[實用新型]一種基于區塊鏈的充電樁

有效

• 申請號: 202020106487.2
• 申請日: 2020-01-17
• 公開（公告）號: CN211765020U
• 公開（公告）日: 2020-10-27
• 發明（設計）人: 謝冬菊
• 申請（專利權）人: 重慶倍來電新能源有限公司
• 主分類號: B60L53/31
• 分類號: B60L53/31;B65H75/38;B65H75/44
• 代理公司: 重慶天成卓越專利代理事務所(普通合伙) 50240
• 代理人: 王宏松

本實用新型提出了一種基于區塊鏈的充電樁，該充電樁包括在充電樁本體的頂部設置有可拆卸的用于遮擋雨水的檔板，檔板延伸出充電樁本體，在充電樁本體上設置有用于充電電纜線拉進和拉出的進出口，在充電樁本體內安設有充電器、收線器以及第一滑輪，在充電樁本體的外表面上設置有第二滑輪，且第二滑輪位于進出口的上方，在檔板的延伸段底部從左至右依次安置有第三滑輪、第四滑輪以及掛線器；充電電纜線的第一端與充電器連接，充電電纜線的第二端纏繞于收線器后依次經過第一滑輪、進出口、第二滑輪、第三滑輪、第四滑輪和掛線器后與充電槍連接。本實用新型能夠對充電電纜線進行縮短，防止充電電纜線損壞。

技術領域

本實用新型涉及一種充電樁技術領域，特別是涉及一種基于區塊鏈的充電樁。

背景技術

電動汽車本身無污染，不排放二氧化碳，沒有尾氣污染，對于目前排放量高的普通小汽車來說有著節能環保的優勢，對于治理環境污染和減少尾氣排放相當有利。由于充電汽車的數量越來越多，電動汽車的充電問題越來越成為制約電動汽車發展的問題之一。專利申請號2017210269244，發明創造名稱為“一種充電樁”，公開了在所述充電樁體上設有前后方向連通的腔體，所述線纜穿過所述腔體。雖然一定程度上降低了充電電纜線在地面上的長度，但是，如果充電電纜線過長，仍然有部分充電電纜線遺留在地面，造成充電電纜線損壞。

實用新型內容

本實用新型旨在至少解決現有技術中存在的技術問題，特別創新地提出了一種一種基于區塊鏈的充電樁。

為了實現本實用新型的上述目的，本實用新型提供了一種基于區塊鏈的充電樁，包括充電樁本體、充電器、充電電纜線、收線器、第一滑輪、第二滑輪、第三滑輪、第四滑輪、掛線器、充電槍和檔板；

充電樁本體安設于地面上，在充電樁本體的頂部設置有可拆卸的用于遮擋雨水的檔板，檔板延伸出充電樁本體，在充電樁本體上設置有用于充電電纜線拉進和拉出的進出口，在充電樁本體內安設有充電器、收線器以及第一滑輪，在充電樁本體的外表面上設置有第二滑輪，且第二滑輪位于進出口的上方，在檔板的延伸段底部從左至右依次安置有第三滑輪、第四滑輪以及掛線器；

充電電纜線的第一端與充電器連接，充電電纜線的第二端纏繞于收線器后依次經過第一滑輪、進出口、第二滑輪、第三滑輪、第四滑輪和掛線器后與充電槍連接。

在本實用新型的一種優選實施方式中，收線器包括安裝座、安裝軸、棘輪、用于纏繞充電電纜線的繞線盤、棘爪、彈簧和電機；

安裝座固定安裝于充電樁本體的內側面，安裝軸固定于安裝座的頂部，在繞線盤的中心設置有用于穿過安裝軸的通孔，棘輪安設于繞線盤的端面，且棘輪與繞線盤呈同軸設置，棘爪的第一端與棘輪可調節嚙合設置，棘爪的第二端露出充電樁本體的表面，以供用戶操作，使棘輪與棘爪分離，在棘爪的中間段設置有轉軸，棘爪繞轉軸轉動，彈簧的第一端固定于充電樁本體的內表面，彈簧的第二端固定連接棘爪，用于使棘爪復位與棘輪嚙合，充電樁本體外表面設有按鈕組，按鈕組包括正轉按鈕和反轉按鈕，正轉按鈕的信號輸出端與電機驅動模塊的正轉信號輸入端相連，反轉按鈕的信號輸出端與電機驅動模塊的反轉信號輸入端相連，電機驅動模塊的電源端與電機的電源端相連，電機設于安裝座頂部且與安裝座固定連接；

當按下正轉按鈕時，電機驅動模塊電機正轉，使繞線盤纏繞縮短充電電纜線；當按下反轉按鈕時，電機驅動模塊電機反轉，使繞線盤放長充電電纜線。

在本實用新型的一種優選實施方式中，在充電樁本體的頂部設置有四個支撐柱，每個支撐柱均為頂端開口的容納器，在檔板的底部設置有四個支撐腳，支撐腳的直徑小于或者等于容納器的直徑。實現擋板與充電樁本體間的可拆卸安裝。

在本實用新型的一種優選實施方式中，還包括在進出口上設置有滑動組，滑動組包括至少一個滑動滾輪。在進出口設置滑動滾輪有利于保護充電電纜線減低磨損。

在本實用新型的一種優選實施方式中，還包括與充電槍相匹配的充電槍槍套，所述充電槍槍套用于為充電槍遮擋灰塵。