[實用新型]一種市政道路管道維修封堵裝置

有效

• 申請號: 202020134414.4
• 申請日: 2020-01-20
• 公開（公告）號: CN211649474U
• 公開（公告）日: 2020-10-09
• 發明（設計）人: 高鋒;李正杰
• 申請（專利權）人: 高鋒
• 主分類號: F16L55/12
• 分類號: F16L55/12;F16L55/162
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

一種市政道路管道維修封堵裝置，包括管道、封堵氣囊、頂撐柱和支撐塊，封堵氣囊充氣后前端呈傘型結構，后端為柱體結構，封堵氣囊設置有用于加塞固定的第一加塞通孔、中心加塞通孔和第二加塞通孔，第一加塞通孔匹配設置有第一加塞柱，第二加塞通孔匹配設置有第二加塞柱，頂撐柱為圓柱型設置，封堵氣囊后端連接有支撐塊，支撐塊中心設置有固定通孔，固定通孔內設置有內螺紋，頂撐柱外周匹配固定通孔設置有外螺紋，該支撐塊可螺紋固定于頂撐柱，頂撐柱朝封堵氣囊一端外沿圓周設置有凸臺，該設計有效防止了封堵氣囊被水壓推出，加強了封堵氣囊的固定。

技術領域

本實用新型涉及一種封堵裝置，尤其涉及一種市政道路管道維修封堵裝置。

背景技術

封堵氣囊又叫堵水氣囊或閉水堵，是一種在管道維修、測試時用于封堵管道的工具，其工作原理是：利用橡膠做成的管道封堵氣囊通過充氣方法使其膨脹，當堵水氣囊內的氣體壓力達到規定要求時，堵水氣囊填滿整個管道斷面，利用管道封堵氣囊壁與管道產生的摩擦力堵住漏水，從而達到目標管段內無滲水的目的，封堵氣囊采用橡膠與纖維加強層硫化后制成，既有很好的抗脹強度，又有彈性、柔韌性，封堵氣囊能滿足在各種工作條件下的使用。且操作簡單，具有良好的耐老化性能，使用壽命長，目前用于管道封堵后的封堵氣囊有被水壓推出來的風險，給井下作業人員帶來很大的風險。

實用新型內容

本實用新型為解決上述技術的不足，提供了一種市政道路管道維修封堵裝置，有效防止了封堵氣囊被水壓推出，加強了封堵氣囊的固定。

本實用新型技術方案：一種市政道路管道維修封堵裝置，包括管道、封堵氣囊、頂撐柱和支撐塊，所述封堵氣囊充氣后前端呈傘型結構，后端為柱體結構，所述封堵氣囊設置有用于加塞固定的第一加塞通孔、中心加塞通孔和第二加塞通孔，所述頂撐柱與中心加塞通孔相匹配，所述第一加塞通孔匹配設置有第一加塞柱，所述第二加塞通孔匹配設置有第二加塞柱，所述第一加塞柱前端設置有第一內彎折腳，并固定連接于頂撐柱一端，后端設置有第一外彎折腳，所述第一外彎折腳可頂撐于管道內壁，所述第二加塞柱前端設置有第二內彎折腳，并固定連接于頂撐柱另一端，后端設置有第二外彎折腳，所述第二外彎折腳可頂撐于管道內壁，所述頂撐柱為圓柱型設置，所述封堵氣囊后端連接有支撐塊，所述支撐塊中心設置有固定通孔，所述固定通孔內設置有內螺紋，并與頂撐柱相匹配，所述頂撐柱外周匹配固定通孔設置有外螺紋，該支撐塊可螺紋固定于頂撐柱，所述頂撐柱朝封堵氣囊一端外沿圓周設置有凸臺，所述凸臺可頂撐于封堵氣囊外圓周。

本實用新型的進一步設置：所述第一內彎折腳與第一加塞柱的角度為135度。

本實用新型的進一步設置：所述第二內彎折腳與第二加塞柱的角度為135度。

本實用新型的進一步設置：所述第一外彎折腳與第一加塞柱的角度為150度。

本實用新型的進一步設置：所述第二外彎折腳與第二加塞柱的角度為150度。

本實用新型的進一步設置：所述支撐塊后端還設置有固定螺絲。

采用上述技術方案，采用傘型結構的封堵氣囊，可降低一定水壓壓力，可將水壓分流至封堵氣囊兩側，封堵氣囊經充氣后可將第一加塞柱、頂撐柱和第二加塞柱進行固定，柱體結構端可固定于管道內，柱體結構的側壁可增大與管道的接觸面積，增強封堵壓力，前端的傘型結構可分流水壓，減少水壓正向壓力，第一加塞柱的第一內彎折腳135度角傾斜設置配合第一外彎折腳150度角貼合管道內壁設置，以及第二加塞柱的第二內彎折腳135度角傾斜設置配合第二外彎折腳150度角貼合管道內壁設置，可增大與管道的頂撐力度，進一步防止封堵氣囊被水壓推出，第一內彎折腳、頂撐柱和第二內彎折腳可通過螺絲進行固定連接，以該方案在封堵氣囊后端還設計有支撐塊，并且在支撐塊朝封堵氣囊一端外沿圓周設置有凸臺，由于封堵氣囊前端傘型結構兩側受力面較小，該凸臺可有效頂撐于封堵氣囊外圓周，同時也增強了整體支撐力度。

本實用新型的進一步設置：所述第一外彎折腳與管道接觸端為匹配管道內壁弧角設置，并在接觸端設置有粘接膠。