[實用新型]一種交通運輸用防撞裝置

有效

• 申請號: 202020128035.4
• 申請日: 2020-01-20
• 公開（公告）號: CN211948140U
• 公開（公告）日: 2020-11-17
• 發明（設計）人: 劉國治;劉威
• 申請（專利權）人: 劉國治;劉威
• 主分類號: E01F15/02
• 分類號: E01F15/02;E01F15/04
• 代理公司: 泰州淘權知識產權代理事務所(普通合伙) 32365
• 代理人: 何銀南

本實用新型公開了一種交通運輸用防撞裝置，包括防撞背板和減震板，所述防撞背板和減震板之間設置有減震腔，且減震腔內安裝有減震彈簧，所述防撞背板上端一側安裝有卡腳，且防撞背板下端一側安裝有吸盤，所述減震板外側安裝有防撞墊，所述防撞背板設置成方形板，所述防撞背板和減震板鉸接安裝有多個，所述卡腳設置成U型卡件，且卡腳平行安裝有兩個，卡腳的內側安裝有防護墊，本實用新型交通運輸用防撞裝置，能夠卡設在車體護欄內側用于對運輸貨物側面進行防撞減震處理，而且防撞背板和減震板鉸接安裝有多個，使得可根據護欄的長度進行調節防撞背板和減震板使用的數量，提高了使用的靈活性，有利于提高防撞的效率。

技術領域

本實用新型涉及交通運輸防護技術領域，具體是一種交通運輸用防撞裝置。

背景技術

交通運輸是研究鐵路、公路、水路及航空運輸基礎設施的布局及修建、載運工具運用工程、交通信息工程及控制、交通運輸經營和管理的工程領域。其工程碩士學位授權單位培養從事鐵路、公路、港口、海洋、航道、機場工程勘查、設計、施工與養護，機車、汽車、航舶及航空器運用工程，鐵道、公路、水路、航空信息工程及控制，鐵路、公路、水路及航空運輸規劃，經營和管理的高級工程技術人才。交通是運輸和郵電的總稱。運輸是人和物借助交通工具的載運，產生有目的的空間位移，郵電則是郵政和電信的總稱。交通運輸是經濟發展的基本需要和先決條件，現代社會的生存基礎和文明標志。交通運輸過程中需要用到輪船或汽車進行運貨處理。

現有的交通運輸用防撞裝置，需要花費較長的時間進行安裝固定，不便于進行快速安裝使用，而且不能根據需要調節防撞裝置的使用數量，降低了使用的靈活性。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種交通運輸用防撞裝置，以解決現有的交通運輸用防撞裝置，需要花費較長的時間進行安裝固定，不便于進行快速安裝使用，而且不能根據需要調節防撞裝置的使用數量，降低了使用的靈活性問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種交通運輸用防撞裝置，包括防撞背板和減震板，所述防撞背板和減震板之間設置有減震腔，且減震腔內安裝有減震彈簧，所述防撞背板上端一側安裝有卡腳，且防撞背板下端一側安裝有吸盤，所述減震板外側安裝有防撞墊，所述防撞背板設置成方形板，所述防撞背板和減震板鉸接安裝有多個。

優選的，所述卡腳設置成U型卡件，且卡腳平行安裝有兩個，卡腳的內側安裝有防護墊。

優選的，所述吸盤通過連接桿安裝在防撞背板下端一側，且吸盤等間距安裝有多個。

優選的，所述防撞背板一側安裝有插接座，且防撞背板另一側安裝有插接銷軸，且插接座和插接銷軸配合設置有兩組。

優選的，所述防撞墊由氣囊層、海綿層和外防護層組成，且海綿層包裹在氣囊層外側，外防護層包裹在海綿層外側。

優選的，所述防撞背板兩側設置有第一卡件，且減震板兩側設置有與第一卡件配合卡設的第二卡件。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

1.本實用新型通過防撞背板上端一側安裝有卡腳，能夠將防撞背板快速卡設在車體護欄內側，用于對運輸貨物側面進行防撞減震處理，安裝方便快捷，便于使用。

2.本實用新型而且防撞背板和減震板鉸接安裝有多個，使得可根據護欄的長度進行調節防撞背板和減震板使用的數量，提高了使用的靈活性，有利于提高防撞的效率。

3.本實用新型通過防撞背板下端一側安裝有吸盤，吸盤通過連接桿安裝在防撞背板下端一側，且吸盤等間距安裝有多個，便于對防撞背板下端一側進行粘接在車體護欄內，提高防撞背板安裝固定的穩定性。

附圖說明

附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，并且構成說明書的一部分，與本實用新型的實施例一起用于解釋本實用新型，并不構成對本實用新型的限制。