[實(shí)用新型]一種支持雙向限流的鋰電池管理系統(tǒng)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202020121797.1 | 申請(qǐng)日: | 2020-01-19 |
| 公開(公告)號(hào): | CN211351778U | 公開(公告)日: | 2020-08-25 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 馬吉富;羅劍鋒 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 臥龍電氣驅(qū)動(dòng)集團(tuán)股份有限公司;臥龍電氣集團(tuán)浙江燈塔電源有限公司 |
| 主分類號(hào): | H02J7/00 | 分類號(hào): | H02J7/00 |
| 代理公司: | 浙江翔隆專利事務(wù)所(普通合伙) 33206 | 代理人: | 王曉燕 |
| 地址: | 312300 *** | 國(guó)省代碼: | 浙江;33 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 支持 雙向 限流 鋰電池 管理 系統(tǒng) | ||
本實(shí)用新型屬于鋰電池技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種支持雙向限流的鋰電池管理系統(tǒng)。針對(duì)針對(duì)現(xiàn)有通信鋰電池操作過程中需要切斷電源的不足,本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案:一種支持雙向限流的鋰電池管理系統(tǒng),所述鋰電池管理系統(tǒng)應(yīng)用于具有多個(gè)熱插拔鋰電池模塊的鋰電池,所述鋰電池管理系統(tǒng)包括:充電限流模塊,當(dāng)充電電流大于充電閾值時(shí),所述充電限流模塊限制充電電流,使鋰電池進(jìn)行限流充電;放電限流模塊,當(dāng)負(fù)載電流大于放電閾值時(shí),所述放電限流模塊限制放電電流,使鋰電池進(jìn)行限流放電;微控制器模塊,所述微控制器模塊控制充電限流模塊和放電限流模塊的工作。本實(shí)用新型的有益效果是:可用于實(shí)現(xiàn)鋰電池模塊熱插拔時(shí)鋰電池的持續(xù)穩(wěn)定工作。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型屬于鋰電池技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種支持雙向限流的鋰電池管理系統(tǒng)。
背景技術(shù)
現(xiàn)有通信基站,需配備備用電池,以防止出現(xiàn)斷電事故時(shí)通信中斷,保證通信安全。現(xiàn)有通信基站的備用電池,多采用通信鋰電池,通信鋰電池的電池組均固定安裝。在通信鋰電池工作過程中,難以避免需要安裝、擴(kuò)容、維護(hù)、更換電池組的操作。在操作過程中,需要切斷市電等的供電電源,斷電期間通信信號(hào)消失,直接影響手機(jī)用戶的使用體驗(yàn),在發(fā)生重大災(zāi)難時(shí),甚至?xí)绊懢仍畬?shí)施,造成人員傷亡及財(cái)產(chǎn)損失。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型針對(duì)針對(duì)現(xiàn)有通信鋰電池操作過程中需要切斷電源的不足,提供一種支持雙向限流的鋰電池管理系統(tǒng),應(yīng)用于可持續(xù)供電的通信鋰電池等,在插拔通信鋰電池的鋰電池模塊時(shí)無需對(duì)整個(gè)通信鋰電池進(jìn)行斷電。
為實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案:一種支持雙向限流的鋰電池管理系統(tǒng),所述鋰電池管理系統(tǒng)應(yīng)用于具有多個(gè)熱插拔鋰電池模塊的鋰電池,所述鋰電池管理系統(tǒng)包括:
充電限流模塊,當(dāng)充電電流大于充電閾值時(shí),所述充電限流模塊限制充電電流,使鋰電池進(jìn)行限流充電;
放電限流模塊,當(dāng)負(fù)載電流大于放電閾值時(shí),所述放電限流模塊限制放電電流,使鋰電池進(jìn)行限流放電;
微控制器模塊,所述微控制器模塊控制充電限流模塊和放電限流模塊的工作。
本實(shí)用新型的鋰電池管理系統(tǒng),應(yīng)用于具有多個(gè)熱插拔鋰電池模塊的鋰電池,具有充電限流模塊和放電限流模塊,通過充電限流模塊和放電限流模塊,實(shí)現(xiàn)鋰電池模塊熱插拔時(shí)的持續(xù)穩(wěn)定放電。
作為改進(jìn),所述鋰電池管理系統(tǒng)被構(gòu)造為:當(dāng)鋰電池處于放電狀態(tài)且其中一個(gè)鋰電池模塊被拔出時(shí),所述微控制器模塊通過調(diào)整剩余鋰電池模塊的放電電流使進(jìn)行限流放電。當(dāng)沒有外接電源即發(fā)生交流市電故障等發(fā)生時(shí),為保證通信設(shè)備正常工作,鋰電池自動(dòng)放電。
作為改進(jìn),所述充電限流模塊和放電限流模塊直接集成為同一電路。
作為改進(jìn),所述鋰電池管理系統(tǒng)包括設(shè)于各鋰電池模塊處的內(nèi)部通信模塊。
作為改進(jìn),所述鋰電池管理系統(tǒng)還包括電壓與溫度采集模塊。
作為改進(jìn),所述鋰電池管理系統(tǒng)還包括提示模塊。
作為改進(jìn),所述提示模塊包括聲音模塊和燈光模塊。
作為改進(jìn),所述鋰電池管理系統(tǒng)包括外部通信模塊,所述外部通信模塊包括藍(lán)牙通信模塊和有線通信模塊。
作為改進(jìn),所述鋰電池管理系統(tǒng)包括均衡電路。
作為改進(jìn),所述鋰電池具有四個(gè)25AH鋰電池模塊,所述充電閾值為12.5A,所述放電閾值為25A。
本實(shí)用新型的鋰電池管理系統(tǒng)的有益效果是:可應(yīng)用于具有多個(gè)熱插拔鋰電池模塊的鋰電池,實(shí)現(xiàn)鋰電池模塊熱插拔時(shí)鋰電池的持續(xù)穩(wěn)定工作。
附圖說明
圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例一的鋰電池管理系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)框圖。
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