[實用新型]管式氧傳感器Pt內電極涂覆工藝中使用的設備

有效

• 申請號: 202020104760.8
• 申請日: 2020-01-17
• 公開（公告）號: CN211679999U
• 公開（公告）日: 2020-10-16
• 發明（設計）人: 毛澤軍;韓旻
• 申請（專利權）人: 常州聯德電子有限公司
• 主分類號: B22F1/00
• 分類號: B22F1/00;B22F3/22;B22F3/10;B22F7/02
• 代理公司: 常州市夏成專利事務所(普通合伙) 32233
• 代理人: 王敏

本實用新型涉及氧傳感器生產技術領域，尤其是一種管式氧傳感器Pt內電極涂覆工藝中使用的設備。其包括如下步驟：步驟一、將Pt粉與粘結劑混合后制成漿料，步驟二、采用0.2?50MPa壓縮空氣將漿料進行霧化，霧化時間為10?50s，將霧化后的漿料噴涂在鋯管胚體內部，形成環狀內電極；步驟三、將鋯管胚體放置在離心機的離心盤上，使用500?5000轉/分速度旋轉，將漿料在鋯管胚體內壁的最外側上形成垂直線路的引線；步驟四、將鋯管胚體在爐子中燒結，燒結結束后在空氣中自然冷即為成品。這種管式氧傳感器Pt內電極涂覆工藝具有以下優點：確保了產品Pt電極厚度和寬度的一致性；控制了Pt漿料使用的克重；降低了該工藝制備時，人員的學習成本；提升了生產效率。

技術領域

本實用新型涉及氧傳感器生產技術領域，尤其是一種管式氧傳感器Pt內電極涂覆工藝中使用的設備。

背景技術

車用氧傳感器以氧化鋯電解質為關鍵材料測量尾氣和空氣中氧含量差異而產生的電壓或電流，以確定尾氣中氧含量；進而控制燃油燃燒情況。在管式氧傳感器中，需要在鋯管內壁和外壁分別涂覆Pt漿料并燒結后以作為催化電極。目前，現有的涂覆工藝一般是通過人工蘸料攪圈涂覆方式，將鉑漿料涂覆在氧化鋯陶瓷管內胚體上，再進行高溫燒結以形成Pt內電極。這種方式面臨著涂覆層薄厚和寬窄不均勻，鉑電極漿料克重，無法精確控制，進而無法有效的控制產品性能。同時人工涂覆還面臨學習時間長，生產效率低的問題。

實用新型內容

為了克服現有的氧傳感器生產過程的不足，本實用新型提供了一種管式氧傳感器Pt內電極涂覆工藝中使用的設備，

本發明解決其技術問題所采用的技術方案是：一種管式氧傳感器Pt內電極涂覆工藝中使用的設備，包括臺面，臺面的中心位置有孔，孔的正下方反面通過螺栓固定有電機，電機的輸出軸穿過孔后安裝有離心轉盤，離心轉盤的外側均勻排布有至少兩個個氣缸支架，氣缸支架的內側通過螺栓固定有氣缸，氣缸的末端安裝有霧化閥，霧化閥的進料口與通過卡夾安裝在氣缸支架內側的料筒進行連接，氣缸支架的外側有氣壓閥，氣壓閥與料筒和霧化閥的氣管接頭通過管道進行連接，氣壓閥和氣缸的進氣口與氣源通過管路進行連接，離心盤的外圈均勻排布有夾具。

根據本實用新型的另一個實施例，進一步包括，步驟四中，夾具的數目為氣缸支架的數目的整數倍。

本實用新型的有益效果是，這種管式氧傳感器Pt內電極涂覆工藝中使用的設備具有以下優點：

1、確保了產品Pt電極厚度和寬度的一致性；

2、控制了Pt漿料使用的克重；

3、降低了該工藝制備時，人員的學習成本；

4、提升了生產效率。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。

圖1是本實用新型的結構示意圖；

圖2是本實用新型的主視圖；

圖3是本實用新型的俯視圖；

圖4是本實用新型的氣缸支架結構示意圖；

圖中1、臺面，2、氣壓閥，3、離心轉盤，4、氣缸支架，5、霧化閥，6、料筒，7、夾具，8、氣缸，9、氣源，10、電機。

具體實施方式