[實用新型]自動收放燈裝置

有效

• 申請號: 202020141043.2
• 申請日: 2020-01-21
• 公開（公告）號: CN211685660U
• 公開（公告）日: 2020-10-16
• 發明（設計）人: 賀忠華;梁東升;吳木華
• 申請（專利權）人: 深圳市榮力航空工業有限公司
• 主分類號: B64D47/04
• 分類號: B64D47/04
• 代理公司: 東莞市科安知識產權代理事務所(普通合伙) 44284
• 代理人: 羅崇保

1.一種自動收放燈裝置，其特征在于：包括支架、照明燈、第一罩殼、第二罩殼、行星齒輪機構、蝸桿渦輪機構和驅動機構；所述支架的兩側分別與所述第一罩殼和所述第二罩殼連接并形成有第一容納腔和第二容納腔，所述驅動機構和所述行星齒輪機構均安裝于所述第一容納腔內，且所述驅動機構通過帶動所述行星齒輪機構轉動以用于驅動所述蝸桿渦輪機構，所述蝸桿渦輪機構安裝于所述第二容納腔內以用于驅動所述照明燈伸出或者收回。

2.根據權利要求1所述的自動收放燈裝置，其特征在于：所述蝸桿渦輪機構包括蝸桿、渦輪和第一連接軸；所述蝸桿與所述行星齒輪機構緊配連接，所述支架的側壁上分別開設有第一過孔和第二過孔，所述蝸桿和所述第一連接軸分別轉動連接于所述第一過孔和所述第二過孔中，且所述蝸桿和所述第一連接軸的尾端分別穿過所述第一過孔和所述第二過孔并延伸至所述第一容納腔內，所述渦輪安裝于所述第一連接軸上且所述渦輪的齒部與所述蝸桿的齒部嚙合連接。

3.根據權利要求2所述的自動收放燈裝置，其特征在于：所述渦輪的底部設置有用于連接所述照明燈的連接座，所述連接座上開設有六個環形布置的第一螺紋孔，所述照明燈上開設有六個位置對應所述第一螺紋孔的第二螺紋孔，所述連接座和所述照明燈分別通過其開設的六個所述第一螺紋孔和六個所述第二螺紋孔螺紋連接。

4.根據權利要求2所述的自動收放燈裝置，其特征在于：所述第二罩殼上分別開設有位置對應所述第一過孔和所述第二過孔的第三過孔和第四過孔，所述蝸桿轉動連接于所述第一過孔和所述第三過孔的直線路徑上，所述第一連接軸轉動連接于所述第二過孔和所述第四過孔的直線路徑上。

5.根據權利要求2所述的自動收放燈裝置，其特征在于：所述渦輪上開設有用于穿設電源線的避位槽。

6.根據權利要求2所述的自動收放燈裝置，其特征在于：所述渦輪的外輪廓為2/5半圓狀。

7.根據權利要求2所述的自動收放燈裝置，其特征在于：所述行星齒輪機構包括太陽齒輪和行星齒輪；所述支架的側壁上開設有第五過孔，所述驅動機構的輸出軸轉動連接于所述第五過孔中，所述太陽齒輪安裝于所述輸出軸上，所述行星齒輪與所述蝸桿的尾端緊配連接，所述太陽齒輪和所述行星齒輪嚙合連接。

8.根據權利要求7所述的自動收放燈裝置，其特征在于：所述輸出軸上開設有貫穿其中心處兩端的第一定位孔，所述太陽齒輪上開設有位置對應所述第一定位孔的第二定位孔，所述輸出軸和所述太陽齒輪分別通過其開設的所述第一定位孔和所述第二定位孔緊配連接。

9.根據權利要求8所述的自動收放燈裝置，其特征在于：所述行星齒輪的齒數是所述太陽齒輪的齒數的兩倍。

10.根據權利要求7所述的自動收放燈裝置，其特征在于：所述驅動機構包括電機和減速箱；所述電機的輸出端與所述減速箱的輸入端驅動連接并用于驅動所述太陽齒輪轉動。