[實用新型]一種有源降噪頭枕

有效

• 申請號: 202020126053.9
• 申請日: 2020-01-20
• 公開（公告）號: CN211493762U
• 公開（公告）日: 2020-09-15
• 發明（設計）人: 胡聰;王勝;丁康凱;楊海福;龐勇;程國金;姚佳程
• 申請（專利權）人: 北辰（上海）環境科技有限公司
• 主分類號: B60N2/80
• 分類號: B60N2/80;B60N2/879;B61D33/00;B64D11/06;G10K11/175
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種有源降噪頭枕，中間枕兩側分別設置有包裹側枕，中間枕及包裹側枕內部設置有支撐架，支撐架位于包裹側枕內部部分設置有喇叭安裝孔，支撐架任意一側還設置有開關安裝孔，有源降噪機構包括殼體、聲傳感器、控制電路、喇叭、控制開關及電池盒，殼體安裝在支撐架中間位置的通槽內，喇叭有三個，其中兩個喇叭分別安裝在支撐架兩側的喇叭安裝孔內，還有一個喇叭安裝在殼體內，控制開關安裝在支撐架一側的開關安裝孔內，本實用新型結構合理，用可分別在汽車、高鐵、飛機座椅上，對旅客頭部和頸部進行物理保護的同時，可以大幅度減小旅客頭部附近的噪聲，使周圍環境噪聲大幅度減小，從而為旅客創造安靜的乘車、乘機環境。

技術領域

本實用新型涉及頭枕降噪技術領域，具體為一種有源降噪頭枕。

背景技術

頭枕是一種普遍的汽車、高鐵、飛機乘坐用品，主要是讓人在乘車、乘機過程中對頭部及頸部進行保護，讓旅途中的人們享受舒適。

頭枕帶給人的舒適享受主要是通過其結構形態對人的頭部和頸部的物理保護實現的。而人在乘車、乘機過程中，車內、機內噪聲也是影響人舒適度的非常重要的因素，而傳統的頭枕對于噪聲則沒有任何作用，因此，亟待一種改進的技術來解決現有技術中所存在的這一問題。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種有源降噪頭枕，有源降噪頭枕用可分別在汽車、高鐵、飛機座椅上，對旅客頭部和頸部進行物理保護的同時，可以大幅度減小旅客頭部附近的噪聲，使周圍環境噪聲大幅度減小，從而為旅客創造安靜的乘車、乘機環境，頭枕兩側采用包裹式結構，并且兩側均設置有喇叭，使降噪效果大大提升，有源降噪機構的兩個外置喇叭、控制開關及殼體均固定在支撐架上，不會脫落，且便于維修及更換，控制開關設置在包裹側枕外側且采用接觸式開關，不影響頭枕舒適性且便于開關，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種有源降噪頭枕，包括頭枕主體及有源降噪機構；

頭枕主體，所述頭枕主體包括中間枕及包裹側枕，所述中間枕兩側分別設置有包裹側枕，所述中間枕及包裹側枕內部設置有支撐架，所述支撐架中間位置開有通槽，所述支撐架位于包裹側枕內部部分設置有喇叭安裝孔，所述支撐架任意一側還設置有開關安裝孔；

有源降噪機構，所述有源降噪機構包括殼體、聲傳感器、控制電路、喇叭、控制開關及電池盒，所述殼體安裝在支撐架中間位置的通槽內，所述喇叭有三個，其中兩個所述喇叭分別安裝在支撐架兩側的喇叭安裝孔內，還有一個所述喇叭安裝在殼體內，所述控制開關安裝在支撐架一側的開關安裝孔內，所述聲傳感器、控制電路及電池盒均固定安裝在殼體內部，所述聲傳感器、喇叭、控制開關及電池盒均通過導線與控制電路相連。

優選的，本實用新型提供的一種有源降噪頭枕，其中，所述中間枕及包裹側枕內部均設置有填充物，所述中間枕及包裹側枕均包裹有外皮，所述中間枕的外皮后端設置有隱蔽式的尼龍搭扣，保證頭枕的外觀和緩沖性能，隱蔽式的尼龍搭扣便于更換電池或維修。

優選的，本實用新型提供的一種有源降噪頭枕，其中，所述支撐架包括中間支撐板及側邊支撐板，所述中間支撐板兩側分別與側邊支撐板相連，所述中間支撐板與側邊支撐板之間的夾角為155~165°，所述中間支撐板位于通槽處邊緣設置有若干螺孔，采用包裹性支撐，使降噪效果更好。

優選的，本實用新型提供的一種有源降噪頭枕，其中，所述殼體一端外圍設置有翼緣板，所述翼緣板上開有若干螺孔，所述翼緣板所開的螺孔與中間支撐板位于通槽處邊緣所開的螺孔一一對應，所述殼體設置翼緣板一端為敞口，所述殼體的敞口處設置有蓋板，所述殼體遠離蓋板一端設置有若干出聲孔，所示殼體兩側分別設置有線孔，翼緣板用于固定在支撐架上，殼體遠離蓋板一端設置的出聲孔用于殼體內部的喇叭出聲，提高降噪效果。