[實用新型]一種鐵路機車信號主機面板指示燈狀態監控報警裝置

有效

• 申請號: 202020070291.2
• 申請日: 2020-01-14
• 公開（公告）號: CN211642197U
• 公開（公告）日: 2020-10-09
• 發明（設計）人: 范文龍
• 申請（專利權）人: 山西潤澤豐科技開發有限公司
• 主分類號: B61L15/00
• 分類號: B61L15/00
• 代理公司: 太原弘科專利代理事務所(普通合伙) 14118
• 代理人: 趙宏偉

本實用新型涉及鐵路機車信號主機面板指示燈狀態監控報警裝置，屬于機車監控技術領域，具體包括機車信號主機包括殼體、安裝在殼體上的門體，安裝在殼體內的機車信號模塊以及安裝在機車信號模塊上的信號指示燈，門體上安裝有用于采集信號指示燈圖像的攝像頭，機車信號模塊通過距離調節機構安裝在殼體內，攝像頭與圖像采集模塊相連接，圖像采集模塊與圖像處理模塊相連接，圖像處理模塊與比較模塊相連接，比較模塊與報警模塊相連接，本實用新型結構簡單，使用方便，利用圖像識別技術，能夠及時發現機車信號主機的故障。

技術領域

本實用新型涉及鐵路機車信號主機面板指示燈狀態監控報警裝置，屬于機車監控技術領域。

背景技術

機車信號主機是處理機車從鋼軌上接收到的軌道電路信號的主要部件。機車信號主機通過感應線圈從鋼軌上接收軌道電路信號，經過譯碼處理，將燈位信息顯示在信號機相應的燈位上，向司機提供行車許可。機車信號主機的面板上設置有多個指示燈，用于指示機車信號主機的工作是否正常。在實際使用過程中，司機需要定期檢查機車信號主機的指示燈狀態是否正常，但是采用這種人工巡檢的方式，不能及時發現機車信號主機的故障，影響機車的運行安全。

實用新型內容

為解決現有技術存在的技術問題，本實用新型提供了一種結構簡單，使用方便，利用圖像識別技術，能夠及時發現機車信號主機的故障的鐵路機車信號主機面板指示燈狀態監控報警裝置。

為實現上述目的，本實用新型所采用的技術方案為一種鐵路機車信號主機面板指示燈狀態監控報警裝置，包括機車信號主機，所述機車信號主機包括殼體、安裝在殼體上的門體，安裝在殼體內的機車信號模塊以及安裝在機車信號模塊上的信號指示燈，所述門體上安裝有用于采集信號指示燈圖像的攝像頭，所述機車信號模塊通過距離調節機構安裝在殼體內，所述攝像頭與圖像采集模塊相連接，所述圖像采集模塊與圖像處理模塊相連接，所述圖像處理模塊與比較模塊相連接，所述比較模塊與報警模塊相連接；所述圖像采集模塊，用于使用所述攝像頭采集信號指示燈的圖像；所述圖像處理模塊，用于處理目標檢測圖像以獲取目標檢測圖像在HSV顏色空間下的顏色值；所述比較模塊，用于將所述顏色值與預設的標準顏色進行比對，以及根據比對結果判斷信號指示燈的指示狀態是否正常，并輸出判斷結果；所述報警模塊用于更具比較模塊輸出的判斷結果進行報警。

優選的，所述距離調節機構主要由模塊支架、滑軌和調節絲桿構成，所述模塊支架用于固定在機車信號模塊，所述滑軌固定在殼體底部，所述模塊支架的兩側滑動安裝在滑軌上，所述模塊支架的中部設置有調節滑槽，所述調節滑槽的一側固定有連接板，所述連接板上固定有驅動絲母，所述驅動絲母內安裝有調節絲桿，所述殼體上還固定有固定座，所述調節絲桿支撐安裝在固定座內。

優選的，所述殼體的后部設置有凹槽，所述固定座安裝在凹槽內，且調節絲桿的端部不凸出凹槽。

優選的，所述攝像頭的數量為兩個，且分別通過微調結構安裝在門體上，所述微調結構主要由支撐架、調節管和套管構成，所述門體上設置有觀察孔，所述觀察孔上安裝有支撐架，所述支撐架上固定有套管內，所述套管內壁設置有螺紋，所述調節管螺紋連接在套管內，所述攝像頭固定在調節管內。

與現有技術相比，本實用新型具有以下技術效果：本實用新型采用圖像識別技術對機車信號主機的面板指示燈圖像進行實時采集，當發現指示燈圖像異常時，及時進行報警，操作簡單、方便，能夠及時發現機車信號主機的故障，提高機車運行安全可靠性。

同時采用微調結構和距離調節機構調節攝像頭與機車信號主機面板之間的距離，保證攝像頭能夠采集到完整的圖像，安裝簡單、方便，便于調節。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

圖2為本實用新型的內部結構示意圖。

圖3為本實用新型中距離調節機構的結構示意圖。

圖4為本實用新型的控制原理框圖。