[實用新型]汽車保險裝置及汽車

有效

• 申請號: 202020141432.5
• 申請日: 2020-01-21
• 公開（公告）號: CN211543439U
• 公開（公告）日: 2020-09-22
• 發明（設計）人: 甘錫淞;嚴鑫;羅圓;金秋梅;周赟
• 申請（專利權）人: 江鈴控股有限公司
• 主分類號: B60R16/02
• 分類號: B60R16/02
• 代理公司: 北京清亦華知識產權代理事務所(普通合伙) 11201
• 代理人: 何世磊

本實用新型公開了一種汽車保險裝置及汽車，該汽車保險裝置包括底座、保險組件和殼蓋，所述保險組件包括S形的保險片，所述保險片的兩端分別連接一引腳，所述引腳包括緊固部，所述緊固部一端的兩側分別設有一突出部，所述突出部與所述緊固部垂直連接，所述緊固部上設有安裝孔，所述安裝孔用于套入汽車熔斷器盒的底座螺柱，所述底座的兩端均被兩個所述突出部夾持，所述殼蓋安裝在所述底座上，且所述緊固部和所述保險片位于所述殼蓋和所述底座之間，所述突出部上設有第一固定孔，所述底座的側邊設有與所述第一固定孔配合的固定凸起。本實用新型能夠解決現有技術在螺母緊固時會對保險片形成一個橫向摩擦力，造成保險結構損壞的問題。

技術領域

本實用新型涉及汽車零部件技術領域，特別是涉及一種汽車保險裝置及汽車。

背景技術

隨著汽車工業的飛速發展，汽車已經成為人們出行不可或缺的交通工具之一。汽車保有量逐年增加，越來越多的人擁有了私家車，汽車的普及給汽車零部件的制造和設計帶來了發展。

汽車保險裝置是用于保護汽車線路的裝置，其使線路不會因電流過載而發熱熔斷甚至自燃，保障汽車線路及設備安全。

現有汽車保險裝置是在S形的保險片兩端分別連接一引腳，引腳上設有圓孔，用于套入汽車熔斷器盒底座螺柱，并用螺母緊固，引腳與保險片連接處的表面設有固定點，實現引腳與保險片的固定。這種汽車保險裝置，在螺母緊固時會對保險片形成一個橫向摩擦力，會造成保險結構的損壞。

實用新型內容

本實用新型的一個目的在于提出一種汽車保險裝置，以解決現有技術在螺母緊固時會對保險片形成一個橫向摩擦力，造成保險結構損壞的問題。

一種汽車保險裝置，包括底座、保險組件和殼蓋，所述保險組件包括S形的保險片，所述保險片的兩端分別連接一引腳，所述引腳包括緊固部，所述緊固部一端的兩側分別設有一突出部，所述突出部與所述緊固部垂直連接，所述緊固部上設有安裝孔，所述安裝孔用于套入汽車熔斷器盒的底座螺柱，所述底座的兩端均被兩個所述突出部夾持，所述殼蓋安裝在所述底座上，且所述緊固部和所述保險片位于所述殼蓋和所述底座之間，所述突出部上設有第一固定孔，所述底座的側邊設有與所述第一固定孔配合的固定凸起。

根據本實用新型提出的汽車保險裝置，緊固部上設有安裝孔，安裝孔用于套入汽車熔斷器盒的底座螺柱，在此基礎上，緊固部一端的兩側分別設有一突出部，底座的兩端均被兩個突出部夾持，即保險片的橫向位置通過突出部進行保護和加固，同時，底座側邊的固定凸起與突出部上的第一固定孔配合，能夠有效增加引腳的橫向力的受力點，在螺母緊固時，能夠減少對保險片的橫向摩擦力，避免保險結構的損壞。

另外，根據本實用新型提供的汽車保險裝置，還可以具有如下附加的技術特征：

進一步地，所述底座上設有凹槽，所述保險片放置在所述凹槽內。

進一步地，所述底座包括主體部，所述主體部相對設置的第一側邊和第二側邊分別垂直向上延伸出側板部，兩個所述側板部以及兩個所述緊固部圍出所述凹槽。

進一步地，所述側板部的長度小于所述第一側邊的長度。

進一步地，所述側板部的高度大于所述保險片的厚度。

進一步地，所述側板部與所述緊固部之間形成第一臺階結構。

進一步地，所述殼蓋朝向所述底座的一面設有與所述第一臺階結構配合的第二臺階結構。

進一步地，所述殼蓋朝向所述底座的一面設有固定柱，所述緊固部靠近所述保險片的一側設有第二固定孔，所述底座的兩端設有第三固定孔，所述固定柱依次穿過所述第二固定孔和所述第三固定孔。

本實用新型的另一個目的在于提出一種采用上述汽車保險裝置的汽車。