[實用新型]一種特高壓柔直變壓器本體與冷卻器連接工裝

有效

• 申請號: 202020073612.4
• 申請日: 2020-01-14
• 公開（公告）號: CN211455482U
• 公開（公告）日: 2020-09-08
• 發明（設計）人: 卿東生;陳越;朱云峰;黃維;谷裕
• 申請（專利權）人: 中國南方電網有限責任公司超高壓輸電公司廣州局
• 主分類號: H01F27/08
• 分類號: H01F27/08
• 代理公司: 廣州科粵專利商標代理有限公司 44001
• 代理人: 周友元;黃培智

本實用新型公開了一種特高壓柔直變壓器本體與冷卻器連接工裝，用于連接變壓器本體和冷卻器，所述的連接工裝包括斜拉組件和橫向焊接件；斜拉組件一端與變壓器本體上部肩座連接，另一端斜向下延伸與冷卻器底座連接；橫向焊接件一端與變壓器底部肩座焊接，另一端與冷卻器底座焊接。本實用新型結構簡單，調節方便，利用變壓器上部肩座作為受力點，對冷卻器底座進行提拉，通過花籃螺栓調節松緊和拉距，實現變壓器本體與冷卻器的連接和加固。

技術領域

本實用新型涉及一種特高壓柔直變壓器本體與冷卻器連接工裝。

背景技術

一般來說，對于大容量的換流變壓器均配有單獨的冷卻器，且冷卻器與換流變壓器固定硬連接在一起。隨著直流輸電容量的不斷提升，換流變壓器的容量逐漸加大，再加上環保、噪音等方面的要求，使得其冷卻器的重量不斷飆升，導致原有的固定硬連接方式存在一定程度上的隱患。

不僅如此，由于冷卻器重量過大，一部分廠家甚至將冷卻器與換流變本體設計得不再固定連接，如此一來，對于換流變壓器的安裝和運維工作增加了工序步驟，大大降低了運維效率。正常換流變安裝工序為：換流變在廣場小車上完成冷卻器、套管等組部件安裝和相關試驗，待閥廳工作完成后再推入基礎就位。若冷卻器分體設計，則要求變壓器必須在地基上完成組部件安裝，存在閥側套管安裝和相關試驗與閥廳工作交叉施工的情況，且閥塔安裝對閥廳環境要求較高，只能等相關閥廳內所有柔直變安裝工作完成后才能進行開閥作業，因此會對工程進度造成一定的影響。另外，投運后備用變壓器的更換也必須對冷卻器進行單獨拆卸和裝配，增加變壓器的安裝工序，影響變電站的檢修停運時間。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種特高壓柔直變壓器本體與冷卻器連接工裝，實現變壓器本體與冷卻器的連接和加固。

為實現上述目的，本實用新型采用的技術方案是：

一種特高壓柔直變壓器本體與冷卻器連接工裝，用于連接變壓器本體和冷卻器，所述的連接工裝包括斜拉組件和橫向焊接件；斜拉組件一端與變壓器本體上部肩座連接，另一端斜向下延伸與冷卻器底座連接；橫向焊接件一端與變壓器底部肩座焊接，另一端與冷卻器底座焊接。

作為本實用新型的一種改進，所述的斜拉組件包括花籃螺栓、拉桿和多個卸扣；花籃螺栓的一端通過卸扣與冷卻器底座連接，另一端通過卸扣與拉桿的一端連接，拉桿的另一端通過兩個相扣的卸扣與變壓器上部肩座連接。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果在于：

本實用新型結構簡單，調節方便，利用變壓器上部肩座作為受力點，對冷卻器底座進行提拉，通過花籃螺栓調節松緊和拉距，實現變壓器本體與冷卻器的連接和加固。

附圖說明

圖1為本實施例的變壓器本體與冷卻器通過連接工裝連接加固的示意圖；

圖2為本實施例提供的斜拉組件的結構示意圖；

附圖標記說明：1-斜拉組件；2-橫向焊接件；11-卸扣；12-花籃螺栓；13-拉桿。

具體實施方式

為使本實用新型的上述目的、特征和優點能夠更加明顯易懂，下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型作進一步詳細的說明。

如圖1所示，本實施例提供一種特高壓柔直變壓器本體與冷卻器連接工裝，用于連接變壓器本體和冷卻器，在原有的連接結構之上，增加了斜拉組件1和橫向焊接件2。其中，斜拉組件1一端與變壓器上部肩座連接，另一端斜向下延伸與冷卻器底座連接；橫向焊接件2一端與變壓器底部肩座焊接，另一端與冷卻器底座焊接。斜拉組件1和橫向焊接件2的數量不作限制，根據冷卻器重量設計。