[實用新型]一種純電動汽車用電池箱鎖緊裝置

有效

• 申請號: 202020142738.2
• 申請日: 2020-01-21
• 公開（公告）號: CN211543242U
• 公開（公告）日: 2020-09-22
• 發明（設計）人: 郝戰鐸
• 申請（專利權）人: 順加能科技有限公司
• 主分類號: B60K1/04
• 分類號: B60K1/04;B60L50/60
• 代理公司: 成都頂峰專利事務所(普通合伙) 51224
• 代理人: 王霞

1.一種純電動汽車用電池箱鎖緊裝置，包括電池箱本體，其特征在于，還包括固定板、鎖緊組件和解鎖帽，所述電池箱本體上設置有安裝孔，所述固定板的中部設置有第一通孔，所述鎖緊組件包括螺栓、彈簧套、防松套和底座，所述螺栓從上至下依次設置有連接部、卡合部和傳動部，所述連接部穿過所述第一通孔與螺母螺紋連接，所述螺母通過螺母架緊固在所述固定板的頂部，所述卡合部與所述安裝孔卡合設置，所述底座上設置有安裝槽，所述安裝槽的底部設置有與所述螺栓相對應的第二通孔，所述傳動部從上至下依次穿過所述彈簧套、所述防松套和所述第二通孔設置，所述傳動部穿出所述第二通孔的一端可拆卸設置有所述解鎖帽，所述防松套的底部均勻設置有多個凸起，所述安裝槽的底部均勻設置有多個凹槽。

2.根據權利要求1所述的純電動汽車用電池箱鎖緊裝置，其特征在于，所述卡合部設置有圓形擋板，所述圓形擋板的直徑大于所述第一通孔的直徑。

3.根據權利要求1所述的純電動汽車用電池箱鎖緊裝置，其特征在于，所述傳動部上設置有卡合棱邊，所述解鎖帽的內側壁上設置有卡合槽。

4.根據權利要求1所述的純電動汽車用電池箱鎖緊裝置，其特征在于，所述連接部的外表面設置有外螺紋，所述螺母內側設置有內螺紋。

5.根據權利要求1所述的純電動汽車用電池箱鎖緊裝置，其特征在于，所述卡合部采用螺栓法蘭結構，所述螺栓法蘭的頂部卡緊所述電池箱本體，所述螺栓法蘭的底部抵緊所述彈簧。

6.根據權利要求1所述的純電動汽車用電池箱鎖緊裝置，其特征在于，所述安裝孔、所述第一通孔和所述第二通孔的中心線為同一軸線設置。

7.根據權利要求1所述的純電動汽車用電池箱鎖緊裝置，其特征在于，所述解鎖帽的外表面設置有防滑槽。