[實(shí)用新型]汽車(chē)中門(mén)拉槽的封閉蓋有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202020162835.8 | 申請(qǐng)日: | 2020-02-12 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN211731001U | 公開(kāi)(公告)日: | 2020-10-23 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 嚴(yán)標(biāo)華 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 嚴(yán)標(biāo)華 |
| 主分類號(hào): | B60J5/06 | 分類號(hào): | B60J5/06 |
| 代理公司: | 淮安市科翔專利商標(biāo)事務(wù)所 32110 | 代理人: | 韓曉斌 |
| 地址: | 223900 江蘇*** | 國(guó)省代碼: | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 汽車(chē) 中門(mén)拉槽 封閉 | ||
本實(shí)用新型公開(kāi)汽車(chē)中門(mén)拉槽的封閉蓋,倒U形框架(1)的外側(cè)內(nèi)框上安裝兩個(gè)固定卡(7),轉(zhuǎn)動(dòng)軸(3)安裝在固定卡(7)上;兩個(gè)曲桿(4)一端安裝在面板(2)內(nèi)側(cè)上邊,曲桿(4)另一端安裝在轉(zhuǎn)動(dòng)軸(3)上,安裝在轉(zhuǎn)動(dòng)軸(3)上的反位彈簧(8)反扣曲桿(4)上;位于拉槽口遠(yuǎn)端的倒U形框架(1)的外側(cè)內(nèi)框上安裝支架(11),滑桿(5)一端固定在面板(2)的內(nèi)側(cè)下邊,滑桿(5)另一端伸入支架(11)的異形滑槽(6)內(nèi);位于拉槽口近端的轉(zhuǎn)動(dòng)軸(3)固接曲軸(9),曲軸(9)伸出倒U形框架(1)外,門(mén)框上傾斜安裝與曲軸(9)配合的拔桿(10)。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,成本低廉,使用方便,運(yùn)行穩(wěn)定,拉槽隱蔽,美觀整潔。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及汽車(chē)配件,具體涉及一種汽車(chē)中門(mén)拉槽的封閉蓋。
背景技術(shù)
眾所周知,為了提高駕乘人員的舒適度,越來(lái)越多的汽車(chē)采用平移式拉門(mén),而現(xiàn)有汽車(chē)的中門(mén)拉槽都顯露在車(chē)體外面,即不美觀又容易被污染,清潔困難。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是:設(shè)計(jì)一種汽車(chē)中門(mén)拉槽的封閉蓋,在關(guān)門(mén)狀態(tài)時(shí)封閉蓋自動(dòng)伸出封閉中門(mén)拉槽,在開(kāi)門(mén)狀態(tài)時(shí)封閉蓋自動(dòng)收回顯露中門(mén)拉槽,整潔美觀,安全衛(wèi)生。
本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案是:該汽車(chē)中門(mén)拉槽的封閉蓋包括倒U形框架、面板、轉(zhuǎn)動(dòng)軸、曲桿、滑桿、固定卡、反位彈簧、曲軸、拔桿和支架;倒U形框架的外側(cè)的內(nèi)框上間隔安裝兩個(gè)固定卡,轉(zhuǎn)動(dòng)軸的兩端分別穿插旋轉(zhuǎn)式安裝在兩個(gè)固定卡上;兩個(gè)曲桿的一端分別間隔安裝在面板的內(nèi)側(cè)的上邊,曲桿的另一端安裝在轉(zhuǎn)動(dòng)軸上,安裝在轉(zhuǎn)動(dòng)軸上的反位彈簧反扣在曲桿上,面板位于倒U形框架的外側(cè)框上,面板在無(wú)外力時(shí)自動(dòng)返回倒U形框架內(nèi),曲桿的彎曲度保持面板收縮時(shí)不碰到曲桿;位于拉槽口遠(yuǎn)端的倒U形框架的外側(cè)的內(nèi)框上安裝支架,支架上設(shè)異形滑槽,滑桿的一端固定在面板的內(nèi)側(cè)的下邊,滑桿的另一端伸入異形滑槽內(nèi),異形滑槽控制滑桿在面板展開(kāi)時(shí)與拉槽口吻合而收回時(shí)不與支架相碰;位于拉槽口近端的轉(zhuǎn)動(dòng)軸固接曲軸,曲軸伸出倒U形框架外,門(mén)框上向內(nèi)傾斜安裝與曲軸配合使用的拔桿。
安裝時(shí),將該汽車(chē)中門(mén)拉槽的封閉蓋安裝在拉槽口處,倒U形框架和面板一起覆蓋住拉槽口;開(kāi)車(chē)門(mén)時(shí),拔桿解鎖狀態(tài),反位彈簧將面板自動(dòng)收回倒U形框架內(nèi);關(guān)車(chē)門(mén)時(shí),拔桿將曲軸向里拔動(dòng),曲軸帶動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)軸通過(guò)曲桿將面板推出倒U形框架外,同時(shí)面板上的滑桿沿異形滑槽滑動(dòng),面板展開(kāi)蓋住拉槽口。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是:結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,成本低廉,使用方便,運(yùn)行穩(wěn)定,中門(mén)拉槽隱蔽,美觀又整潔,也適應(yīng)于電控形式。
附圖說(shuō)明
圖1為本實(shí)用新型安裝狀態(tài)外形示意圖;
圖2為圖1的面板展開(kāi)狀態(tài)示意圖;
圖3為圖1的面板收回狀態(tài)示意圖;
圖4為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖;
圖5為圖4的面板展開(kāi)時(shí)拔桿與曲軸配合狀態(tài)圖;
圖6為圖4的面板展開(kāi)時(shí)曲軸狀態(tài)圖;
圖7為圖4的面板展開(kāi)時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)軸曲桿配合狀態(tài)圖;
圖8為圖7的面板展開(kāi)時(shí)滑桿與滑槽配合狀態(tài)圖;
圖9為圖4的面板收回時(shí)拔桿與曲軸配合狀態(tài)圖;
圖10為圖4的面板收回時(shí)曲軸狀態(tài)圖;
圖11為圖4的面板收回時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)軸曲桿配合狀態(tài)圖;
圖12為圖11面板收回時(shí)滑桿與滑槽配合狀態(tài)圖;
圖中:1倒U形框架,2面板,3轉(zhuǎn)動(dòng)軸,4曲桿,5滑桿,6異形滑槽,7固定卡,8反位彈簧,9曲軸,10拔桿,11支架,12拉槽口。
具體實(shí)施方式
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于嚴(yán)標(biāo)華,未經(jīng)嚴(yán)標(biāo)華許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購(gòu)買(mǎi)此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請(qǐng)聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/202020162835.8/2.html,轉(zhuǎn)載請(qǐng)聲明來(lái)源鉆瓜專利網(wǎng)。
- 一種壓縮式垃圾箱箱體的中門(mén)結(jié)構(gòu)
- 提拉機(jī)構(gòu)鎖定防爆門(mén)
- 開(kāi)關(guān)設(shè)備提拉機(jī)構(gòu)鎖定防誤操作中門(mén)結(jié)構(gòu)鎖柱支架
- 開(kāi)關(guān)設(shè)備提拉機(jī)構(gòu)鎖定防誤操作中門(mén)結(jié)構(gòu)
- 提拉機(jī)構(gòu)鎖定防爆門(mén)結(jié)構(gòu)
- 具有電子商務(wù)包裹接收口的智能門(mén)中門(mén)
- 一種N310中門(mén)上導(dǎo)軌
- 具有電子商務(wù)包裹接收口的智能門(mén)中門(mén)
- 一種新型汽車(chē)中門(mén)互鎖控制機(jī)構(gòu)
- 汽車(chē)中門(mén)拉槽的封閉蓋





