[實用新型]一種車載電子設備

有效

• 申請號: 202020141205.2
• 申請日: 2020-01-21
• 公開（公告）號: CN211480409U
• 公開（公告）日: 2020-09-11
• 發明（設計）人: 李安培;魏浩華
• 申請（專利權）人: 鐵將軍汽車電子股份有限公司
• 主分類號: H01R13/585
• 分類號: H01R13/585;H01R13/502
• 代理公司: 北京市立方律師事務所 11330
• 代理人: 劉延喜

本實用新型提供一種車載電子設備,其技術方案要點是車載電子設備包括殼體和穿設于殼體上的線纜，所述殼體上開設有供線纜穿過的穿線孔，所述線纜包括線纜本體和設置于線纜本體外壁上且與殼體夾持固定的夾持部，所述夾持部包括兩個分別夾持于殼體上靠近穿線孔處內外兩側的夾板。通過線纜的外側壁上設置夾持部與容納殼進行夾持連接，提高了線纜與容納殼的連接強度，防止線纜受到拉拽時與電路板發生松脫，提高了車載探測裝置的電氣安全性。

技術領域

本實用新型涉及電子設備領域，尤其涉及一種車載電子設備。

背景技術

常見地，多數車載電子設備需要與汽車電力系統或者汽車控制系統進行電連接，因此在車載電子設備的外部通常攜帶有線纜。一般來說，線纜的一端與電子設備內部的電路板連接，其另一端穿出至電子設備的殼體外部，但是由于現有的線纜與電子設備殼體之間的連接通常采用夾緊固定的方式，線纜容易發生松動，導致線纜與電子設備內部的電路板連接出現松脫現象，影響車載電子設備的電氣安全性。

實用新型內容

本實用新型的目的旨在提供一種可防止線纜松脫的車載電子設備。

為了實現上述目的，本實用新型提供以下技術方案：

一種車載電子設備，包括殼體和穿設于殼體上的線纜，所述殼體上開設有供線纜穿過的穿線孔，所述線纜包括線纜本體和設置于線纜本體外壁上且與殼體夾持固定的夾持部，所述夾持部包括兩個分別夾持于殼體上靠近穿線孔處內外兩側的夾板。

進一步設置：所述線纜可轉動地連接于所述殼體上，所述穿線孔沿其徑向向外延伸形成供夾板通過的避讓孔，所述線纜可在其中一個夾板穿過避讓孔后轉動從而夾設固定于殼體上。

進一步設置：所述殼體上靠近所述穿線孔處開設有可供所述夾板嵌入并為夾板提供轉動導向的嵌入槽，所述嵌入槽與所述避讓孔連通。

進一步設置：所述嵌入槽呈弧形狀，且其一端延伸至所述避讓孔處，其另一端設有為所述夾板提供擋止限位作用的擋止槽壁。

進一步設置：所述夾持部內的兩個夾板呈相對朝向設置。

進一步設置：所述嵌入槽遠離所述避讓孔的一端底部設有與所述夾板過盈配合的緊固凸起。

進一步設置：所述線纜本體的外側壁上沿其周向呈中心對稱分布地設置有至少兩個所述夾持部，所述殼體上對應所述夾持部設置有至少兩個所述避讓孔。

進一步設置：所述線纜本體在靠近所述夾持部處凸出形成加強部，所述夾板連接于所述加強部上。

進一步設置：所述夾板與所述線纜本體一體成型。

進一步設置：所述車載電子設備為毫米波雷達電路，包括用于發射和接收毫米波雷達信號的毫米波射頻芯片。

相比現有技術，本實用新型的方案具有以下優點：

1.本實用新型涉及的車載電子設備中，通過線纜的外側壁上設置夾持部與容納殼進行夾持連接，提高了線纜與容納殼的連接強度，防止線纜受到拉拽時與電路板發生松脫，提高了車載探測裝置的電氣安全性。

本實用新型附加的方面和優點將在下面的描述中部分給出，這些將從下面的描述中變得明顯，或通過本實用新型的實踐了解到。

附圖說明

本實用新型上述的和/或附加的方面和優點從下面結合附圖對實施例的描述中將變得明顯和容易理解，其中：

圖1為本實用新型中一種實施例的車載距離探測裝置的結構示意圖；

圖2為本實用新型中一種實施例的車載距離探測裝置的另一視角的示意圖；

圖3為本實用新型中一種實施例的車載距離探測裝置的分解示意圖；