限位套對接安裝，所述第一夾板與第二夾板的內側皆粘貼有橡膠墊片。

優選的，所述主擋板與副擋板之間通過導向槽與導向塊滑動連接，所述副擋板的頂部固定安裝有擋料塊。

優選的，所述副擋板上均勻分布有定位孔，且定位孔位置處的主擋板上設有定位口，所述定位孔與定位口以及定位螺栓之間互為配合。

優選的，所述主擋板與U型夾之間通過安裝基座安裝固定，所述U型夾的內壁粘貼有橡膠防滑墊。

優選的，所述主擋板與加強基板之間通過旋轉套座轉動安裝，且旋轉套座與主擋板之間通過緊固螺栓安裝固定。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

1、本實用新型通過設置的U型夾與夾板之間的配合作業，不但使結構實現了與運輸裝置之間的固定作業，同時又使結構更加便于工作人員進行裝拆，使結構可以更好的配合運輸裝置進行使用，避免安裝后無法快速拆卸帶來的局限性。

2、本實用新型通過設置的主擋板與副擋板通過定位螺栓不但使結構可以穩定的與運輸裝置進行配合作業，同時又可以根據實際的防護高度進行調節，使防護結構可以更好的滿足運輸裝置的實際需求，提高了防護結構的靈活性與可變行，擴大了適用范圍。