[實(shí)用新型]條型稱重傳感器瀝青路面鋪裝結(jié)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202020071721.2
• 申請日: 2020-01-14
• 公開（公告）號: CN211972957U
• 公開（公告）日: 2020-11-20
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陶學(xué)文;劉世丹;梁學(xué)茹;金興;趙雙文;李錦瑞;李延瑞;趙闖;姚國梁;吳濤;李曉紅
• 申請（專利權(quán)）人: 遼寧金洋集團(tuán)信息技術(shù)有限公司
• 主分類號: E01C9/00
• 分類號: E01C9/00;E01C11/00;G01G19/03
• 代理公司: 丹東匯申專利事務(wù)所 21227
• 代理人: 徐楓燕

1.一種條型稱重傳感器瀝青路面鋪裝結(jié)構(gòu)，鋪裝在瀝青路面的基槽（2）中，其特征在于，其鋪裝結(jié)構(gòu)組成包括條型稱重傳感器（7）和傳感器的隔離安裝架（9），所述的隔離安裝架（9）由槽口相對的兩平行槽型鋼（10）固定連接構(gòu)成，兩槽型鋼（10）的槽口間距大于條型稱重傳感器寬度，兩槽型鋼（10）外側(cè)設(shè)有用于錨固在基槽內(nèi)混凝土（6）的錨固鋼筋，條型稱重傳感器（7）由環(huán)氧樹脂膠（8）充填固定在兩槽型鋼槽之間的槽口空間（12）中，且條型稱重傳感器（7）上表面與槽型鋼頂面（14）、瀝青路面（1）齊平。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的條型稱重傳感器瀝青路面鋪裝結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述的錨固鋼筋為若干等間距、于兩槽型鋼（10）外側(cè)對稱橫向固定設(shè)置的呈U型彎曲的錨固鋼筋（11）。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的條型稱重傳感器瀝青路面鋪裝結(jié)構(gòu)，其特征在于，兩槽型鋼（10）的底端與型鋼一體制有平面底座。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的條型稱重傳感器瀝青路面鋪裝結(jié)構(gòu)，其特征在于，兩槽型鋼（10）的槽口內(nèi)設(shè)有伸入槽口空間（12）的錨梁（15）。

5.根據(jù)權(quán)利要求1、2、3或4所述的條型稱重傳感器瀝青路面鋪裝結(jié)構(gòu)，其特征在于，其組成中還包括預(yù)埋鋼筋籠（4），隔離安裝架（9）固定在預(yù)埋鋼筋籠（4）上部，預(yù)埋鋼筋籠（4）被充填埋置在基槽（2）的混凝土（6）中。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的條型稱重傳感器瀝青路面鋪裝結(jié)構(gòu)，其特征在于，預(yù)埋鋼筋籠（4）寬度大于包含錨固鋼筋的隔離安裝架（9）的最大寬度。

7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的條型稱重傳感器瀝青路面鋪裝結(jié)構(gòu)，其特征在于，基槽（2）槽底按預(yù)埋鋼筋籠（4）寬度打入有數(shù)對豎直鋼筋（3），預(yù)埋鋼筋籠(4)于基槽（2）中與豎直鋼筋（3）固定焊接連接。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的條型稱重傳感器瀝青路面鋪裝結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述的槽型鋼（10）為鋼軌或伸縮縫型鋼。