[實用新型]一種重型汽車用機械油門操縱系統

有效

• 申請號: 202020105250.2
• 申請日: 2020-01-17
• 公開（公告）號: CN211809069U
• 公開（公告）日: 2020-10-30
• 發明（設計）人: 邵為憲;劉廣華;張謙;王光帥;王曉東;孔忠;孫崇超
• 申請（專利權）人: 中國重汽集團濟南動力有限公司
• 主分類號: B60K26/02
• 分類號: B60K26/02
• 代理公司: 濟南誠智商標專利事務所有限公司 37105
• 代理人: 馬祥明

1.一種重型汽車用機械油門操縱系統，其特征在于：包括油門踏板總成(1)、油門拉線(2)、油門拉線固定支架(3)、發動機支架(4)、回位彈簧(5)、杠桿(6)、限位螺栓(7)、停油缸(8)；所述油門踏板總成(1)包括油門踏板(11)、油門踏板限位螺栓(12)、油門踏板回位彈簧(13)、油門踏板安裝支架(14)，油門踏板安裝螺栓(15)；所述油門踏板(11)通過油門踏板安裝螺栓(15)安裝在油門踏板安裝支架(14)主體立面上，油門踏板安裝支架(14)上部折彎出向下開口的槽型結構，油門踏板回位彈簧(13)一端固定在槽型底部一端固定在油門踏板(11)上，所述油門踏板限位螺栓(12)位于油門踏板安裝支架(14)主體立面的油門踏板安裝螺栓(15)下部，所述油門踏板安裝支架(14)主體立面中部與油門踏板(11)相對方向側邊折彎，折彎面上具有前圍安裝孔；所述油門拉線(2)，兩端連接油門踏板(11)和杠桿(6)中下部，中部由固定支架(3)安裝固定；所述發動機支架(4)固定在發動機上，用于固定杠桿(6)、回位彈簧(5)、限位螺栓(7)；所述杠桿(6)上部連接回位彈簧(5)，中上部連接在發動機支架(4)上，中部頂在限位螺栓(7)上，中下部連接油門拉線(2)，下部連接停油缸(8)；所述回位彈簧(5)，一端固定在所述發動機支架(4)上，另一端連接所述杠桿(6)的上部。

2.根據權利要求1所述機械油門操縱系統，其特征在于：所述油門踏板安裝支架(14)下部鋼板折彎成“z”型，“z”型底面具有地板安裝孔。

3.根據權利要求1所述機械油門操縱系統，其特征在于：所述限位螺栓(7)由兩個螺母固定在所述發動機支架(4)上。