[實用新型]一種用于光電吊艙的可調阻尼減震器

有效

• 申請號: 202020161694.8
• 申請日: 2020-02-11
• 公開（公告）號: CN211693358U
• 公開（公告）日: 2020-10-16
• 發明（設計）人: 李萬根;白玲杰;施廣;夏偉;洪陪欽;李春英
• 申請（專利權）人: 河北翔拓航空科技有限公司
• 主分類號: F16F15/04
• 分類號: F16F15/04;B64D9/00;B64D47/00
• 代理公司: 北京久維律師事務所 11582
• 代理人: 邢江峰

本實用新型提供一種用于光電吊艙的可調阻尼減震器，包括外筒、鎖緊螺母、調整塊、兩條彈簧，壓縮活動塊和拉伸活動塊，彈簧分為彈簧A和彈簧B，所述外筒設置導向槽，在導向槽旁邊設置距離刻度，外筒一個端口設置限位凸盤，拉伸活動塊底部設置限位凸臺，調整塊固定設置連接軸，連接軸與鎖緊螺母螺接，壓縮活動塊、彈簧A、調整塊、彈簧B和拉伸活動塊順序穿過外筒。本實用新型實現了光電吊艙減震器阻尼值可調的目的，光電吊艙測試人員不需要再備庫大量不同種類的阻尼器，降低了研發成本；同時，對于用戶減少了更換減震器的次數，簡化了操作，提高了效率，提升了用戶體驗，用戶只需要保管一種減震器，不易丟失，具有經濟實用，結構簡單的特點。

技術領域

本實用新型涉及航空無人機技術領域，尤其是涉及一種用于光電吊艙的可調阻尼減震器。

背景技術

無人機產品近幾年來發展迅速，不斷有全新的品牌和產品亮相，與此同時，針對行業推出的無人機配件也在不斷涌現，這些無人機配件在各自行業領域內發揮著重要作用。

在無人機上可以安裝拋投裝置，應用于安防反恐、植保、消防救援、光伏、風電、石油、電網、環保監測、橋梁交通等行業。

光電吊艙是無人機的常用掛載設備，用于無人機對目標執行拍照、錄像、測距或跟蹤等任務，出于保護機器的初衷，光電吊艙和無人機之間通常通過減震器進行連接，用于過濾無人機自身的高頻震動，以使光電吊艙獲取穩定可靠的信息；由于不同的無人機震動不同，不同重量的光電吊艙收到震動的影響效果也不同，所以不同無人機和光電吊艙搭配在一起，所需的減震器阻尼值往往是不同的，目前主要通過測試的手段，更換多種減震器，以選擇出效果比較好的合適大小阻尼的減震器，且現光電吊艙的減震器阻尼值不可調，基于這種現狀，要求測試者備庫大量不同阻尼的減震器，增加了研發成本；而且對于用戶，如果無人機更換不同的光電吊艙，或者光電吊艙更換到不同的無人機上，就意味著需要更換阻尼器，增加了用戶工作量，用戶體現差，效率低下，且用戶同時配備保存多種規格的減震器，容易丟失。

實用新型內容

針對上述背景技術所闡述的問題，本實用新型所要解決的技術問題是提供一種用于光電吊艙的可調阻尼減震器。

為了達到上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

一種用于光電吊艙的可調阻尼減震器，包括外筒、鎖緊螺母、調整塊、兩條彈簧，壓縮活動塊和拉伸活動塊，所述彈簧分為彈簧A和彈簧B，所述外筒設置導向槽，在導向槽旁邊設置距離刻度，外筒一個端口設置限位凸盤，拉伸活動塊底部設置限位凸臺，調整塊固定設置連接軸，所述連接軸與鎖緊螺母螺接，所述壓縮活動塊、彈簧A、調整塊、彈簧B和拉伸活動塊順序穿過外筒。

上述技術方案中，所述彈簧B的兩端分別固定連接調整塊和拉伸活動塊。

上述技術方案中，所述彈簧A的兩端分別固定連接調整塊和壓縮活動塊。

上述技術方案中，所述壓縮活動塊和拉伸活動塊結構均為：上部分為圓柱，圓柱底部設置橫截面為圓形的限位凸臺。

上述技術方案中，所述圓柱和限位凸臺一體加工制備。

上述技術方案中，所述壓縮活動塊和拉伸活動塊是豎截面均為倒T形。

本實用新型實現了光電吊艙減震器阻尼值可調的目的，光電吊艙測試人員不需要再備庫大量不同種類的阻尼器，降低了研發成本；同時，對于用戶減少了更換減震器的次數，簡化了操作，提高了效率，提升了用戶體驗，用戶只需要保管一種減震器，不易丟失，具有經濟實用，結構簡單的特點。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動性的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。