[實用新型]一種氣缸套壓裝裝置

有效

• 申請號: 202020119720.0
• 申請日: 2020-01-19
• 公開（公告）號: CN211680812U
• 公開（公告）日: 2020-10-16
• 發明（設計）人: 尚赟鋒;蘇波;孫玉濤;夏天華;陳濤;劉子亮;羅輝;肖青
• 申請（專利權）人: 東風商用車有限公司
• 主分類號: B23P19/02
• 分類號: B23P19/02
• 代理公司: 湖北竟弘律師事務所 42230
• 代理人: 陳露

1.一種氣缸套壓裝裝置，其用于將氣缸套壓裝至發動機的氣缸孔內，其特征在于，其包括：

架體(1)，其包括固定組件和調節通孔，所述固定組件用于將所述架體(1)固定于所述發動機上；

調節組件(2)，其設于所述調節通孔內且可以在所述調節通孔內沿其長度方向上下移動；

壓裝組件(3)，其設于所述調節組件(2)位于所述架體(1)下方的一端端部，所述壓裝組件(3)呈階梯圓臺形，且所述壓裝組件(3)的直徑從上至下逐漸變小，所述壓裝組件(3)用于卡合于所述氣缸套內，并在所述調節組件(2)的驅動下帶動所述氣缸套往靠近所述氣缸孔的底部方向移動。

2.如權利要求1所述的一種氣缸套壓裝裝置，其特征在于：所述架體(1)上還設有兩個導向通孔(10)，兩個所述導向通孔(10)對稱設于所述調節通孔的兩側。

3.如權利要求2所述的一種氣缸套壓裝裝置，其特征在于：所述壓裝組件(3)還包括兩根豎直且對稱設置的導向件(30)，兩根所述導向件(30)的一端均與所述壓裝組件(3)相連，另一端均穿過對應的所述導向通孔(10)。

4.如權利要求2所述的一種氣缸套壓裝裝置，其特征在于，所述固定組件包括：

兩個U形槽(11)，兩個所述U形槽(11)分別對稱設于兩個所述導向通孔(10)的外側；

兩個固定件(12)，每一所述固定件(12)設于其中一所述U形槽(11)內，所述固定件用于將所述架體(1)固定于所述發動機上。

5.如權利要求4所述的一種氣缸套壓裝裝置，其特征在于：所述U形槽(11)的長度為50mm。

6.如權利要求1所述的一種氣缸套壓裝裝置，其特征在于：所述調節組件(2)轉動設于所述調節通孔上，其中，所述調節組件(2)的外壁設有第一螺紋，所述調節通孔的內壁設有與所述第一螺紋匹配的第二螺紋。

7.如權利要求1所述的一種氣缸套壓裝裝置，其特征在于：所述壓裝組件(3)上設有一定位孔，所述定位孔的中心與所述壓裝組件(3)的中心軸重合，所述定位孔內設有滾動軸承，所述調節組件(2)的一端與所述滾動軸承相連。

8.如權利要求1所述的一種氣缸套壓裝裝置，其特征在于：所述調節通孔的中心與所述架體(1)的中心軸重合。

9.如權利要求1所述的一種氣缸套壓裝裝置，其特征在于：所述壓裝組件(3)的每一級階梯的高度均為5mm。

10.如權利要求1所述的一種氣缸套壓裝裝置，其特征在于：所述調節組件(2)帶動所述氣缸套移動的距離約為20mm。