[實用新型]一種動車零部件加工用烘干裝置

有效

• 申請號: 202020177638.3
• 申請日: 2020-02-17
• 公開（公告）號: CN212378404U
• 公開（公告）日: 2021-01-19
• 發明（設計）人: 李超
• 申請（專利權）人: 青島豐光精密機械股份有限公司
• 主分類號: F26B11/04
• 分類號: F26B11/04;F26B21/00;F26B25/02;F26B25/16
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種動車零部件加工用烘干裝置，包括烘干箱、加熱模塊、風箱、驅動模塊、烘干架和工件放置籠；烘干箱：所述烘干箱為長方體箱體，烘干箱的頂端連通有排氣管，烘干箱的后側面固定有電機箱，烘干箱的前側面安裝有箱門；加熱模塊：所述加熱模塊安裝在烘干箱的內部，且靠近烘干箱的左端；風箱：所述風箱連通在烘干箱的左側；驅動模塊：所述驅動模塊包含有驅動軸、鏈條、驅動電機和齒輪，所述齒輪設有三組，且三組齒輪通過驅動軸與烘干箱的后側面轉動連接，三組齒輪位于電機箱內，且通過鏈條連接；該動車零部件加工用烘干裝置能夠對動車零部件進行全方位的均勻烘干，烘干的效果好，烘干效率高。

技術領域

本實用新型涉及動車零部件技術領域，具體為一種動車零部件加工用烘干裝置。

背景技術

動車零部件的發展，是支撐動車工業發展的必要因素，動車的安全與每一個零部件的質量密不可分，推動動車工業的發展離不開對零部件的高質量加工，對動車的零部件進行加工時，需要用到烘干裝置，去除零部件表面的水分，傳統的烘干裝置多采用固定式烘干結構，將零部件放置在固定架上，對其一面進行吹拂，并通過密封環境的熱量對其表面進行烘干，這種烘干方式一方面會受到加熱產生的濕氣影響，導致烘干不徹底，另一方面由于吹拂的面恒定，會造成動車零部件表面的烘干效果差，無法全方位的烘干，導致烘干耗費的時間變長。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是克服現有的缺陷，提供一種動車零部件加工用烘干裝置，該動車零部件加工用烘干裝置能夠對動車零部件進行全方位的均勻烘干，烘干的效果好，烘干效率高，可以有效解決背景技術中的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種動車零部件加工用烘干裝置，包括烘干箱、加熱模塊、風箱、驅動模塊、烘干架和工件放置籠；

烘干箱：所述烘干箱為長方體箱體，烘干箱的頂端連通有排氣管，烘干箱的后側面固定有電機箱，烘干箱的前側面安裝有箱門；

加熱模塊：所述加熱模塊安裝在烘干箱的內部，且靠近烘干箱的左端；

風箱：所述風箱連通在烘干箱的左側；

驅動模塊：所述驅動模塊包含有驅動軸、鏈條、驅動電機和齒輪，所述齒輪設有三組，且三組齒輪通過驅動軸與烘干箱的后側面轉動連接，三組齒輪位于電機箱內，且通過鏈條連接，所述驅動電機安裝在電機箱內，且其輸出軸與中部的齒輪連接；

烘干架：所述烘干架的一端與驅動軸連接，烘干架的另一端與箱門轉動連接，箱門上開設有與烘干架位置對應的通孔，所述工件放置籠放置在烘干架內；

其中，還包括控制開關組，所述控制開關組安裝在箱門上，控制開關組的輸入端與外部電源的輸出端電連接，控制開關組的輸出端與驅動電機的輸入端電連接。

進一步的，所述加熱模塊包含有安裝板、加熱棒和防護桿，所述安裝板設有兩個，且分別固定在烘干箱的頂端和底端，所述加熱棒平行安裝在兩個安裝板之間，所述防護桿連接在兩個安裝板之間，且位于加熱棒的左右兩側，加熱棒的輸入端與控制開關組的輸出端電連接，加熱模塊可拆卸，可更換性好。

進一步的，所述風箱包含有箱體、網孔板、葉片和電機，所述箱體連通在烘干箱的左端，箱體的左端設有網孔板，所述電機安裝在網孔板的中部，且所述葉片安裝在電機的輸出軸上，電機的輸入端與控制開關組的輸出端電連接，風箱與烘干箱通過分體式結構，便于安裝，通過電機帶動葉片轉動將風吹入烘干箱內。

進一步的，所述烘干架包含有固定板、圓環和圓板，所述圓板安裝在驅動軸上，所述固定板設有兩個，且固定板的一端與圓板連接，固定板的另一端與箱門轉動連接，所述圓環平行安裝在兩個固定板之間，烘干架采用圓環組成，提高零部件的烘干面積。