[實用新型]一種能自動定位的轉盤式盲孔螺紋自動化檢測裝置

有效

• 申請號: 202020112855.4
• 申請日: 2020-01-19
• 公開（公告）號: CN211452123U
• 公開（公告）日: 2020-09-08
• 發明（設計）人: 劉培滿
• 申請（專利權）人: 鹽城景鴻汽車部件有限公司
• 主分類號: G01B5/00
• 分類號: G01B5/00;G01B5/14;G01B5/18
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種能自動定位的轉盤式盲孔螺紋自動化檢測裝置，包括豎桿（1）、檢測機構（2）、夾緊機構（3）和底座（5），其特征在于：所述底座（5）的底端均勻安裝有支腳（6），且底座（5）頂端的兩側均豎直安裝有豎桿（1），所述豎桿（1）內側的底座（5）頂端安裝有工作臺（4），且工作臺（4）底端的中間位置處安裝有第三驅動電機（7），所述第三驅動電機（7）的輸出軸安裝有旋轉盤（8），且旋轉盤（8）頂端的兩側均安裝有夾緊機構（3），所述豎桿（1）內側壁橫向安裝有橫桿（11），且橫桿（11）的底端安裝有檢測機構（2），所述豎桿（1）頂端之間橫向安裝有頂板（14），且頂板（14）底端的一側安裝有伺服電機（12），所述豎桿（1）內側的側壁上安裝有警報器（10），且豎桿（1）的外側安裝有控制面板（9）。

2.根據權利要求1所述的一種能自動定位的轉盤式盲孔螺紋自動化檢測裝置，其特征在于：所述檢測機構（2）包括移動件（201）、液壓氣缸（202）、活塞桿（203）、安裝架（204）、第一驅動電機（205）、工位盤（206）、深度尺（207）、通止規（208）和紅外接收器（209），所述橫桿（11）的底端安裝有移動件（201），且移動件（201）的底端安裝有液壓氣缸（202），所述液壓氣缸（202）的輸出端安裝有活塞桿（203），且活塞桿（203）的底端安裝有安裝架（204），所述安裝架（204）的底端安裝有第一驅動電機（205），且第一驅動電機（205）的輸出軸安裝有工位盤（206），所述工位盤（206）底端的中間位置處安裝有深度尺（207），且工位盤（206）底端的兩側均安裝有通止規（208），同時通止規（208）上均設置有紅外接收器（209）。

3.根據權利要求1所述的一種能自動定位的轉盤式盲孔螺紋自動化檢測裝置，其特征在于：所述夾緊機構（3）包括基座（301）、第二驅動電機（302）、空腔（303）、絲桿（304）、桿套（305）和夾具（306），所述旋轉盤（8）頂端的兩側均安裝有基座（301），且基座（301）的內部均設置有空腔（303），所述空腔（303）的內部橫向安裝有絲桿（304），空腔（303）的表面套接貫穿基座（301）側壁的桿套（305），且桿套（305）的一側均安裝有夾具（306），所述基座（301）遠離夾具（306）的一側均安裝有第二驅動電機（302），且第二驅動電機（302）的輸出端與絲桿（304）的一端連接。

4.根據權利要求2所述的一種能自動定位的轉盤式盲孔螺紋自動化檢測裝置，其特征在于：所述頂板（14）的底端安裝有齒輪（13），且伺服電機（12）的輸出端通過皮帶與齒輪（13）的一端連接，所述移動件（201）的頂端安裝有與齒輪（13）相嚙合的齒條（21），所述橫桿（11）的頂端和底端均橫向設置有滑軌（18），且移動件（201）上設置有與滑軌（18）相匹配的滑塊（19）。

5.根據權利要求1所述的一種能自動定位的轉盤式盲孔螺紋自動化檢測裝置，其特征在于：所述橫桿（11）的表面均勻設置有限位孔（20），且移動件（201）的內部設置有與限位孔（20）相匹配的限位塊，同時移動件（201）通過滑軌（18）、滑塊（19）的連接關系與橫桿（11）之間可構成滑動結構。

6.根據權利要求1所述的一種能自動定位的轉盤式盲孔螺紋自動化檢測裝置，其特征在于：所述旋轉盤（8）頂端的中間位置處安裝有定位座（15），且定位座（15）的表面均勻設置有定位孔（16），所述旋轉盤（8）的底端均勻安裝有與紅外接收器（209）相匹配的紅外發生器（17），且紅外接收器（209）與紅外發生器（17）均與控制面板（9）電連接。