[實用新型]一種總裝車間吊裝工具車身機械鎖緊裝置

有效

• 申請號: 202020112265.1
• 申請日: 2020-01-19
• 公開（公告）號: CN211663360U
• 公開（公告）日: 2020-10-13
• 發明（設計）人: 蘇展
• 申請（專利權）人: 蘇展
• 主分類號: B62D65/18
• 分類號: B62D65/18
• 代理公司: 北京科家知識產權代理事務所(普通合伙) 11427
• 代理人: 宮建華

本實用新型公開了一種總裝車間吊裝工具車身機械鎖緊裝置，包括鎖緊機構本體和成型軌道座，所述鎖緊機構本體內部設置有定位滾輪座，所述定位滾輪座外側安裝有定位滾輪延伸臂，所述定位滾輪延伸臂遠離定位滾輪座的一端安裝有定位滾輪，所述鎖緊機構本體內部設置有調位滾輪座，所述調位滾輪座外側安裝有調位滾輪連接臂，所述調位滾輪連接臂遠離調位滾輪座的一端安裝有調位滾輪，所述鎖緊機構本體內部位于調位滾輪座和定位滾輪之間的位置安裝有彈簧桿座，本實用新型涉及機械鎖緊技術領域。該總裝車間吊裝工具車身機械鎖緊裝置，直接用機構集成了鎖死加防松功能放置到緩存工位，不再占用節拍時間，工作效率更好，使用更方便。

技術領域

本實用新型涉及機械鎖緊技術領域，具體為一種總裝車間吊裝工具車身機械鎖緊裝置。

背景技術

通過涂裝車間帶連接桿(噴把)進入總裝車間，為總裝裝配人員安全，在吊裝工具將車身提升到高位后，員工需要用扳手手動鎖死連接桿；為提高工作效率并確保100％鎖緊連接桿，設計機械裝置與成型的軌道配合，實現吊裝工具到員工作業區前即鎖緊；并且離開員工工作區后打開；現有需要用手動扳手鎖緊或解鎖連接桿鎖死裝置，且無防松機構，人工操作容易遺忘；目前在緩存工位增加傳感器二次確認鎖緊機構狀態，占用裝配節拍時間。

實用新型內容

(一)解決的技術問題

針對現有技術的不足，本實用新型提供了一種總裝車間吊裝工具車身機械鎖緊裝置，解決了無防松機構人工操作容易遺忘，占用裝配節拍時間的問題。

(二)技術方案

為實現以上目的，本實用新型通過以下技術方案予以實現：一種總裝車間吊裝工具車身機械鎖緊裝置，包括鎖緊機構本體和成型軌道座，所述鎖緊機構本體內部設置有定位滾輪座，所述定位滾輪座外側安裝有定位滾輪延伸臂，所述定位滾輪延伸臂遠離定位滾輪座的一端安裝有定位滾輪，所述鎖緊機構本體內部設置有調位滾輪座，所述調位滾輪座外側安裝有調位滾輪連接臂，所述調位滾輪連接臂遠離調位滾輪座的一端安裝有調位滾輪，所述鎖緊機構本體內部位于調位滾輪座和定位滾輪之間的位置安裝有彈簧桿座，所述彈簧桿座外側安裝有彈簧桿，所述彈簧桿遠離彈簧桿座的一端與調位滾輪連接臂連接。

優選的，所述成型軌道座內部開設有成型軌道。

優選的，所述調位滾輪連接臂遠離調位滾輪座的一端安裝有調位滾輪安裝軸，所述調位滾輪安裝在調位滾輪安裝軸上。

優選的，所述定位滾輪座外側設置有彈簧圈，所述定位滾輪座上方設置有卡板，所述卡板安裝在鎖緊機構本體上。

優選的，所述鎖緊機構本體遠離定位滾輪的一側安裝有滾輪。

優選的，所述鎖緊機構本體與成型軌道座對應設置。

(三)有益效果

本實用新型提供了一種總裝車間吊裝工具車身機械鎖緊裝置。具備以下有益效果：

該總裝車間吊裝工具車身機械鎖緊裝置，鎖緊機構下部分的調位滾輪先接觸并在成型軌道內滑動，鎖緊機構下部分定位滾輪先接觸并在成型軌道座外壁滑動，接著鎖緊機構打開鎖緊機構下部分調位滾輪輪沿著成型軌道繼續滑動，最終實現自動開關鎖功能，直接用機構集成了鎖死加防松功能放置到緩存工位，不再占用節拍時間，工作效率更好，使用更方便。

附圖說明

圖1為本實用新型鎖緊機構內部的結構示意圖；

圖2為本實用新型鎖緊機構本體外側的結構示意圖；

圖3為本實用新型滾輪安裝內部的結構示意圖；

圖4為本實用新型成型軌道座的結構示意圖。