[實(shí)用新型]一種沖壓模具用橫向距離可調(diào)定位板

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202020121432.9
• 申請(qǐng)日: 2020-01-19
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN211489333U
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-09-15
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 壽衛(wèi)利;宋凱峰;張同強(qiáng);郭代魁;肖承乾
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 蕪湖慧升智能科技有限公司
• 主分類號(hào): B21D37/12
• 分類號(hào): B21D37/12;B21D43/00;B21D22/02
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種沖壓模具用橫向距離可調(diào)定位板，涉及沖壓模具技術(shù)領(lǐng)域。本實(shí)用新型包括安裝于固定塊上的連接塊，連接塊側(cè)面開(kāi)設(shè)有橫向滑槽，橫向滑槽內(nèi)可滑動(dòng)設(shè)置有定位量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，定位量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)與定位塊相連。本實(shí)用新型的主要用途是可實(shí)現(xiàn)定位板的橫向定位距離可調(diào)，有效解決鋁板件因回彈量較大造成定位板定位不足引起的定位板二次采購(gòu)和模具避讓挖空較多，強(qiáng)度較差等問(wèn)題，從而順利完成鋁板件的成型定位。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及沖壓模具技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說(shuō)，涉及一種沖壓模具用橫向距離可調(diào)定位板。

背景技術(shù)

伴隨著汽車行業(yè)的飛速發(fā)展，節(jié)能減排也是一種必然的趨勢(shì)，汽車部件的很多鋼件也會(huì)逐漸的被鋁件而替代。和鋼件相比較，鋁件具有強(qiáng)度高、質(zhì)量輕的優(yōu)點(diǎn)，但也存在著成型回彈大的缺點(diǎn)，通常鋁件的成型回彈量是鋼件的好幾倍，給鋁板件的成型定位帶來(lái)一定的挑戰(zhàn)。在實(shí)際調(diào)試生產(chǎn)過(guò)程中，由于鋁板件回彈較大，往往導(dǎo)致定位板在橫向方向上的定位不足引起的定位板二次采購(gòu)，也存在過(guò)多的考慮回彈因素而導(dǎo)致前期將沖壓模具過(guò)多的掏空避讓和安裝面做大而導(dǎo)致模具強(qiáng)度較差，整體美觀性降低，因此目前亟需解決現(xiàn)有定位板定位量調(diào)節(jié)問(wèn)題。

實(shí)用新型內(nèi)容

實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題

本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)中由于定位板橫向定位距離不可調(diào)，導(dǎo)致鋁板件的調(diào)試成型定位困難等不足，提供了一種沖壓模具用橫向距離可調(diào)定位板，采用本實(shí)用新型的技術(shù)方案，可實(shí)現(xiàn)定位板的橫向定位距離可調(diào)，有效解決鋁板件因回彈量較大造成定位板定位不足引起的定位板二次采購(gòu)和模具避讓挖空較多，強(qiáng)度較差等問(wèn)題，從而順利完成鋁板件的成型定位。

技術(shù)方案

為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案為：

本實(shí)用新型的一種沖壓模具用橫向距離可調(diào)定位板，包括安裝于固定塊上的連接塊，所述連接塊側(cè)面開(kāi)設(shè)有橫向滑槽，所述橫向滑槽內(nèi)可滑動(dòng)設(shè)置有定位量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，所述定位量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)與定位塊相連。

進(jìn)一步地說(shuō)，所述定位量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括滑塊和可驅(qū)動(dòng)滑塊在橫向滑槽內(nèi)滑動(dòng)的卡位驅(qū)動(dòng)組件，上述定位塊連接在滑塊的端部。

進(jìn)一步地說(shuō)，所述卡位驅(qū)動(dòng)組件包括兩個(gè)控制部，兩個(gè)控制部分別位于滑塊的兩側(cè)，且兩個(gè)控制部之間設(shè)置有連接兩個(gè)控制部并可在兩個(gè)控制部的作用下帶動(dòng)滑塊滑動(dòng)的傳動(dòng)部，所述控制部包括相對(duì)設(shè)置并可相向運(yùn)動(dòng)的第一控制塊和第二控制塊，在第一控制塊與第二控制塊相背的兩個(gè)面上均設(shè)置有鋸齒狀卡頭，上述連接塊上沿滑塊滑動(dòng)方向設(shè)置有與該鋸齒狀卡頭相匹配的鋸齒狀卡槽，上述控制部通過(guò)互配的鋸齒狀卡頭和鋸齒狀卡槽卡接固定在連接塊上。

進(jìn)一步地說(shuō)，所述第二控制塊上開(kāi)設(shè)有大拇指容納孔，該第二控制塊正對(duì)第一控制塊的一面開(kāi)設(shè)有兩個(gè)盲孔，每個(gè)盲孔內(nèi)均放置有彈簧和與彈簧上端接觸的導(dǎo)向塊，且該面上可拆卸安裝有將該導(dǎo)向塊阻擋在盲孔內(nèi)的連接板，所述第一控制塊包括第一控制塊本體，所述第一控制塊本體為U字型結(jié)構(gòu)，該U字型結(jié)構(gòu)的兩側(cè)壁均向外延伸形成手動(dòng)按壓凸耳，且該U字型結(jié)構(gòu)的兩側(cè)壁對(duì)應(yīng)穿過(guò)上述連接板上的兩個(gè)通孔后分別與其對(duì)應(yīng)的導(dǎo)向塊可拆卸連接。

進(jìn)一步地說(shuō)，所述傳動(dòng)部包括兩根圓桿，其中一根圓桿的兩端對(duì)應(yīng)穿過(guò)兩個(gè)第一控制塊上的第一圓形通孔后分別螺紋連接螺母，另一根圓桿的兩端對(duì)應(yīng)穿過(guò)兩個(gè)第二控制塊上的第二圓形通孔后分別螺紋連接螺母，上述滑塊上開(kāi)設(shè)有一供兩根圓桿穿過(guò)并可在其內(nèi)滑動(dòng)的軌道孔。

進(jìn)一步地說(shuō)，兩個(gè)手動(dòng)按壓凸耳的連線與大拇指容納孔的中軸線垂直，且兩個(gè)手動(dòng)按壓凸耳和大拇指容納孔三者的中心連線呈銳角三角形。

進(jìn)一步地說(shuō)，所述軌道孔為長(zhǎng)條狀腰型孔，上述兩根圓桿均穿過(guò)長(zhǎng)條狀腰型孔并可在長(zhǎng)條狀腰型孔內(nèi)沿長(zhǎng)條狀腰型孔的長(zhǎng)度方向滑動(dòng)，且兩根圓桿均與長(zhǎng)條狀腰型孔上的兩平面接觸。

進(jìn)一步地說(shuō)，所述滑塊的側(cè)面與鋸齒狀卡槽的側(cè)面接觸。