[實用新型]一種公路橋梁樁基固定裝置

有效

• 申請號: 202020126885.0
• 申請日: 2020-01-20
• 公開（公告）號: CN211773603U
• 公開（公告）日: 2020-10-27
• 發明（設計）人: 任振亞;黃龍;宗傳磊;車振波;王啟林
• 申請（專利權）人: 黃龍
• 主分類號: E02D5/64
• 分類號: E02D5/64;E01D22/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種公路橋梁樁基固定裝置，包括第一安裝環和第二安裝環，所述第一安裝環和第二安裝環均為半弧形設置，所述第一安裝環和第二安裝環相對的一側設有樁基，所述第一安裝環和第二安裝環上均連接有兩個調節機構和夾持機構，所述調節機構上連接有固定機構，所述第一安裝環和第二安裝環的底部固定連接有多個傾斜設置的支撐腿。本實用新型，通過調節機構和夾持機構之間的配合工作，使多個安裝套帶動對應的夾持橡膠套對樁基的側面進行夾持抵緊，可調節夾持距離的夾持橡膠套適應多種不同大小的樁基，解決了傳統的固定裝置多為指定大小的裝置，只與適配的樁基進行固定的問題，有效的避免了多個固定裝置加工過程繁瑣的情況。

技術領域

本實用新型涉及橋梁樁基技術領域，尤其涉及一種公路橋梁樁基固定裝置。

背景技術

由樁和連接樁頂的樁承臺組成的深基礎或由柱與樁基連接的單樁基礎，簡稱樁基，若樁身全部埋于土中，承臺底面與土體接觸，則稱為低承臺樁基，若樁身上部露出地面而承臺底位于地面以上，則稱為高承臺樁基，高層建筑中，樁基礎應用廣泛。

公路橋梁通過多個樁基進行支撐和固定，但是樁基在長時間使用之后，會發生下沉、傾斜等現象，因此需要使用樁基固定裝置對樁基進行固定處理，現有的固定裝置多為指定大小的裝置，只與適配的樁基進行固定，多種樁基需要用到多種固定裝置進行固定，導致加工過程繁瑣，為此，提出一種公路橋梁樁基固定裝置。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決現有技術中固定裝置多為指定大小的裝置，只與適配的樁基進行固定的缺點，而提出的一種公路橋梁樁基固定裝置。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

一種公路橋梁樁基固定裝置，包括第一安裝環和第二安裝環，所述第一安裝環和第二安裝環均為半弧形設置，所述第一安裝環和第二安裝環相對的一側設有樁基，所述第一安裝環和第二安裝環上均連接有兩個調節機構和夾持機構，所述調節機構上連接有固定機構，所述第一安裝環和第二安裝環的底部固定連接有多個傾斜設置的支撐腿，所述第一安裝環和第二安裝環的頂部連接有限位機構。

優選地，所述第一安裝環和第二安裝環相對的一側互相貼合，且所述第一安裝環和第二安裝環的側面均固定連接有多個連接塊，兩個所述連接塊上螺紋連接有固定螺栓。

優選地，所述調節機構包括開設在第一安裝環上的滑動口，所述滑動口的內側壁滑動連接有絲桿，所述絲桿的外側壁螺紋套接有安裝套，所述安裝套的外側壁固定連接有多個連接塊，所述第一安裝環的內側壁固定連接有多個與連接塊對應的固定桿，所述固定桿的外側壁與連接塊的內側壁滑動連接。

優選地，所述夾持機構包括固定連接在安裝套一端的夾持硬板，所述夾持硬板遠離安裝套的一側固定連接有夾持橡膠套，所述夾持橡膠套的內部裝有微小鐵塊，四個所述夾持橡膠套相對的一側與樁基的外側壁接觸連接。

優選地，所述固定機構包括固定連接在絲桿一端的轉動盤，所述轉動盤的側面設有多個螺紋口，其中所述螺紋口的內側壁螺紋連接有安裝螺栓，所述安裝螺栓通過連接繩與第一安裝環的外側壁連接。

優選地，所述限位機構包括分別固定連接在第一安裝環和第二安裝環頂部的固定套，所述固定套的內側壁滑動連接有水平設置的限位桿，所述樁基上設有與限位桿對應的限位口，所述限位桿與樁基的內側壁滑動連接，多個所述固定套的外側壁套設有同一個彈性限位環。

相比現有技術，本實用新型的有益效果為：