[實用新型]一種電池箱及電動汽車

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202020084923.0
• 申請日: 2020-01-15
• 公開（公告）號: CN211543237U
• 公開（公告）日: 2020-09-22
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 王亮;齊巍巍;李鴻鍵
• 申請（專利權(quán)）人: 北京新能源汽車股份有限公司
• 主分類號: B60K1/04
• 分類號: B60K1/04;B60L50/60
• 代理公司: 北京銀龍知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11243
• 代理人: 許靜;安利霞

本實用新型提供一種電池箱及電動汽車，涉及汽車結(jié)構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域，所述電池箱包括：箱體本體，所述箱體本體中設(shè)置有動力電池；多個鎖軸，間隔設(shè)置在所述箱體本體相對的兩側(cè)壁的外壁上；電插接件，設(shè)置于所述箱體本體的上表面；所述箱體本體通過多個所述鎖軸與安裝在車身上的快換支架可拆卸連接，所述動力電池通過所述電插接件與電動汽車的控制系統(tǒng)連接。本實用新型的方案實現(xiàn)了電池箱與車身的可拆卸連接，在動力電池電量不足時，方便快捷的更換電池箱，確保用戶安全出行。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及汽車結(jié)構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種電池箱及電動汽車。

背景技術(shù)

電動汽車是指以車載電源為動力，用電機驅(qū)動車輪行駛。符合道路交通、安全法規(guī)各項要求的車輛。由于車載電源存儲的電量有限，導(dǎo)致電動汽車的續(xù)駛里程遠不及傳統(tǒng)燃油車輛，在車載電源的電量耗盡時，需要即刻進行充電，雖然目前各地均在不斷完善充電設(shè)施，使得充電更加方便，但是，在用戶時間緊迫的狀況下，充電會浪費大量時間，然而采用更換電池的方式會節(jié)約用戶時間，因此，如何快速更換電池成為目前亟待解決的問題。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的在于提供一種電池箱及電動汽車，從而解決現(xiàn)有技術(shù)中動力電池充電時間過長，影響用戶準(zhǔn)時出行的問題。

為了達到上述目的，本實用新型提供一種電池箱，包括：

箱體本體，所述箱體本體中設(shè)置有動力電池；

多個鎖軸，間隔設(shè)置在所述箱體本體相對的兩側(cè)壁的外壁上；

電插接件，設(shè)置于所述箱體本體的上表面；

所述箱體本體通過多個所述鎖軸與安裝在車身上的快換支架可拆卸連接，所述動力電池通過所述電插接件與電動汽車的控制系統(tǒng)連接。

可選的，所述箱體本體的一端的中部具有一延伸的突出結(jié)構(gòu)，所述突出結(jié)構(gòu)的上表面開設(shè)有一電插接件安裝槽，所述電插接件固定于所述電插接件安裝槽。

可選的，所述相對的兩側(cè)壁的外壁上還間隔設(shè)置有多個定位塊。

可選的，所述快換支架包括支架本體、鎖止機構(gòu)本體和連接部件；

其中，所述支架本體圍設(shè)成一容納所述箱體本體的容置空間，且與所述車身固定連接；

所述鎖止機構(gòu)本體間隔設(shè)置在所述支架本體的內(nèi)側(cè)壁上并通過多個所述鎖軸與所述箱體本體可拆卸連接；

所述連接部件設(shè)置于所述支架本體的外側(cè)壁上且與所述鎖止機構(gòu)本體連接。

可選的，所述連接部件上設(shè)置有用于容納解鎖裝置的解鎖機構(gòu)，通過所述解鎖裝置在所述解鎖機構(gòu)內(nèi)沿所述支架本體的側(cè)壁推動所述連接部件，所述箱體本體鎖止于所述鎖止機構(gòu)本體或自所述鎖止機構(gòu)本體上解鎖。

可選的，所述鎖止機構(gòu)本體包括：鎖座和鎖止部件；

其中，所述鎖座固定于所述支架本體的內(nèi)側(cè)壁上；

所述鎖座上開設(shè)有鎖止部件安裝孔，通過所述鎖止部件的鎖止插銷插伸入所述鎖止部件安裝孔，所述鎖座與所述鎖止部件可拆卸連接；

所述支架本體的兩側(cè)壁上開設(shè)有連通孔，所述鎖止部件的連桿軸穿過所述連通孔與所述連接部件固定連接，通過推動所述連接部件，所述鎖止部件相對于所述鎖座移動，所述箱體本體鎖止于所述鎖座或自所述鎖座解鎖。

可選的，所述鎖座的前端面上設(shè)置有與所述鎖座的下端面連通的第一凹槽；

其中，所述前端面為所述鎖座遠離所述支架本體的端面；

所述第一凹槽與所述鎖止部件安裝孔連通；