[實用新型]側圍飾板總成

有效

• 申請號: 202020144136.0
• 申請日: 2020-01-22
• 公開（公告）號: CN211543213U
• 公開（公告）日: 2020-09-22
• 發明（設計）人: 郭海忠
• 申請（專利權）人: 柳江縣大中汽車部件制造有限公司
• 主分類號: B60J5/04
• 分類號: B60J5/04
• 代理公司: 北京遠大卓悅知識產權代理事務所(普通合伙) 11369
• 代理人: 靳浩

本實用新型公開了一種側圍飾板總成，涉及汽車裝飾件技術領域，包括飾板本體和設置在所述飾板本體內的擋雨裝置；其中，所述飾板本體包括飾板上部、飾板下部、以及飾板中部；所述飾板上部開設有溝槽和開口；所述擋雨裝置包括管狀電機、套接在所述管狀電機一端的轉輪、傳動管、以及連接在所述傳動管上的擋雨布；所述擋雨布的一端固定連接在所述傳動管上，第二端伸出所述溝槽并連接在車門的頂部遠離車體的一側。本實用新型的側圍飾板總成不僅不影響車輛美觀、不對車輛的行駛產生阻力、方便安裝、同時方便在打開車門和后備箱的時候進行遮擋以雨天方便出行。

技術領域

本實用新型涉及汽車裝飾件技術領域。更具體地說，本實用新型涉及一種側圍飾板總成。

背景技術

側圍飾板總成是車身最大的連接件，整個側圍飾板由模具沖壓成型，包括C柱上內飾板、C柱下內飾板、以及行李箱內飾板，用以將各個車門以及尾箱與車身連接。在下雨天，若要在露天的環境上下車，或從后備箱中取放物品時，即使撐傘雨水也很容易有雨水滴落到車內，不僅容易打濕物品還容易浸濕車體，非常不便；尤其是大雨天的時候，雨水將地上的淤泥向上飛濺至側圍飾板的底部，人在出入車輛時很容易會蹭到而弄臟褲子。

現有的車輛為了避免雨天使用車輛進出車輛時容易被雨水打濕，或將雨水帶入車輛內弄濕車輛，通常在車輛上增設擋雨裝置進行遮擋。但是，現有的擋雨裝置大多置于車輛的頂部，不僅影響車輛的美觀，而且裸露在車體外部，在車輛的行駛過程中會對車輛產生一定的阻力；其次，在車輛頂部進行安裝需要進行打孔安裝，非常的麻煩，稍有不慎還會影響車身原有的弧度；同時，長時間的裸露在外，再加上車輛行駛對遮雨裝置的阻力，導致遮雨裝置的使用壽命并不高。

因此，亟需設計一種能夠不影響車輛美觀、不對車輛的行駛產生阻力、方便安裝、同時方便在打開車門和后備箱的時候進行遮擋以雨天方便出行的側圍飾板總成。

實用新型內容

本實用新型的目的在于針對雨天打開車門和后備箱的時雨水容易滴落至車內的問題，提供一種能夠遮雨的側圍飾板總成。

本實用新型的另一個目的在于提供一種能夠方便安裝、且不影響車輛美觀的側圍飾板總成。

為了實現根據本實用新型的這些目的和其它優點，提供了一種側圍飾板總成，包括飾板本體和設置在所述飾板本體內的擋雨裝置；其中，所述飾板本體包括飾板上部、飾板下部、以及連接至飾板上部和飾板下部中間的飾板中部；所述飾板上部和所述飾板下部的兩端分別連接；所述飾板中部的一端連接所述飾板上部，另一端向下伸延至所述飾板下部，以支撐并連接所述飾板上部和所述飾板下部；所述飾板上部開設有溝槽和開口，所述溝槽包括第一溝槽、第二溝槽、和第三溝槽；所述第一溝槽、第二溝槽、和第三溝槽均具有容納擋雨裝置的空間；所述開口連通至所述溝槽，所述開口包括第一開口、第二開口、和第三開口；所述第一開口、第二開口、和第三開口分別設置在所述第一溝槽、第二溝槽、以及第三溝槽的任一端以放入或取出所述擋雨裝置，且所述第一開口、第二開口朝向車體內，所述第三開口朝向行李艙內；所述擋雨裝置包括管狀電機、套接在所述管狀電機一端的轉輪、傳動管、以及連接在所述傳動管上的擋雨布；所述擋雨布的一端固定連接在所述傳動管上，第二端伸出所述溝槽并連接在車門的頂部遠離車體的一側；當開啟所述管狀電機，所述轉輪發生轉動時，所述轉輪帶動所述傳動管轉動，進而帶動所述擋雨布轉動；所述擋雨裝置包括第一擋雨裝置、第二擋雨裝置、和第三擋雨裝置；所述第一擋雨裝置、第二擋雨裝置、和第三擋雨裝置分別存儲于所述第一溝槽、第二溝槽、和第三溝槽內。

通過在飾板上部設置擋雨裝置，以方便下雨打開車門時在車門上空進行遮擋，以避免雨水滴落至車內或人在進出車輛時被雨水淋濕。

通過在飾板上部設置溝槽以容納擋雨裝置，溝槽與飾板本體一體成型，不影響車輛美觀；同時，通過預設溝槽，再將擋雨裝置置于溝槽中即可使用，避免了后期安裝的麻煩。

通過飾板上部的開口便于將擋雨裝置放置于溝槽中，或從溝槽中取出。