[實用新型]一種螺桿壓縮機的電機殼以及電機、螺桿壓縮機

有效

• 申請號: 202020104650.1
• 申請日: 2020-01-17
• 公開（公告）號: CN211063465U
• 公開（公告）日: 2020-07-21
• 發明（設計）人: 曹建文;肖衛剛
• 申請（專利權）人: 蘇州熾優裝備科技有限公司
• 主分類號: H02K5/20
• 分類號: H02K5/20;H02K9/19
• 代理公司: 蘇州市小巨人知識產權代理事務所(普通合伙) 32415
• 代理人: 胡亞蘭

本實用新型公開了一種螺桿壓縮機的電機殼，電機殼包括電機殼體，電機殼體形成用于安裝定子和轉子的內部安裝空腔，電機殼體外周固定密封套設冷卻套，冷卻套的內表面設有冷卻槽，冷卻槽與電機殼體的外表面形成冷卻通道，同時冷卻通道兩端分別連通用于注入冷卻液且與冷卻液體供給區連接的進液口和用于排出回收冷卻液且與冷卻液體回收區連接的出液口；本實用新型還公開該電機殼應用的電機以及該電機應用的螺桿壓縮機；本實用新型提出的電機殼結構簡單、加工成本低，易實現批量制造，同時可以有效提高螺桿壓縮機的電機散熱能力和防護等級。

技術領域

本實用新型屬于螺桿壓縮機技術領域，具體涉及一種螺桿壓縮機用電機殼，本實用新型還涉及了該電機殼應用的電機以及該電機應用的螺桿壓縮機。

背景技術

螺桿壓縮機主要應用于壓縮空氣和中型制冷熱泵空調系統，可分為有油螺桿壓縮機和無油螺桿壓縮機。無油螺桿壓縮機又分為向壓縮腔中噴入水的水潤滑螺桿壓縮機和壓縮腔內煩躁的干式螺桿壓縮機，其提供完全無油的壓縮空氣，適用于對壓縮空氣品質要求高的行業或領域，比如環保，電子，化學，新能源，紡織，造紙，醫療衛生，食品，航天，軍工等等。

具體來說，螺桿壓縮機的核心結構包括壓縮機主機和驅動壓縮機主機工作的電機，現有技術中非常關注壓縮機主機結構的冷卻，申請人發現現有技術通常忽略了用于驅動驅動壓縮機主機工作的電機冷卻能力，這會導致一些技術問題，主要體現為：螺桿壓縮機用的電機功率都較高，在使用過程中，由于電機繞組及鐵芯的損耗，電機容易產生大量的熱量，而電機的發熱會造成繞組絕緣層老化、功率下降、效率下降，嚴重的時候會造成電機燒毀，縮短電機使用壽命。為了實現對螺桿壓縮機的電機散熱，當前技術采用在電機內部安裝風扇，利用風扇產生的風強迫空氣流動，帶走發熱面的熱量，這種利用空氣進行循環冷卻的電機，往往需要開設與外界連通的進風口和出風口，進風口和出風口的設置必定會引入外界環境中的粉塵雜質甚至是水滴，加速電機的發熱和損耗，因此，采用風扇散熱冷卻結構的電機只適用于使用環境較好的螺桿壓縮機應用場合，但并不適合用于工廠車間、礦山等使用環境惡劣或者需要潔凈壓縮氣體等使用要求較高的螺桿壓縮機應用場合。

因此，本申請人希望尋求技術方案來解決以上技術問題。

發明內容

有鑒于此，本實用新型的目的在于提供一種螺桿壓縮機的電機殼以及電機、螺桿壓縮機，電機殼的結構簡單、加工成本低，易實現批量制造，同時可以有效提高螺桿壓縮機的電機散熱能力和防護等級。

本實用新型采用的技術方案如下：

一種螺桿壓縮機的電機殼，所述電機殼包括電機殼體，所述電機殼體形成用于安裝定子和轉子的內部安裝空腔，所述電機殼體外周固定密封套設冷卻套，所述冷卻套的內表面設有冷卻槽，所述冷卻槽與所述電機殼體的外表面形成冷卻通道，同時所述冷卻通道兩端分別連通用于注入冷卻液且與冷卻液體供給區連接的進液口和用于排出回收冷卻液且與冷卻液體回收區連接的出液口。

優選地，所述冷卻槽呈螺旋管形狀。

優選地，所述冷卻液體供給區和冷卻液體回收區之間連接壓縮冷卻裝置，所述壓縮冷卻裝置對所述冷卻液體回收區輸出的回收冷卻液進行冷卻后傳送給所述冷卻液體供給區冷卻裝置；所述冷卻液供給區通過連接管與所述進液口連通，所述冷卻液體回收區通過連接管與所述出液口連通。

優選地，所述冷卻套上分別密封安裝有進液安裝柱和出液安裝柱，所述進液口通過進液安裝柱與冷卻通道連通，所述出液口通過出液安裝柱與冷卻通道連通。

優選地，所述冷卻槽采用沖壓成型或鍛造成型或鑄造成型。

優選地，所述冷卻套兩端通過焊接固定密封套設在所述電機殼體外周。

優選地，所述電機殼體外周還固定套設有位于所述冷卻套一端且用于與螺桿壓縮機主機安裝連接的法蘭套，同時所述冷卻套一端與所述法蘭套密封接觸，所述冷卻套另一端通過焊接固定密封套設在所述電機殼體外周。