[實用新型]側(cè)圍飾板總成

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202020144136.0
• 申請日: 2020-01-22
• 公開（公告）號: CN211543213U
• 公開（公告）日: 2020-09-22
• 發(fā)明（設計）人: 郭海忠
• 申請（專利權(quán)）人: 柳江縣大中汽車部件制造有限公司
• 主分類號: B60J5/04
• 分類號: B60J5/04
• 代理公司: 北京遠大卓悅知識產(chǎn)權(quán)代理事務所(普通合伙) 11369
• 代理人: 靳浩

1.一種側(cè)圍飾板總成，其特征在于，包括飾板本體和設置在所述飾板本體內(nèi)的擋雨裝置；

其中，所述飾板本體包括飾板上部、飾板下部、以及連接至飾板上部和飾板下部中間的飾板中部；所述飾板上部和所述飾板下部的兩端分別連接；所述飾板中部的一端連接所述飾板上部，另一端向下伸延至所述飾板下部，以支撐并連接所述飾板上部和所述飾板下部；所述飾板上部開設有溝槽和開口，所述溝槽包括第一溝槽、第二溝槽、和第三溝槽；所述第一溝槽、第二溝槽、和第三溝槽均具有容納擋雨裝置的空間；所述開口連通至所述溝槽，所述開口包括第一開口、第二開口、和第三開口；所述第一開口、第二開口、和第三開口分別設置在所述第一溝槽、第二溝槽、以及第三溝槽的任一端以放入或取出所述擋雨裝置，且所述第一開口、第二開口朝向車體內(nèi)，所述第三開口朝向行李艙內(nèi)；

所述擋雨裝置包括管狀電機、套接在所述管狀電機一端的轉(zhuǎn)輪、傳動管、以及連接在所述傳動管上的擋雨布；所述擋雨布的一端固定連接在所述傳動管上，第二端伸出所述溝槽并連接在車門的頂部遠離車體的一側(cè)；當開啟所述管狀電機，所述轉(zhuǎn)輪發(fā)生轉(zhuǎn)動時，所述轉(zhuǎn)輪帶動所述傳動管轉(zhuǎn)動，進而帶動所述擋雨布轉(zhuǎn)動；所述擋雨裝置包括第一擋雨裝置、第二擋雨裝置、和第三擋雨裝置；所述第一擋雨裝置、第二擋雨裝置、和第三擋雨裝置分別存儲于所述第一溝槽、第二溝槽、和第三溝槽內(nèi)。

2.如權(quán)利要求1所述的側(cè)圍飾板總成，其特征在于，所述第一溝槽設于汽車前門玻璃的最高處與所述飾板上部的連接處，并延伸至汽車前門的尾端與所述飾板上部的連接處，且所述第一擋雨裝置的擋雨布的第二端連接至汽車前門的上沿；所述第二溝槽設于汽車后門的前端與所述飾板上部的連接處，并延伸至汽車后門的尾端與所述飾板上部的連接處，且所述第二擋雨裝置的擋雨布的第二端連接至汽車后門的上沿；所述第三溝槽設于汽車行李艙的前端與所述飾板上部的連接處，并延伸至汽車尾燈的上端與所述飾板上部的連接處，且所述第三擋雨裝置的擋雨布的第二端連接至汽車行李艙的外沿。

3.如權(quán)利要求1所述的側(cè)圍飾板總成，其特征在于，所述開口上均配合設有蓋板。

4.如權(quán)利要求1所述的側(cè)圍飾板總成，其特征在于，所述第一溝槽、第二溝槽、和第三溝槽的開口處均設有刮片，所述刮片包括第一刮片和第二刮片，所述第一刮片和所述第二刮片分別與所述第一溝槽、第二溝槽、和第三溝槽的開口處所在的平面形成三角形，且所述第一刮片和所述第二刮片之間僅允許擋雨布通過，使得當所述擋雨布被收回溝槽時其表面的水滴能夠被所述第一刮片和所述第二刮片刮下。

5.如權(quán)利要求1所述的側(cè)圍飾板總成，其特征在于，所述管狀電機的外側(cè)壁上設有多個齒狀凸起，所述傳動管的內(nèi)側(cè)壁上設有多個與所述齒狀凸起嚙合的凸起部；當開啟所述管狀電機，所述轉(zhuǎn)輪發(fā)生轉(zhuǎn)動時，所述轉(zhuǎn)輪帶動所述傳動管轉(zhuǎn)動，所述齒狀凸起與所述凸起部嚙合以避免所述轉(zhuǎn)輪帶動所述傳動管時發(fā)生打滑的現(xiàn)象。

6.如權(quán)利要求1所述的側(cè)圍飾板總成，其特征在于，所述擋雨布的第二端設有固定孔，所述固定孔與汽車車門頂部預設的固定桿卡接。

7.如權(quán)利要求1所述的側(cè)圍飾板總成，其特征在于，所述擋雨裝置還包括控制開關(guān)，其與所述管狀電機連接，所述控制開關(guān)用于啟停所述管狀電機。