[實用新型]節能型輕烴燃氣發生裝置有效
| 申請號： | 202020054893.9 | 申請日： | 2020-01-12 |
| 公開（公告）號： | CN211739170U | 公開（公告）日： | 2020-10-23 |
| 發明（設計）人： | 沈衛龍 | 申請（專利權）人： | 睿恒新能源（連云港）有限公司 |
| 主分類號： | F23R3/30 | 分類號： | F23R3/30;F23R3/28 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 222002 江蘇省連云港*** | 國省代碼： | 江蘇;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 節能型 燃氣 發生 裝置 | ||
本實用新型公開了一種節能型輕烴燃氣發生裝置，包括支撐底座，所述支撐底座頂部的左側固定安裝有液態輕烴儲料罐，所述支撐底座的頂部固定安裝有氣化罐，所述液態輕烴儲料罐右側的底部固定安裝有相連通的出料管，所述出料管的右端貫穿至氣化罐的內部，所述出料管上設有輸液泵，所述輸液泵與支撐底座的頂部固定連接。該實用新型，通過在燃氣換熱管的頂部固定安裝有燃氣輸入管，換熱水箱的頂部固定安裝有壓力罐，燃氣輸入管的頂部貫穿并延伸至壓力罐的內部，壓力罐起到儲存燃氣的作用，壓力罐的右側安裝有燃氣輸出管，可輸出燃氣，從而最終使裝置達到節能效果相對較好，從而達到節省能源的優勢。
技術領域
本實用新型涉及燃氣發生器技術領域，具體為節能型輕烴燃氣發生裝置。
背景技術
燃氣發生器是產生具有一定壓力及溫度的燃燒氣體作為渦輪的工質的裝置，一般由壓氣機、燃料泵及燃燒室等部件及其附屬系統組成，燃氣發生器只提供燃燒氣體，并不對外直接做功，在某種意義上講，火箭發動機及噴氣發動機也是一種燃氣發生器，它們產生的高溫燃氣通過尾噴管，變成高速氣流噴射出去，推動火箭或飛機前進，自由活塞式內燃機的自由活塞部分也是一種燃氣發生器。
目前市場上的燃氣發生器主要起到轉化作用，可把液態輕烴轉化為氣態燃氣，但是在實際使用過程中，燃氣發生器相對不夠節能，從而在對燃氣進行加熱時浪費大量的熱能，造成資源的浪費，為此我們提出節能型輕烴燃氣發生裝置來解決上述問題。
實用新型內容
針對現有技術的不足，本實用新型提供了節能型輕烴燃氣發生裝置，具備節能效果相對較好，從而達到節省能源等優點，解決了燃氣發生器相對不夠節能，從而在對燃氣進行加熱時浪費大量的熱能，造成資源的浪費的問題。
為實現上述節能效果相對較好，從而達到節省能源的目的，本實用新型提供如下技術方案：節能型輕烴燃氣發生裝置，包括支撐底座，所述支撐底座頂部的左側固定安裝有液態輕烴儲料罐，所述支撐底座的頂部固定安裝有氣化罐，所述液態輕烴儲料罐右側的底部固定安裝有相連通的出料管，所述出料管的右端貫穿至氣化罐的內部，所述出料管上設有輸液泵，所述輸液泵與支撐底座的頂部固定連接，所述支撐底座頂部的右側固定安裝有高壓空氣儲料罐，所述高壓空氣儲料罐的頂部固定連接有空氣輸出管，所述氣化罐的頂部固定安裝有換熱水箱，所述空氣輸出管的左端貫穿至換熱水箱的內部，所述換熱水箱的內部固定安裝有空氣換熱管，所述空氣輸出管的左端與空氣換熱管固定連接且相連通，所述空氣換熱管遠離空氣輸出管的一端固定安裝有空氣輸入管，所述空氣輸入管的底端貫穿并延伸至氣化罐的內部；
所述氣化罐的內部固定安裝有加熱器，所述氣化罐內頂壁的左側固定安裝有燃氣出口管，所述燃氣出口管的頂端貫穿并延伸至換熱水箱的內部，所述換熱水箱的內部固定安裝有燃氣換熱管，所述燃氣出口管的頂端與燃氣換熱管固定連接且相連通，所述換熱水箱的頂部固定安裝有壓力罐，所述燃氣換熱管遠離燃氣出口管的一端固定安裝有燃氣輸入管，所述燃氣輸入管的頂部貫穿并連通至壓力罐的內部，所述壓力罐的右側固定安裝有相連通的燃氣輸出管。
優選的，所述出料管上固定安裝有第一單向閥，所述空氣輸出管上設有第二單向閥。
優選的，所述換熱水箱左側的頂部固定安裝有進水管，所述換熱水箱左側的底部固定安裝有出水管。
優選的，所述換熱水箱的頂部固定安裝有蒸汽輸出管，所述換熱水箱的頂部固定安裝有安全閥。
優選的，所述空氣換熱管的正視截面呈U字形，所述燃氣換熱管的正視截面呈S形狀。
優選的，所述壓力罐的頂部固定安裝壓力閥。
與現有技術相比，本實用新型提供了節能型輕烴燃氣發生裝置，具備以下有益效果：
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