[實用新型]一種保溫隔音的空調通風管道

有效

• 申請號: 202020112674.1
• 申請日: 2020-01-17
• 公開（公告）號: CN211525845U
• 公開（公告）日: 2020-09-18
• 發明（設計）人: 梁振宏
• 申請（專利權）人: 梁振宏
• 主分類號: F16L59/02
• 分類號: F16L59/02;F16L55/033;F16L9/00
• 代理公司: 北京權智天下知識產權代理事務所(普通合伙) 11638
• 代理人: 王新愛

本實用新型涉及通風管道技術領域，尤其涉及一種保溫隔音的空調通風管道，包括管體、第一安裝框、第二安裝框、第一螺桿、第二螺桿和螺紋套管，所述第一安裝框固定連通在管體的背面，所述第二安裝框固定連通在管體的正面，所述管體、第一安裝框和第二安裝框采用聚丙烯發泡珠粒在模具內一體成型，所述第一安裝框與第二安裝框的相對面均固定連接有固定座。該實用新型由于管體、第一安裝框和第二安裝框采用聚丙烯發泡珠粒在模具內一體成型，減少了工藝步驟，減少了人工投入，從而大大降低了成本，同時不需要高密度的金屬，降低了通風管道的重量，從而降低了列車運行能耗，且模塊化一體成型，減少了組裝間隙，有更好的保溫和隔音效果。

技術領域

本實用新型涉及通風管道技術領域，尤其涉及一種保溫隔音的空調通風管道。

背景技術

目前國內列車，包括高鐵地鐵車輛的空調管道是由金屬裁剪焊得到通風管道，再在金屬管道的內壁以及外部貼發泡保溫材料，得到防火保溫隔音的通風管道，這種工藝流程比較復雜，勞動密集，需要人工很多，管道的各種材料成本也不低，由于金屬的密度很大，通風管道的整體質量很大，列車運行需要提供更多的能耗，且材質軟，強度低。

實用新型內容

(一)解決的技術問題

針對現有技術的不足，本實用新型提供了一種保溫隔音的空調通風管道，具備保溫隔音和強度高的優點，解決了現在的空調通風管道工藝流程比較復雜，勞動密集，需要人工很多，且材質軟，強度低的問題。

(二)技術方案

為實現上述技術問題，本實用新型提供了這樣一種保溫隔音的空調通風管道，包括管體、第一安裝框、第二安裝框、第一螺桿、第二螺桿和螺紋套管，所述第一安裝框固定連通在管體的背面，所述第二安裝框固定連通在管體的正面，所述管體、第一安裝框和第二安裝框采用聚丙烯發泡珠粒在模具內一體成型，且聚丙烯發泡珠粒的發泡倍率的范圍在5-10倍之間，所述第一安裝框與第二安裝框的相對面均固定連接有固定座，所述第一螺桿和第二螺桿分別螺紋連接在兩個相對的固定座的中部，所述螺紋套管螺紋套接在第一螺桿和第二螺桿外表面的中部，且第一螺桿和第二螺桿外表面的螺紋方向相反。

進一步地，所述固定座的數量為八個，八個固定座每四個為一組，兩組固定座分別固定連接在第一安裝框和第二安裝框相對面的四角處。

進一步地，所述第一螺桿和第二螺桿的外表面均固定套接有固定塊，所述固定塊位于固定座的一側。

進一步地，所述螺紋套管頂部和底部的中部分別開設有貫穿的調節孔，兩個調節孔位于同一垂直線上。

進一步地，所述管體頂部和背面中部的兩側均固定連接有加強筋，兩個加強筋的一側分別與第一安裝框和第二安裝框的相對面固定連接。

進一步地，所述第一安裝框背面的上下兩側均開設有定位槽，所述第二安裝框正面的上下兩側均固定連接有定位塊，且定位塊與定位槽相適配。

進一步地，所述第一安裝框和第二安裝框的正面均等距離的開設有貫穿的安裝孔，所述第一安裝框的正面與第二安裝框的背面均活動套接有密封圈。

(三)有益效果

本實用新型提供了一種保溫隔音的空調通風管道，具備以下有益效果：

1、該保溫隔音的空調通風管道，通過管體、第一安裝框、第二安裝框的配合使用，由于管體、第一安裝框和第二安裝框采用聚丙烯發泡珠粒在模具內一體成型，減少了工藝步驟，減少了人工投入，從而大大降低了成本，同時不需要高密度的金屬，降低了通風管道的重量，從而降低了列車運行能耗，且模塊化一體成型，減少了組裝間隙，有更好的保溫和隔音效果。