[實(shí)用新型]一種手剎拉索助力裝置及手剎拉索結(jié)構(gòu)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202020121731.2 | 申請日: | 2020-01-19 |
| 公開(公告)號(hào): | CN212148791U | 公開(公告)日: | 2020-12-15 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 鄺仁虎 | 申請(專利權(quán))人: | 廣汽菲亞特克萊斯勒汽車有限公司 |
| 主分類號(hào): | B60T7/10 | 分類號(hào): | B60T7/10;B60T11/04 |
| 代理公司: | 長沙楚為知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 43217 | 代理人: | 李大為 |
| 地址: | 410000 湖南省*** | 國省代碼: | 湖南;43 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 手剎拉索 助力 裝置 結(jié)構(gòu) | ||
1.一種手剎拉索助力裝置,其特征在于,包括:
助力手柄、能夠插合在拉索支架左端或右端U型槽內(nèi)的插頭;所述插頭與助力手柄的一端連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種手剎拉索助力裝置,其特征在于,所述插頭與所述助力手柄固定連接或者可拆卸式連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種手剎拉索助力裝置,其特征在于,所述插頭為L型折彎件,包括折彎第一面和折彎第二面,所述折彎第一面用于與所述助力手柄連接,所述折彎第二面用于插合拉索支架U型槽。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種手剎拉索助力裝置,其特征在于,所述插頭與所述助力手柄焊接式固定連接,所述插頭的折彎第一面與所述助力手柄焊接。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種手剎拉索助力裝置,其特征在于,所述插頭與所述助力手柄通過螺紋可拆卸式連接,所述插頭的折彎第一面上設(shè)有螺桿,對應(yīng)地,所述助力手柄上設(shè)有與所述螺桿配合的內(nèi)螺紋。
6.根據(jù)權(quán)利要求1-5任意一項(xiàng)所述的一種手剎拉索助力裝置,其特征在于,所述助力手柄包括金屬鋼管和防滑套,所述防滑套設(shè)或粘設(shè)在所述金屬鋼管外側(cè)壁上。
7.根據(jù)權(quán)利要求1-5任意一項(xiàng)所述的一種手剎拉索助力裝置,其特征在于,所述助力手柄的長度為12-16cm。
8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種手剎拉索助力裝置,其特征在于,所述防滑套的材質(zhì)為發(fā)泡EVA或者橡膠。
9.一種采用如權(quán)利要求1-8任意一項(xiàng)所述的手剎拉索助力裝置的手剎拉索結(jié)構(gòu),其特征在于,包括手剎柄、與手剎柄連接的拉索支架,拉索和制動(dòng)器,所述拉索支架為U型折彎件,且在所述拉索支架厚度方向,U型兩開口端分別設(shè)有連接拉索的連接孔;所述拉索包括拉索本體和分別設(shè)置于其兩端的連接銷軸:
所述手剎柄通過連接件與拉索支架連接,所述拉索一端的連接銷軸與拉索支架一個(gè)U型開口端的連接孔銷接,所述拉索另一端的連接銷軸繞過制動(dòng)器與拉索支架另一個(gè)U型開口端的連接孔銷接。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的一種手剎拉索結(jié)構(gòu),其特征在于,所述連接孔貫穿所述拉索支架厚度方向,且上表面的連接孔分別設(shè)有便于連接銷軸進(jìn)出的導(dǎo)向開口。
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