[實用新型]一種軌道式路橋工程建設施工抹平裝置

有效

• 申請號: 202020120355.5
• 申請日: 2020-01-19
• 公開（公告）號: CN211689863U
• 公開（公告）日: 2020-10-16
• 發明（設計）人: 李志國
• 申請（專利權）人: 中北工程設計咨詢有限公司
• 主分類號: E01D19/00
• 分類號: E01D19/00;E04G21/10;E04F21/16
• 代理公司: 北京睿博行遠知識產權代理有限公司 11297
• 代理人: 張燕平

1.一種軌道式路橋工程建設施工抹平裝置，包括支撐板(1)、支撐桿(4)、支撐塊(6)和升降結構(9)，其特征在于：所述支撐板(1)底端的兩側均固定連接有安裝塊(5)，且安裝塊(5)的底端鑲嵌有第二卡塊(14)，所述安裝塊(5)的內部設置有安裝結構(13)，所述第二卡塊(14)的底端固定連接有滑塊(11)，且滑塊(11)的底端均鑲嵌有支撐塊(6)，所述支撐塊(6)頂端的內部均設置有與滑塊(11)相互配合的滑槽(7)，所述支撐塊(6)一端的兩側均設置有第一卡槽(10)，所述支撐塊(6)另一端的兩側固定連接有與第一卡槽(10)相互配合的第一卡塊(12)，所述支撐板(1)的兩側均安裝有支撐桿(4)，且支撐桿(4)的底端安裝有壓板(8)，所述支撐板(1)的內部設置有空腔(2)，且空腔(2)的內部設置有升降結構(9)，所述支撐板(1)的頂端活動連接有控制閥(3)。

2.根據權利要求1所述的一種軌道式路橋工程建設施工抹平裝置，其特征在于：所述升降結構(9)從左到右依次設置有轉塊(903)、第二齒輪(902)、內螺紋(905)、外螺紋(904)和第一齒輪(901)，所述空腔(2)內部的中間位置處活動連接有第一齒輪(901)，且第一齒輪(901)的頂端與控制閥(3)固定連接，支撐桿(4)上均固定有轉塊(903)，且轉塊(903)的內部均設置有內螺紋(905)。

3.根據權利要求2所述的一種軌道式路橋工程建設施工抹平裝置，其特征在于：所述轉塊(903)的外側固定連接有轉塊(903)，第二齒輪(902)與第一齒輪(901)之間構成嚙合結構。

4.根據權利要求2所述的一種軌道式路橋工程建設施工抹平裝置，其特征在于：所述支撐桿(4)的外側均設置有外螺紋(904)，外螺紋(904)與內螺紋(905)之間構成螺紋連接。

5.根據權利要求1所述的一種軌道式路橋工程建設施工抹平裝置，其特征在于：所述安裝結構(13)從左到右依次設置有按塊(1302)、抵柱(1303)、第二伸縮彈簧(1306)、第二卡槽(1301)、第三卡塊(1304)和第一伸縮彈簧(1305)，所述安裝塊(5)底端的內部設置有第二卡槽(1301)，且第二卡槽(1301)的兩側均活動連接有第二伸縮彈簧(1306)，第二伸縮彈簧(1306)的內部固定有抵柱(1303)，且抵柱(1303)的一側固定連接有按塊(1302)。

6.根據權利要求5所述的一種軌道式路橋工程建設施工抹平裝置，其特征在于：所述第二卡塊(14)的兩側均安裝有第一伸縮彈簧(1305)，且第一伸縮彈簧(1305)的一側安裝有第三卡塊(1304)，第三卡塊(1304)與第二卡槽(1301)之間構成卡合結構。