[實用新型]一種航空煤油管路串洗系統有效
| 申請號: | 202020104500.0 | 申請日: | 2020-01-17 |
| 公開(公告)號: | CN211711116U | 公開(公告)日: | 2020-10-20 |
| 發明(設計)人: | 顧遠文;楊明;滕健 | 申請(專利權)人: | 顧遠文 |
| 主分類號: | B64F5/40 | 分類號: | B64F5/40;B08B9/032 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 264000 山東省煙臺市芝*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 航空 煤油 管路 系統 | ||
1.一種航空煤油管路串洗系統,其特征在于,包括串油機本體(1)、散熱器(2)、水泵(3)及水箱(4),所述散熱器(2)的一側設置有所述串油機本體(1),所述散熱器(2)遠離所述串油機本體(1)的一側設置有所述水箱(4),所述水箱(4)的內部設置有水泵(3);
其中,所述串油機本體(1)的頂部設置有出油管一(5),且所述出油管一(5)的遠離所述串油機本體(1)的一端與所述散熱器(2)的上部相連通,所述串油機本體(1)的底部設置有回油管一(6),且所述回油管一(6)的遠離所述串油機本體(1)的一端與所述散熱器(2)的下部相連通;
所述散熱器(2)的頂端設置有進水管(7),且所述進水管(7)與所述水泵(3)相連通,所述散熱器(2)的底端設置有回水管(8),且所述回水管(8)與所述水箱(4)相連通,所述散熱器(2)上部且與所述出油管一(5)相對一側設置有出油管二(9),所述出油管二(9)的末端設置有接口一(10),所述接口一(10)連接航空煤油管路進口,所述進水管(7)與所述回水管(8)接近所述水箱(4)的位置均設置有閥門(11);
所述散熱器(2)的下部且與所述回油管一(6)相對一側設置有回油管二(12),所述回油管二(12)的末端設置有接口二(13),所述接口二(13)連接航空煤油管路出口,且航空煤油管路的末端均設置有封堵裝置(14),所述出油管一(5)與所述回油管一(6)與所述出油管二(9)與所述回油管二(12)與所述進水管(7)及所述回水管(8)的兩端的連接法蘭上均設置有接地線(15);
所述水箱(4)的內部設置有冷水機(16),所述水箱(4)的一側設置有控制箱(17),所述控制箱(17)的一側設置有水溫表(18)。
2.根據權利要求1所述的一種航空煤油管路串洗系統,其特征在于,所述散熱器(2)為水冷式散熱器,所述散熱器(2)包括殼體(201),所述殼體(201)內部設置有熱交換器(202)。
3.根據權利要求2所述的一種航空煤油管路串洗系統,其特征在于,所述熱交換器(202)包括連接圓管(203),所述連接圓管(203)的兩側對稱設置有端面水箱一(204),所述端面水箱一(204)遠離所述連接圓管(203)的一側設置有若干銅水管(205),所述銅水管(205)遠離所述端面水箱一(204)的一側設置有端面水箱二(206),所述端面水箱二(206)遠離所述銅水管(205)的一側設置有出水口(207)。
4.根據權利要求3所述的一種航空煤油管路串洗系統,其特征在于,所述銅水管(205)為間隙分布,且若干銅水管(205)與所述殼體(201)之間構成腔體(208)。
5.根據權利要求1所述的一種航空煤油管路串洗系統,其特征在于,所述封堵裝置(14)包括設置在航空煤油管路末端的封堵氣囊(1401),所述封堵氣囊(1401)的一端設置有氣嘴(1402),所述封堵氣囊(1401)的一側設置有固定組件(1403)。
6.根據權利要求5所述的一種航空煤油管路串洗系統,其特征在于,所述固定組件(1403)包括圓環(1404),所述圓環(1404)的圓周外側均勻設置有若干螺柱(1405),所述螺柱(1405)的頂部均設置有螺母(1406)。
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