[實(shí)用新型]施工升降機(jī)專用電機(jī)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202020104387.6
• 申請(qǐng)日: 2020-01-17
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN211266672U
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-08-14
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 施向東
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 啟東巨力電機(jī)廠有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): H02K7/116
• 分類(lèi)號(hào): H02K7/116;H02K7/06;B66B11/04
• 代理公司: 南京正聯(lián)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 32243
• 代理人: 查鑫利

本實(shí)用新型涉及施工升降機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，尤其為施工升降機(jī)專用電機(jī)，包括配件箱，所述配件箱的右側(cè)焊接有電機(jī)箱；本實(shí)用新型通過(guò)配件箱、電機(jī)箱、電機(jī)本體、主動(dòng)鏈輪、轉(zhuǎn)軸、轉(zhuǎn)盤(pán)、從動(dòng)鏈輪、第一調(diào)速組件、第二調(diào)速組件、承載板、接出軸和齒盤(pán)的設(shè)置，使施工升降機(jī)專用電機(jī)具備可調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速和扭矩的優(yōu)點(diǎn)，同時(shí)解決了現(xiàn)有的電機(jī)扭矩以及轉(zhuǎn)速等參數(shù)以出廠設(shè)定為標(biāo)準(zhǔn)，無(wú)法在運(yùn)作的時(shí)候進(jìn)行變換，在物料升降的過(guò)程中，重量大的物料需要較低轉(zhuǎn)速和較大扭矩才能夠保證其緩慢穩(wěn)定的輸送，但是當(dāng)輸送低重量物料的時(shí)候，如果還是以低轉(zhuǎn)速大扭矩方式進(jìn)行輸送，無(wú)疑會(huì)增加物料輸送的時(shí)間，從而影響工作效率的問(wèn)題。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及施工升降機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，具體為施工升降機(jī)專用電機(jī)。

背景技術(shù)

施工電梯通常稱為施工升降機(jī)，但施工升降機(jī)包括的定義更寬廣，施工平臺(tái)也屬于施工升降機(jī)系列，單純的施工電梯是由轎廂、驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、標(biāo)準(zhǔn)節(jié)、附墻、底盤(pán)、圍欄、電氣系統(tǒng)等幾部分組成，是建筑中經(jīng)常使用的載人載貨施工機(jī)械，由于其獨(dú)特的箱體結(jié)構(gòu)使其乘坐起來(lái)既舒適又安全，施工電梯在工地上通常是配合塔吊使用，一般載重量在0.3-3.6噸，運(yùn)行速度為1-96M/min不等。

施工升降機(jī)的驅(qū)動(dòng)方式主要是由電機(jī)提供的，現(xiàn)有的電機(jī)扭矩以及轉(zhuǎn)速等參數(shù)以出廠設(shè)定為標(biāo)準(zhǔn)，無(wú)法在運(yùn)作的時(shí)候進(jìn)行變換，在物料升降的過(guò)程中，重量大的物料需要較低轉(zhuǎn)速和較大扭矩才能夠保證其緩慢穩(wěn)定的輸送，但是當(dāng)輸送低重量物料的時(shí)候，如果還是以低轉(zhuǎn)速大扭矩方式進(jìn)行輸送，無(wú)疑會(huì)增加物料輸送的時(shí)間，從而影響工作效率，為此我們提出一種施工升降機(jī)專用電機(jī)來(lái)解決這個(gè)問(wèn)題。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供施工升降機(jī)專用電機(jī)，具備可調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速和扭矩的優(yōu)點(diǎn)，解決了現(xiàn)有的電機(jī)扭矩以及轉(zhuǎn)速等參數(shù)以出廠設(shè)定為標(biāo)準(zhǔn)，無(wú)法在運(yùn)作的時(shí)候進(jìn)行變換，在物料升降的過(guò)程中，重量大的物料需要較低轉(zhuǎn)速和較大扭矩才能夠保證其緩慢穩(wěn)定的輸送，但是當(dāng)輸送低重量物料的時(shí)候，如果還是以低轉(zhuǎn)速大扭矩方式進(jìn)行輸送，無(wú)疑會(huì)增加物料輸送的時(shí)間，從而影響工作效率的問(wèn)題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：施工升降機(jī)專用電機(jī)，包括配件箱，所述配件箱的右側(cè)焊接有電機(jī)箱，所述電機(jī)箱內(nèi)腔的底部固定安裝有電機(jī)本體，所述電機(jī)本體的輸出軸依次貫穿電機(jī)箱和配件箱并延伸至配件箱的內(nèi)腔焊接有主動(dòng)鏈輪，所述主動(dòng)鏈輪的數(shù)量為兩個(gè)，所述配件箱內(nèi)腔右側(cè)的上下兩端均軸承支撐有轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸的左端焊接有轉(zhuǎn)盤(pán)，所述轉(zhuǎn)軸的表面焊接有從動(dòng)鏈輪，所述從動(dòng)鏈輪的表面繞設(shè)有鏈條，所述從動(dòng)鏈輪通過(guò)鏈條與主動(dòng)鏈輪傳動(dòng)連接，所述配件箱內(nèi)腔左側(cè)的頂部軸承支撐有第一調(diào)速組件，所述配件箱內(nèi)腔左側(cè)的底部軸承支撐有第二調(diào)速組件，所述配件箱的內(nèi)壁焊接有承載板，所述承載板左側(cè)的軸心處軸承支撐有接出軸，所述接出軸的左端通過(guò)軸承貫穿配件箱并延伸至外部，所述接出軸的表面且位于配件箱的內(nèi)腔焊接有齒盤(pán)。

優(yōu)選的，所述第一調(diào)速組件包括第一轉(zhuǎn)桿，所述第一轉(zhuǎn)桿的左端與配件箱內(nèi)腔的左側(cè)軸承支撐，所述第一轉(zhuǎn)桿的右端貫穿承載板并延伸至外部焊接有第一主動(dòng)方管，所述第一主動(dòng)方管的表面滑動(dòng)連接有第一主動(dòng)套管，所述第一主動(dòng)套管的表面焊接有第一主動(dòng)齒，所述第一主動(dòng)齒的下方嚙合有第一從動(dòng)齒，所述第一從動(dòng)齒的內(nèi)壁焊接有第一從動(dòng)套管，所述第一從動(dòng)套管的內(nèi)腔滑動(dòng)連接有第一從動(dòng)方管，所述第一從動(dòng)方管的內(nèi)腔焊接有第一連接桿，所述第一連接桿的左端貫穿承載板并延伸至外部與配件箱的內(nèi)壁軸承支撐，所述第一連接桿的右端與配件箱內(nèi)腔的右側(cè)軸承支撐，所述第一連接桿的表面且位于承載板的左側(cè)焊接有第一連接齒，所述第一連接齒與齒盤(pán)嚙合。

優(yōu)選的，所述承載板的右側(cè)且位于第一轉(zhuǎn)桿和第一連接桿之間固定安裝有第一電動(dòng)推桿，所述第一電動(dòng)推桿的右端焊接有第一連接板，所述第一連接板的內(nèi)壁通過(guò)軸承套設(shè)在第一主動(dòng)套管和第一從動(dòng)套管的表面。