[實用新型]一種車用線控轉向系統有效
| 申請號： | 202020183807.4 | 申請日： | 2020-02-19 |
| 公開（公告）號： | CN211893388U | 公開（公告）日： | 2020-11-10 |
| 發明（設計）人： | 張競爭;劉曉輝;潘智慧;陳文淼;王琛;詹君;陽冬波;張磊 | 申請（專利權）人： | 天津清智科技有限公司 |
| 主分類號： | B62D5/00 | 分類號： | B62D5/00;B62D5/04;B62D6/00;B60W50/08;B62D137/00 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 300300 天津市東麗區*** | 國省代碼： | 天津;12 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 車用線控 轉向 系統 | ||
【權利要求書】：
1.一種車用線控轉向系統，其特征在于，包括：
方向盤、第一轉向軸、力矩傳感器、第一電機、第一差速器、第一角傳感器、第一控制器，
第一離合器、第二轉向軸、萬向節、第二電機、第二差速器、第二角傳感器、齒輪齒條機構、車軸與第二控制器，
其中，
方向盤與第一轉向軸連接，力矩傳感器、第一角傳感器、第一差速器均設置在第一轉向軸上，第一差速器與第一電機連接，
萬向節作為萬向連接裝置將第一轉向軸與第二轉向軸連接，
第二差速器、第二角傳感器與齒輪齒條機構設置在第二轉向軸上，第二差速器與第二電機連接，齒輪齒條機構連接車軸，控制車輪轉向，
第一控制器與力矩傳感器、第一電機、第一角傳感器、第一離合器電信號連接，
第二控制器與第一離合器、第二電機、第二角傳感器電信號連接，
第一控制器與第二控制器電信號連接。
2.根據權利要求1所述的一種車用線控轉向系統，其特征是，還包括第二離合器，第二離合器設置于第一電機與第一差速器之間。
3.根據權利要求1所述的一種車用線控轉向系統，其特征是，還包括第三離合器，第三離合器設置于第二電機與第二差速器之間。
4.根據權利要求2所述的一種車用線控轉向系統，其特征是，還包括第三離合器，第三離合器設置于第二電機與第二差速器之間。
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