[實(shí)用新型]一種運(yùn)輸車四片頂篷液壓開啟關(guān)閉裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202020106511.2
• 申請(qǐng)日: 2020-01-17
• 公開（公告）號(hào): CN212054257U
• 公開（公告）日: 2020-12-01
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李兆波;張保成
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 山東暢達(dá)專用車有限公司
• 主分類號(hào): E05F15/51
• 分類號(hào): E05F15/51;B60P7/02
• 代理公司: 北京華際知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11676
• 代理人: 褚慶森

1.一種運(yùn)輸車四片頂篷液壓開啟關(guān)閉裝置，運(yùn)輸車包括車架（1）和設(shè)置于車架上的車廂（2），頂篷液壓開啟關(guān)閉裝置包括左外側(cè)蓋板（3）、左內(nèi)側(cè)蓋板（4）、左液壓油缸（7）、右外側(cè)蓋板（5）、右內(nèi)側(cè)蓋板（6）和右液壓油缸（8）；其特征在于：所述左外側(cè)蓋板（3）和右外側(cè)蓋板（5）的外側(cè)分別鉸接于車廂（2）左右兩側(cè)的上端，左外側(cè)蓋板與左內(nèi)側(cè)蓋板相鉸接、右外側(cè)蓋板與右內(nèi)側(cè)蓋板相鉸接，左液壓油缸經(jīng)左擺臂支撐桿（9）驅(qū)使左內(nèi)側(cè)蓋板（4）和左外側(cè)蓋板運(yùn)動(dòng)，右液壓油缸經(jīng)右擺臂支撐桿（10）驅(qū)使右內(nèi)側(cè)蓋板（6）和右外側(cè)蓋板運(yùn)動(dòng)；

所述左液壓油缸（7）和右液壓油缸（8）的缸體端均鉸接于車架（1）上，左擺臂支撐桿（9）與車廂后端、左內(nèi)側(cè)蓋板內(nèi)端和左液壓油缸（7）的活塞桿均相鉸接，右擺臂支撐桿（10）與車廂后端、右內(nèi)側(cè)蓋板內(nèi)端和右液壓油缸（8）的活塞桿均相鉸接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的運(yùn)輸車四片頂篷液壓開啟關(guān)閉裝置，其特征在于：所述左擺臂支撐桿（9）和右擺臂支撐桿（10）均為T字形，左擺臂支撐桿的上端鉸接于左內(nèi)側(cè)蓋板（4）的內(nèi)端，下端鉸接于車廂上，中下部鉸接于左液壓油缸的活塞桿上；右擺臂支撐桿（10）的上端鉸接于右內(nèi)側(cè)蓋板（6）的內(nèi)端，下端鉸接于車廂上，中下部鉸接于右液壓油缸的活塞桿上。

3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的運(yùn)輸車四片頂篷液壓開啟關(guān)閉裝置，其特征在于：所述左擺臂支撐桿（9）和右擺臂支撐桿（10）均為弧形，左擺臂支撐桿的上端鉸接于左內(nèi)側(cè)蓋板（4）的內(nèi)端，下端鉸接于左液壓油缸的活塞桿上，中下部鉸接于車廂上；右擺臂支撐桿（10）的上端鉸接于右內(nèi)側(cè)蓋板（6）的內(nèi)端，下端鉸接于右液壓油缸的活塞桿上，中下部鉸接于車廂上。

4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的運(yùn)輸車四片頂篷液壓開啟關(guān)閉裝置，其特征在于：所述車廂（2）的后端設(shè)置有上窄下寬的梯形迎封（11）。

5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的運(yùn)輸車四片頂篷液壓開啟關(guān)閉裝置，其特征在于：所述左液壓油缸（7）和右液壓油缸（8）均為雙向油缸。