[實用新型]一種汽車發動機艙蓋支撐座

有效

• 申請號: 202020146798.1
• 申請日: 2020-01-23
• 公開（公告）號: CN211874202U
• 公開（公告）日: 2020-11-06
• 發明（設計）人: 顧忠明;顧超超;柳俊;管春明;姚雙杰
• 申請（專利權）人: 上海程達汽車零部件有限公司
• 主分類號: E05C17/12
• 分類號: E05C17/12;B62D25/12
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種汽車發動機艙蓋支撐座，包括撐架（100），其特征在于：所述撐架（100）的截面為L型，所述撐架（100）的側壁中部開設有滑槽（101），所述撐架（100）的頂壁設置有上檐邊（110），且上檐邊（110）均勻開設有上檐邊插孔（111），所述撐架（100）的底部設置有下檐邊（120），且下檐邊（120）均勻開設有下檐邊插孔（121），所述滑槽（101）的槽腔安裝有撐座（200），所述撐座（200）包括滑座（210），所述滑座（210）的中部安裝有緊固筒（220），所述滑座（210）的右端安裝有萬向接頭（230）。

2.根據權利要求1所述的一種汽車發動機艙蓋支撐座，其特征在于：所述滑座（210）包括螺桿（211），所述螺桿（211）的左端焊接有夾板（212），所述螺桿（211）的右端焊接有萬向球（213）。

3.根據權利要求2所述的一種汽車發動機艙蓋支撐座，其特征在于：所述螺桿（211）的左端部貫穿滑槽（101）的槽腔，且螺桿（211）的桿體分別與滑槽（101）槽腔的上下兩壁相切，所述夾板（212）位于滑槽（101）的外側方。

4.根據權利要求2所述的一種汽車發動機艙蓋支撐座，其特征在于：所述緊固筒（220）包括螺筒（221），所述螺筒（221）為內螺紋結構的圓筒，且螺筒（221）的筒腔與螺桿（211）的桿體相螺接，所述螺筒（221）的左端外側壁焊接有夾環（222），且夾環（222）位于滑槽（101）的內側方。

5.根據權利要求2所述的一種汽車發動機艙蓋支撐座，其特征在于：所述萬向接頭（230）為圓柱型桿體結構，所述萬向接頭（230）的左端部開設有球型腔（231），所述萬向球（213）位于球型腔（231）的內腔，且球型腔（231）與萬向球（213）相鉸接，所述萬向接頭（230）的右端部開設有螺接腔（232）。