[實用新型]座椅靠背用旋轉(zhuǎn)裝置以及交通工具用座椅

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202020153558.4
• 申請日: 2020-02-05
• 公開（公告）號: CN212422895U
• 公開（公告）日: 2021-01-29
• 發(fā)明（設計）人: 竹崎雅弘;森正俊;橋本健司
• 申請（專利權(quán)）人: 豐田紡織株式會社
• 主分類號: B60N2/22
• 分類號: B60N2/22;B61D33/00;B63B29/04;B64D11/06;A47C7/46
• 代理公司: 中原信達知識產(chǎn)權(quán)代理有限責任公司 11219
• 代理人: 張建濤;陳硯文

本實用新型涉及座椅靠背用旋轉(zhuǎn)裝置以及交通工具用座椅。具體地，本實用新型提供一種用于交通工具用座椅的座椅靠背用旋轉(zhuǎn)裝置。該座椅靠背用旋轉(zhuǎn)裝置具有電動機、作用機構(gòu)、旋轉(zhuǎn)體、以及被抵接部。在該座椅靠背用旋轉(zhuǎn)裝置中，當交通工具用座椅的座椅靠背處于第1直立位置時，且在所述旋轉(zhuǎn)體位于使得所述旋轉(zhuǎn)體所具有的第1突起部與所述被抵接部之間以及使得所述旋轉(zhuǎn)體所具有的第2突起部與所述被抵接部之間均產(chǎn)生有產(chǎn)生間隙的位置的待機狀態(tài)下，從所述第1突起部到所述被抵接部的間隙尺寸小于從所述第2突起部到所述被抵接部的間隙尺寸。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及座椅靠背用旋轉(zhuǎn)裝置以及交通工具用座椅，其中，該座椅靠背用旋轉(zhuǎn)裝置應用于安裝在交通工具中的交通工具用座椅。

背景技術(shù)

例如，在日本特開第2016-215995號公報(專利文獻1)所記載的交通工具用座椅中，在比座椅靠背的旋轉(zhuǎn)中心靠上方側(cè)處設置有鎖定機構(gòu)。該鎖定機構(gòu)是能夠?qū)κ乖撟慰勘晨ㄖ构潭ㄓ诮煌üぞ叩臓顟B(tài)與該卡止固定已被解除的狀態(tài)進行切換的機構(gòu)。

實用新型內(nèi)容

在專利文獻1所記載的交通工具用座椅中采用了通過手動操作使座椅靠背旋轉(zhuǎn)位移的構(gòu)成。

在本實用新型中，優(yōu)選提供一種座椅靠背用旋轉(zhuǎn)裝置的示例，該座椅靠背用旋轉(zhuǎn)裝置適用于通過電動機使座椅靠背旋轉(zhuǎn)位移的構(gòu)成。

本實用新型的一個方面為一種座椅靠背用旋轉(zhuǎn)裝置，該座椅靠背用旋轉(zhuǎn)裝置用于交通工具用座椅，交通工具用座椅具有鎖定裝置，鎖定裝置能夠執(zhí)行鎖定狀態(tài)和解除狀態(tài)，鎖定狀態(tài)用于將座椅靠背保持在第1直立位置或者從該第1直立位置向座椅后方側(cè)偏移的第2直立位置，解除狀態(tài)是該鎖定狀態(tài)已被解除的狀態(tài)，該座椅靠背用旋轉(zhuǎn)裝置具有電動機、作用機構(gòu)、旋轉(zhuǎn)體、以及被抵接部，電動機產(chǎn)生用于使座椅靠背旋轉(zhuǎn)位移的旋轉(zhuǎn)力，作用機構(gòu)使旋轉(zhuǎn)力作用在座椅靠背上，旋轉(zhuǎn)體設置在作用機構(gòu)上，并構(gòu)成為接收旋轉(zhuǎn)力而進行旋轉(zhuǎn)，并且，旋轉(zhuǎn)體具有在徑向上突出的第1突起部以及第2突起部，被抵接部設置在作用機構(gòu)上，并構(gòu)成為與座椅靠背一體地旋轉(zhuǎn)位移，且能夠接觸第1突起部和第2突起部中的任一個突起部，當被抵接部與該突起部相接觸時，旋轉(zhuǎn)力輸入被抵接部，當座椅靠背處于第1直立位置時，且在旋轉(zhuǎn)體位于使得第1突起部與被抵接部之間以及使得第2突起部與被抵接部之間均產(chǎn)生有間隙的位置的待機狀態(tài)下，從第1突起部到被抵接部的間隙尺寸小于從第2突起部到被抵接部的間隙尺寸。

由此，使得座椅靠背在第1突起部和第2突起部中的任一方的突起部與被抵接部相接觸時接收旋轉(zhuǎn)力而開始進行旋轉(zhuǎn)。

此外，座椅靠背用旋轉(zhuǎn)裝置可以具有如下的結(jié)構(gòu)。

在待機狀態(tài)下的從第1突起部到被抵接部的間隙尺寸是使得座椅靠背能夠在該待機狀態(tài)下位移至第2直立位置的尺寸。

第1突起部具有用于與被抵接部抵接的第1抵接面，并且第2突起部具有用于與被抵接部抵接的第2抵接面，在待機狀態(tài)下，從第1 抵接面到被抵接部的間隙尺寸小于從第2抵接面到被抵接部的間隙尺寸。

旋轉(zhuǎn)體具有第1區(qū)域以及第2區(qū)域，第1區(qū)域是第1突起部與第 2突起部之間的區(qū)域，并且是被抵接部所處的區(qū)域，第2區(qū)域是第1突起部與第2突起部之間的區(qū)域，并且是位于與第1區(qū)域相反的一側(cè)的區(qū)域，在第2區(qū)域中形成有用于接收電動機的旋轉(zhuǎn)力的齒輪部。