[實用新型]工程機械專用SCR系統尿素管

有效

• 申請號: 202020175057.6
• 申請日: 2020-02-17
• 公開（公告）號: CN211524931U
• 公開（公告）日: 2020-09-18
• 發明（設計）人: 呂艦;米永振;王國良;郜振起
• 申請（專利權）人: 河北冀工膠管有限公司
• 主分類號: F01N3/20
• 分類號: F01N3/20;F01N3/28
• 代理公司: 衡水市盛博專利事務所 13119
• 代理人: 孫廷玉

本實用新型屬于輸送液體防凍管路技術領域，公開了一種工程機械專用SCR系統尿素管。其主要技術特征為：包括位于內側的耐介質層，在所述耐介質層外側設置有內層，在所述內層外側設置有碳纖維加熱層，在所述碳纖維加熱層外側設置有導電線，在所述導電線外側設置有保護層。內纖維加熱層與導電線層融為一體，碳纖維加熱層具有導電性能，給導線通相應電壓后，碳纖維加熱層開始加熱升溫，隨著溫度上升，碳纖維加熱層的電阻會逐漸增加，加熱效率會降低，等達到一定溫度后，加熱與散熱達到平衡，管路會維持在一定溫度下工作，起到了均勻穩定加熱的作用。這樣，管路加熱采用的是碳纖維加熱層整體加熱，保證管路加熱的的穩定性。

技術領域

本實用新型屬于輸送液體防凍管路技術領域，尤其涉及一種工程機械專用SCR系統尿素管。

背景技術

為了減少尾氣對環境的影響，在工程機械采用選擇性催化還原技術，即SCR技術，SCR技術是針對柴油車尾氣排放中氮氧化物的一項處理工藝，即在催化劑的作用下，噴入還原劑氨或尿素，尿素在高溫下發生水解和熱解反應后生成NH3，把尾氣中的氮氧化物還原成氮氣和水。催化劑有貴金屬和非貴金屬兩類。該技術也被廣泛應用于柴油機尾氣后處理，通過優化噴油和燃燒過程，盡量在機內控制微粒PM的產生，而后在機外處理富氧條件下形成的氮氧化物，及時用車用尿素對氮氧化物進行選擇性催化還原，從而達到既節能、又減排的目的。

尿素水使用的SCR系統尿素管輸入，為了避免在輸送過程中尿素水溫度降低，目前，工程機械上使用的SCR系統尿素管的加熱采用電阻絲加熱。加熱方式存在以下缺陷：其一，在距離電阻絲距離近的地方溫度較高，遠離電阻絲的地方溫度較低，加熱不均勻，影響管路的正常運行；其二，SCR系統尿素管的導線層與加熱層是獨立的，即便貼合緊密，在管體長期的膨脹收縮的情況下導線層與加熱層會產生空隙，出現加熱不均勻，加熱異常等現象。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題就是提供一種加熱均勻、使用壽命長、避免低溫環境下尿素堵塞管路的工程機械專用SCR系統尿素管。

為解決上述問題，本實用新型工程機械專用SCR系統尿素管采用的技術方案為：包括位于內側的耐介質層，在所述耐介質層外側設置有內層，在所述內層外側設置有碳纖維加熱層，在所述碳纖維加熱層外側設置有導電線，在所述導電線外側設置有保護層。

其附加技術特征為：

在所述導電線徑向外側包裹有碳纖維導電層；

兩根所述導電線等螺距間隔螺旋纏繞在所述碳纖維加熱層的外側。

本實用新型所提供的工程機械專用SCR系統尿素管與現有技術相比，具有以下優點：其一，由于包括位于內側的耐介質層，在所述耐介質層外側設置有內層，在所述內層外側設置有碳纖維加熱層，在所述碳纖維加熱層外側設置有導電線，在所述導電線外側設置有保護層，耐介質層主要由耐尿素專用氟塑料擠出而成，可以有效保證內壁光滑，避免尿素溶液在管壁的殘留，增加該管的使用壽命，內層保證管路的耐壓性能，同時保護耐介質層，碳纖維加熱層與導電線融為一體，碳纖維加熱層具有導電性能，給導線通相應電壓后，碳纖維加熱層開始加熱升溫，隨著溫度上升，碳纖維加熱層的電阻會逐漸增加，加熱效率會降低，等達到一定溫度后，加熱與散熱達到平衡，管路會維持在一定溫度下工作，起到了均勻穩定加熱的作用，保護層由絕緣材料擠出而成，該保護層能有效的保護尿素管，避免加熱層被破壞及熱量的散失，這樣，管路加熱采用的是碳纖維加熱層整體加熱，保證管路加熱的的穩定性；從而避免了加熱不均勻、加熱異常等現象；其二，由于在所述導電線徑向外側包裹有碳纖維導電層，碳纖維加熱層和碳纖維導電層有機融合在一起，導電線被鑲嵌在碳纖維中，使得加熱管體正極、負極導線完全嵌入在碳纖維加熱層里，使得管體在正負壓的長期作用下導線不會脫離碳纖維加熱層，使用壽命大大延長；其三，由于兩根所述導電線等螺距間隔螺旋纏繞在所述碳纖維加熱層的外側，使得管體在正負壓的長期作用下導線不會脫離碳纖維加熱層，而且加熱更加均勻。

附圖說明