[實用新型]汽車零部件加工用彎管機有效
| 申請號: | 202020116775.6 | 申請日: | 2020-01-19 |
| 公開(公告)號: | CN211613921U | 公開(公告)日: | 2020-10-02 |
| 發明(設計)人: | 趙黎明 | 申請(專利權)人: | 上海慶利機械設備有限公司 |
| 主分類號: | B21D7/022 | 分類號: | B21D7/022;B21D7/16;B21D43/00;B21D43/04 |
| 代理公司: | 上海首言專利代理事務所(普通合伙) 31360 | 代理人: | 苗繪 |
| 地址: | 201604 上海市松江區*** | 國省代碼: | 上海;31 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 汽車零部件 工用 彎管 | ||
1.汽車零部件加工用彎管機,其特征在于:包括送料臺(5)、固定輪(14)、折彎輪(13)、升降油缸(19)、固定板(17)、活動板(15)、工作臺(1),所述工作臺(1)上設置有導軌(2),所述導軌(2)上設置有所述送料臺(5),所述送料臺(5)中間設置有送料桶(6),所述送料臺(5)上設置有一號電機(4),所述一號電機(4)與所述送料桶(6)中間設置有鎖緊螺栓(26),所述送料臺(5)下設置有絲杠(3),所述絲杠(3)兩端設置有軸承座(7),所述軸承座(7)一側安裝有手柄(8),所述工作臺(1)一側設置有固定輪軸(12),所述固定輪軸(12)上安裝有所述固定輪(14),所述固定輪(14)一側安裝有所述折彎輪(13),所述折彎輪(13)中間設置有折彎輪軸(11),所述折彎輪軸(11)下設置有所述活動板(15),所述活動板(15)下設置有所述固定板(17),所述固定板(17)與所述活動板(15)中間設置有直槽(18),所述直槽(18)中間設置有導條(16),所述固定板(17)下設置有所述升降油缸(19),所述升降油缸(19)下設置有折彎臺(20),所述折彎臺(20)下設置有折彎臺底座(21),所述工作臺(1)下設置有臺架(10),所述工作臺(1)下設置有固定輪從動齒輪(22),所述固定輪從動齒輪(22)一側設置有驅動齒輪(23),所述驅動齒輪(23)下設置有二號電機(24),所述工作臺(1)下設置有絲杠驅動器(9),所述絲杠驅動器(9)一側設置有三號電機(25)。
2.根據權利要求1所述的汽車零部件加工用彎管機,其特征在于:所述工作臺(1)與所述導軌(2)通過螺栓連接,所述導軌(2)與所述送料臺(5)通過滑動配合,所述送料臺(5)與所述送料桶(6)通過螺栓連接,所述送料臺(5)與所述一號電機(4)通過螺栓連接,所述送料臺(5)與所述絲杠(3)通過螺紋連接,所述絲杠(3)與所述軸承座(7)通過軸承連接。
3.根據權利要求1所述的汽車零部件加工用彎管機,其特征在于:所述工作臺(1)與所述固定輪軸(12)通過孔軸配合,所述固定輪軸(12)與所述固定輪(14)通過孔軸配合,所述折彎輪(13)與所述折彎輪軸(11)通過孔軸配合。
4.根據權利要求1所述的汽車零部件加工用彎管機,其特征在于:所述折彎輪軸(11)與所述活動板(15)通過孔軸配合,所述活動板(15)與所述固定板(17)通過滑動連接,所述固定板(17)與所述升降油缸(19)通過螺栓連接,所述升降油缸(19)與所述折彎臺(20)通過螺栓連接,所述折彎臺(20)與折彎臺底座(21)通過焊接相連。
5.根據權利要求1所述的汽車零部件加工用彎管機,其特征在于:所述工作臺(1)與所述臺架(10)通過焊接連接,所述固定輪從動齒輪(22)與所述驅動齒輪(23)通過齒輪連接,所述驅動齒輪(23)與所述二號電機(24)通過鍵連接,所述工作臺(1)與絲杠驅動器(9)通過螺栓連接,所述絲杠驅動器(9)與三號電機(25)通過螺栓連接。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于上海慶利機械設備有限公司,未經上海慶利機械設備有限公司許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作,請聯系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/202020116775.6/1.html,轉載請聲明來源鉆瓜專利網。
- 上一篇:一種標簽檢測臺
- 下一篇:一種熱力管網絕熱保溫結構





