[實用新型]一種道路交通車流量檢測裝置用支架

有效

• 申請號: 202020063896.9
• 申請日: 2020-01-13
• 公開（公告）號: CN211821394U
• 公開（公告）日: 2020-10-30
• 發明（設計）人: 陳麗娜
• 申請（專利權）人: 陳麗娜
• 主分類號: F16M11/04
• 分類號: F16M11/04;F16M11/12;F16M11/18;F16M11/22
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型屬于支架技術領域，尤其為一種道路交通車流量檢測裝置用支架，包括支撐柱，所述支撐柱的頂端固定連接有第一支撐板，所述第一支撐板的上表面固定連接有第一銷軸，所述第一銷軸的數量有三個；本實用新型，通過固定板、第一錐形體和第二錐形體的設置，將第一錐形體插入泥土中，并且在固定板和第二錐形體的配合下，可以有效的增加與地面連接的穩定性，并且通過活動板和螺紋柱的設置，螺紋柱在第一螺紋通孔內轉動時，可以推動活動板發生位移，從而可移對放置在第三支撐板上流量監測裝置進行夾緊固定，避免其發生脫落，并且通過電機和電動推桿的設置，不僅能夠對此支架的角度調節，還可移調節此支架的高度，使用方便。

技術領域

本實用新型屬于支架技術領域，具體涉及一種道路交通車流量檢測裝置用支架。

背景技術

交通規劃前期需要做交通調查，而檢測車流量是其中一個很重要的調查任務之一，現在，檢測車流量時通常會用到支架，然而現有的支架大多結構復雜，較難調節，且穩固性較差，會影響支架的使用效果，為此，我們提出一種道路交通車流量檢測裝置用支架。

實用新型內容

為解決上述背景技術中提出的問題。本實用新型提供了一種道路交通車流量檢測裝置用支架，具有結構簡單，穩定性強的特點。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種道路交通車流量檢測裝置用支架，包括支撐柱和U形架，所述支撐柱的頂端固定連接有第一支撐板，所述第一支撐板的上表面固定連接有第一銷軸，所述第一銷軸的數量有三個，三個所述第一銷軸上均鉸接有第一連接塊，所述第一連接塊上固定連接有電動推桿，所述電動推桿的頂端固定連接有第二連接塊，所述第二連接塊上鉸接有第二銷軸，所述第二銷軸固定連接有第二支撐板，所述第二支撐板上開設有弧形槽，所述弧形槽內滑動連接有滑輪，所述滑輪上固定連接有支撐桿，所述支撐桿的頂端固定連接有第三支撐板，所述第三支撐板上開設有滑槽，所述滑槽內滑動連接有滑塊，所述第三支撐板上表面固定連接有固定塊，所述固定塊的數量有兩個，一個所述固定塊上開設有第一螺紋通孔，第一螺紋通孔內螺紋連接有螺紋柱，所述螺紋柱的左端固定連接有轉軸，所述滑塊的上端固定連接有活動板，所述活動板的右側固定連接有第一軸承，轉軸活動穿設在第一軸承內，所述第二支撐板上貫穿鑲嵌有第二軸承，第二軸承內活動穿設有連接軸，所述第二支撐板的下表面固定連接有防護箱，所述防護箱內設置有電機，所述支撐柱的下端固定連接有第一錐形體，所述U形架上開設有通槽，所述支撐柱穿插在通槽內，所述U形架的上開設有第二螺紋通孔，第二螺紋通孔內螺紋連接有固定螺栓，所述固定螺栓的一端搭接在支撐柱的一側。

優選的，所述電機的輸出端與連接軸的底端固定連接，所述連接軸的頂端與第三支撐板的下表面固定連接。

優選的，所述支撐柱的正面設置有控制按鈕，所述控制按鈕的數量有兩個，所述支撐柱的設置有蓄電池。

優選的，所述控制按鈕通過導線與蓄電池電性連接，所述控制按鈕通過導線分別與電機和電動推桿電性連接。

優選的，所述螺紋柱的右端固定連接有旋轉把手。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

本實用新型，通過固定板、第一錐形體和第二錐形體的設置，將第一錐形體插入泥土中，并且在固定板和第二錐形體的配合下，可以有效的增加與地面連接的穩定性，并且通過活動板和螺紋柱的設置，螺紋柱在第一螺紋通孔內轉動時，可以推動活動板發生位移，從而可移對放置在第三支撐板上流量監測裝置進行夾緊固定，避免其發生脫落，并且通過電機和電動推桿的設置，不僅能夠對此支架的角度調節，還可移調節此支架的高度，使用方便。

附圖說明

附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，并且構成說明書的一部分，與本實用新型的實施例一起用于解釋本實用新型，并不構成對本實用新型的限制。在附圖中：

圖1為本實用新型正視剖面的結構示意圖；