[實(shí)用新型]一種用于動(dòng)物運(yùn)輸車輛的吹風(fēng)裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202020107160.7 | 申請(qǐng)日: | 2020-01-17 |
| 公開(公告)號(hào): | CN211468392U | 公開(公告)日: | 2020-09-11 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 劉五奎;汪遠(yuǎn);曾曉峰;蘇小銅;韓建渠 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 鄭州海特機(jī)械有限公司 |
| 主分類號(hào): | B60S3/00 | 分類號(hào): | B60S3/00 |
| 代理公司: | 鄭州立格知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 41126 | 代理人: | 田磊 |
| 地址: | 450000 河南*** | 國(guó)省代碼: | 河南;41 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 用于 動(dòng)物 運(yùn)輸 車輛 吹風(fēng) 裝置 | ||
本申請(qǐng)?zhí)峁┝艘环N用于動(dòng)物運(yùn)輸車輛的吹風(fēng)裝置,包括均為弧形結(jié)構(gòu)的第一殼體和第二殼體,所述第一殼體中部設(shè)有進(jìn)風(fēng)口,所述第一殼體的內(nèi)部設(shè)有螺桿,所述第二殼體與所述螺桿之間螺紋連接,所述第二殼體的外徑小于所述第一殼體的外徑,所述第一殼體與所述第二殼體相扣合。將該裝置放在輪胎旁,風(fēng)從進(jìn)風(fēng)口進(jìn)入,經(jīng)過第二殼體的變向分流,從第一殼體與第二殼體之間的縫隙處噴出后吹在輪胎上,實(shí)現(xiàn)對(duì)輪胎吹風(fēng)烘干的目的,旋轉(zhuǎn)第二殼體,可以改變第一殼體與第二殼體之間的距離,從而可以調(diào)節(jié)第一殼體與第二殼體之間間隙的大小,實(shí)現(xiàn)改變風(fēng)速和覆蓋面積的目的。
技術(shù)領(lǐng)域
本申請(qǐng)涉及吹風(fēng)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域,特別涉及一種用于動(dòng)物運(yùn)輸車輛的吹風(fēng)裝置。
背景技術(shù)
動(dòng)物運(yùn)輸車輛在經(jīng)過清洗消毒后,需要對(duì)其烘干,常用的方式是采用風(fēng)扇在側(cè)部直吹車輛的底板,這種方式很難對(duì)車輛輪胎烘干。
因此,如何提供一種能夠高效對(duì)動(dòng)物運(yùn)輸車輛的輪胎進(jìn)行烘干的設(shè)備是本領(lǐng)域技術(shù)人員目前需要解決的重要技術(shù)問題。
實(shí)用新型內(nèi)容
為解決上述技術(shù)問題,本申請(qǐng)?zhí)峁┝艘环N用于動(dòng)物運(yùn)輸車輛的吹風(fēng)裝置,包括均為弧形結(jié)構(gòu)的第一殼體和第二殼體,所述第一殼體中部設(shè)有進(jìn)風(fēng)口,所述第一殼體的內(nèi)部設(shè)有螺桿,所述第二殼體與所述螺桿之間螺紋連接,所述第二殼體的外徑小于所述第一殼體的外徑,所述第一殼體與所述第二殼體相扣合。
可選地,所述第一殼體的內(nèi)部設(shè)有支撐架,所述支撐架設(shè)于所述進(jìn)風(fēng)口外側(cè),所述螺桿固設(shè)于所述支撐架上。
可選地,所述螺桿上旋合螺母,所述螺母位于所述第二殼體外側(cè)。
可選地,所述第一殼體上開設(shè)螺紋孔,所述螺紋孔內(nèi)旋合定位桿,所述定位桿的端部抵接在所述第二殼體的內(nèi)壁上。
可選地,所述支撐架包括支腿和頂板,所述支腿均布在所述進(jìn)風(fēng)口的外側(cè),所述支腿的一端與所述頂板固定連接,所述螺桿固設(shè)于所述頂板上。
可選地,所述螺桿與所述頂板垂直。
相對(duì)于背景技術(shù),本申請(qǐng)所提供的用于動(dòng)物運(yùn)輸車輛的吹風(fēng)裝置,其具有以下有益效果:將該裝置放在輪胎旁,風(fēng)從進(jìn)風(fēng)口進(jìn)入,經(jīng)過第二殼體的變向分流,從第一殼體與第二殼體之間的縫隙處噴出,有效的增大了吹風(fēng)的覆蓋面積,大大提高了對(duì)輪胎烘干的效率。
附圖說明
圖1為本申請(qǐng)的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2為圖1中第一殼體的仰視結(jié)構(gòu)示意圖;
圖3為圖1中第二殼體的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合圖1-3對(duì)本申請(qǐng)實(shí)施例提供的用于動(dòng)物運(yùn)輸車輛的吹風(fēng)裝置進(jìn)行說明。
本申請(qǐng)實(shí)施例提供的一種用于動(dòng)物運(yùn)輸車輛的吹風(fēng)裝置,包括均為弧形結(jié)構(gòu)的第一殼體1和第二殼體2,第一殼體1中部設(shè)有進(jìn)風(fēng)口3,第一殼體1的內(nèi)部設(shè)有螺桿6,第二殼體2與螺桿6之間螺紋連接,第二殼體2的外徑小于第一殼體1的外徑,第一殼體1與第二殼體2相扣合。
在本實(shí)施例中,支腿4均布在進(jìn)風(fēng)口3的外側(cè),支腿4的一端與頂板5固定連接,螺桿6固設(shè)于頂板5上,螺桿6與頂板5垂直,螺桿6上旋合螺母7,螺母7位于第二殼體2外側(cè),第一殼體1上開設(shè)螺紋孔10,螺紋孔10內(nèi)旋合定位桿9,定位桿9的端部抵接在第二殼體2的內(nèi)壁上。
在本實(shí)施例中,旋轉(zhuǎn)第二殼體2,可以改變第一殼體1與第二殼體2之間的距離,從而可以調(diào)節(jié)第一殼體1與第二殼體2之間間隙的大小,風(fēng)沿圖1中箭頭方向流出,實(shí)現(xiàn)改變風(fēng)速和覆蓋面積的目的。
在本實(shí)施例中,將螺母7抵接在第二殼體2外側(cè)壁上,同時(shí)將定位桿9抵接在第二殼體2的內(nèi)側(cè)壁上,可以實(shí)現(xiàn)對(duì)第二殼體2的固定,螺桿6與第二殼體2上的連接孔8螺紋連接。
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