[實用新型]一種單雙托盤叉新型導軌裝置

有效

• 申請號: 202020110195.6
• 申請日: 2020-01-18
• 公開（公告）號: CN211545847U
• 公開（公告）日: 2020-09-22
• 發明（設計）人: 艾貴賢;謝執榮;羅均平;羅均強;王誠昌
• 申請（專利權）人: 友力特（廈門）叉車屬具有限公司
• 主分類號: B66F9/14
• 分類號: B66F9/14;B66F9/22
• 代理公司: 廈門致群專利代理事務所(普通合伙) 35224
• 代理人: 陳菊珍

1.一種單雙托盤叉新型導軌裝置，其特征在于：包括后掛板、后安裝座、外驅動機構、主貨叉、內驅動機構及副貨叉，所述后安裝座設于后掛板上，所述外驅動機構包括第一導向筒、第一油缸、第二導向筒及第二油缸，所述第一導向筒和第二導向筒固設于所述后安裝座上，所述第一油缸和第二油缸分別安裝于所述第一導向筒和第二導向筒內，且所述第一油缸和第二油缸的活塞桿分別往所述后安裝座的兩側伸出，所述第一油缸和第二油缸的活塞桿上分別固設有所述主貨叉，所述內驅動機構包括第一套件、第二套件及雙向油缸，所述第一套件和第二套件分別活動地套設于所述第一油缸和第二油缸的活塞桿上，所述第一套件和第二套件上分別固設有所述副貨叉，所述雙向油缸用于帶動兩個所述副貨叉進行移動。

2.如權利要求1所述的一種單雙托盤叉新型導軌裝置，其特征在于：所述第一導向筒的端部設有沿其長度方向的第一限位槽，所述第一套件由第一限位槽限位，所述第二導向筒的端部設有沿其長度方向的第二限位槽，所述第二套件由第二限位槽限位。

3.如權利要求1或2所述的一種單雙托盤叉新型導軌裝置，其特征在于：所述外驅動機構和內驅動機構的數量均為兩個，兩所述外驅動機構的第一導向筒和第二導向筒分別設于后安裝座上，兩所述內驅動機構的雙向油缸固設于所述第一導向筒和第二導向筒上。

4.如權利要求3所述的一種單雙托盤叉新型導軌裝置，其特征在于：所述第二導向筒的底部固設有導向套，所述導向套上活動地插設有導向桿，所述導向桿的端部固設于主貨叉的后側。

5.如權利要求4所述的一種單雙托盤叉新型導軌裝置，其特征在于：所述導向套的數量為兩個，其上分別插設有所述導向桿，兩個所述導向桿分別往后安裝座的兩側伸出，并分別與所述主貨叉相連接。

6.如權利要求1所述的一種單雙托盤叉新型導軌裝置，其特征在于：還包括側移機構，所述側移機構包括側移油缸和連接塊，所述后安裝座的后側設有滑軌，所述后掛板與滑軌相配合，所述側移油缸設于后掛板上，所述側移油缸的活塞桿通過所述連接塊與后安裝座相固接，以使所述側移油缸帶動后安裝座在所述后掛板上移動。