[發(fā)明專利]多聯(lián)連續(xù)梁或剛構(gòu)梁邊跨非懸臂段的施工方法

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201110444448.9
• 申請(qǐng)日: 2011-12-26
• 公開（公告）號(hào): CN102425117A
• 公開（公告）日: 2012-04-25
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 楊齊海;高興澤;張煒烽;楊暉;劉防震;代強(qiáng)波
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中鐵大橋局股份有限公司
• 主分類號(hào): E01D21/00
• 分類號(hào): E01D21/00
• 代理公司: 北京捷誠信通專利事務(wù)所(普通合伙) 11221
• 代理人: 魏殿紳;龐炳良

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及橋梁施工方法，具體涉及多聯(lián)連續(xù)梁或剛構(gòu)梁邊跨非懸臂段的施工方法。

背景技術(shù)

連續(xù)梁或剛構(gòu)梁懸臂施工法是利用己建成的橋墩沿橋跨徑方向逐段地懸出接長對(duì)稱施工，是目前廣泛采用的一種橋梁施工方法，主要有利用架橋機(jī)懸臂拼裝施工或掛籃懸臂澆筑施工兩種，但是在兩種施工方法中，首尾兩邊跨總存在非懸臂段施工，一直是該類橋梁施工的一大技術(shù)難題。隨著橋梁技術(shù)的不斷發(fā)展以及建橋水平的不斷提高，在深水、山區(qū)河流及海洋中架設(shè)橋梁的工況越來越多，在這些復(fù)雜地質(zhì)水文條件下進(jìn)行懸臂施工的頻率大增，且邊跨非懸臂段的施工難度更大。

對(duì)于邊跨非懸臂段的施工，傳統(tǒng)方法大致有以下兩種：

（一）支架現(xiàn)澆法。支架的類型很多，如在陸地上，可將地基處理后，直接在地面上搭設(shè)碗扣鋼管支架或其它鋼結(jié)構(gòu)支架；如果在水中，則需插打鋼管樁等支承結(jié)構(gòu)，而后于其上安裝貝雷梁等梁部結(jié)構(gòu)形成鋼結(jié)構(gòu)支架。然后在支架上立模、綁扎鋼筋和安裝預(yù)應(yīng)力孔道、澆筑梁體混凝土，養(yǎng)護(hù)達(dá)強(qiáng)后張拉預(yù)應(yīng)力束后合龍邊跨，最后拆模拆支架。該方法在現(xiàn)行橋梁施工中常常被采用，但存在如下不足：1）如若支架很高，則不僅投入大，且安全風(fēng)險(xiǎn)高；2）若施工孔跨多且難于倒用，則投入更大；3）若位于深水或海洋潮汐河流中，則不但支架搭設(shè)困難，而且投入大，安全風(fēng)險(xiǎn)很高；4）無論是何種支架，均需按規(guī)定進(jìn)行荷載試壓試驗(yàn)，施工周期長。

（二）架橋機(jī)節(jié)段懸掛法，即利用架橋機(jī)的主桁承載，通過臨時(shí)吊具將非懸臂段梁塊吊掛于架橋機(jī)主桁下，調(diào)整好線形后將接頭膠拼或濕澆，然后張拉預(yù)應(yīng)力束合龍邊跨，卸載后拆除臨時(shí)懸掛吊具。該方法在現(xiàn)行橋梁施工中也常被采用，但存在如下不足：1）因懸掛荷載較大，勢必會(huì)因提高架橋機(jī)的承載能力而使自重大增，從而引發(fā)橋墩承受過大臨時(shí)施工荷載、架橋機(jī)過孔時(shí)水平力過大及前端撓度過大等一系列施工技術(shù)難題；2）若位于深水或海洋潮汐河流中或臺(tái)風(fēng)區(qū)，重載懸掛工況施工安全風(fēng)險(xiǎn)較高；3）從懸掛加載開始，到卸載完畢拆除臨時(shí)吊具為止，施工過程復(fù)雜、架橋機(jī)與梁體荷載及變形控制較嚴(yán)；4）架橋機(jī)懸掛工況荷載試驗(yàn)難度較大，且耗時(shí)較長。

由此可見，支架現(xiàn)澆法和架橋機(jī)節(jié)段懸掛法對(duì)于邊跨非懸臂段的施工存在投入大、安全風(fēng)險(xiǎn)高以及施工過程復(fù)雜、耗時(shí)較長的問題。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是解決多聯(lián)連續(xù)梁或剛構(gòu)梁邊跨非懸臂段的施工存在投入大、安全風(fēng)險(xiǎn)高以及施工過程復(fù)雜、耗時(shí)較長的問題。

為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明所采用的技術(shù)方案是提供一種多聯(lián)連續(xù)梁或剛構(gòu)梁邊跨非懸臂段的施工方法，包括以下步驟：

A10、在相鄰左、右邊跨的邊墩墩頂安裝左、右正式支座和左、右臨時(shí)支座；

A20、在左、右正式支座和左、右臨時(shí)支座上分別安裝左、右邊跨頂端塊，左、右邊跨頂端塊之間留有間隙；

A30、在左、右邊跨頂端塊之間的間隙內(nèi)澆筑臨時(shí)填充混凝土，待臨時(shí)填充混凝土達(dá)到強(qiáng)度后，沿水平方向安裝水平臨時(shí)連接精軋螺紋鋼筋連接左、右邊跨頂端塊，沿豎直方向安裝豎直臨時(shí)錨固精軋螺紋鋼筋分別將左、右邊跨頂端塊與邊墩連接，分別對(duì)水平臨時(shí)連接精軋螺紋鋼筋和豎直臨時(shí)錨固精軋螺紋鋼筋進(jìn)行張拉錨固，使左、右邊跨頂端塊臨時(shí)形成類似于連續(xù)梁或剛構(gòu)梁0號(hào)塊的牢固穩(wěn)定結(jié)構(gòu)；

A40、利用架橋機(jī)采用對(duì)稱懸臂架設(shè)法依次延伸施工左、右邊跨的左、右下一節(jié)段塊，形成了一個(gè)穩(wěn)定的T構(gòu)懸臂梁，每一個(gè)對(duì)稱設(shè)置的左、右下一節(jié)段塊分別通過臨時(shí)輔助懸臂索錨固在一起；

A50、相鄰的T構(gòu)懸臂梁合龍，并通過邊跨合龍索錨固；

A60、拆除臨時(shí)輔助懸臂索、水平臨時(shí)連接精軋螺紋鋼筋和豎直臨時(shí)錨固精軋螺紋鋼筋，鑿除臨時(shí)填充混凝土和臨時(shí)支座，兩相鄰左、右邊跨施工完成。

在上述方法中，在步驟A20中，左、右邊跨頂端塊的相對(duì)面上均涂抹隔離劑。

在上述方法中，在步驟A30中，臨時(shí)填充混凝土的底部預(yù)留空缺。

本發(fā)明，將相鄰邊跨邊墩墩頂?shù)膬身敹藟K進(jìn)行特殊處理形成類似于連續(xù)梁或剛構(gòu)梁0號(hào)塊的整體結(jié)構(gòu)，同T構(gòu)懸臂施工一樣完成邊跨段非懸臂段的施工，而后各自同相鄰T構(gòu)合龍，最后將兩頂端塊臨時(shí)約束予以解除還原，兩邊跨與各自的連續(xù)結(jié)構(gòu)形成連續(xù)梁或剛構(gòu)梁，克服了以往橋梁施工中采用的支架法、架橋機(jī)懸掛法等既有施工方法的不足，適用于多聯(lián)連續(xù)梁或剛構(gòu)梁連貫布置的橋梁結(jié)構(gòu)，懸臂拼裝或懸臂現(xiàn)澆均可，特別在海洋和深水中修建該類橋梁尤其適用，優(yōu)勢明顯。

附圖說明

圖1為3孔1聯(lián)連續(xù)梁或剛構(gòu)梁橋跨布置示意圖；