[實用新型]一種叉車用承載輪結構及應用該結構的叉車

有效

• 申請號: 202020053775.6
• 申請日: 2020-01-11
• 公開（公告）號: CN211688122U
• 公開（公告）日: 2020-10-16
• 發明（設計）人: 戴肖肖;李博文;錢海豐
• 申請（專利權）人: 浙江加力倉儲設備股份有限公司
• 主分類號: B66F9/06
• 分類號: B66F9/06;B66F9/075
• 代理公司: 湖州長興西木子知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 33325
• 代理人: 李開騰

本實用新型涉及叉車技術領域，尤其涉及一種叉車用承載輪結構及應用該結構的叉車，包括支腿組件以及承載輪組件，所述支腿組件的前端部形成由安裝開口，所述承載輪組件設置在安裝開口內，所述安裝開口的中間位置處固定設置有承載件；所述承載輪組件包括分別設置在承載件前后兩側的前輪單元和后輪單元，所述前輪單元和后輪單元以承載件為支點擺動設置，解決了現有的承載輪在遇到一個不平坦路面時出現單個輪子支撐另一個輪子懸空的情況導致承載輪的軸容易受損，承載輪的使用壽命短以及結構安裝不便捷拆裝麻煩的問題。

技術領域

本實用新型涉及叉車技術領域，尤其涉及一種叉車用承載輪結構及應用該結構的叉車。

背景技術

叉車上一般都有承載輪結構，現有的承載輪結構一般都設置前后兩個輪組，用于安裝承載輪的支腿基本都是一體式設置，拆裝較為麻煩，此外前后兩個輪組的轉動固定軸都是相對固定的，其存在只適合在平坦路面上作業的問題。

授權公開號為CN207713350U的一篇中國實用新型專利公開了一種可垂直快速更換的承載輪結構，包括輪盒和承載輪組件，輪盒固定在叉車支腿上，包括一對支承板，支承板上具有向上開口的凹部；承載輪組件包括通過各自銷軸對稱地安裝在橫軸兩側的第一和第二法蘭板之間的一對承載輪，套設在第一和第二法蘭板外側的橫軸部分上的二支承座以及二緊固螺栓；承載輪組件的支承座分別接合在輪盒的支承板的凹部中，通過擰緊或旋出緊固螺栓來實現承載輪組件的固定安裝或拆卸；結構緊湊，解決了安裝拆卸麻煩的問題。

但是上述技術方案還存在以下問題：其前后兩個輪組為相對固定的，相對高低不可調，在應對一些不平坦路面時容易出現單個輪子受力的情況，影響承載輪的使用壽命。

實用新型內容

本實用新型的目的是針對現有技術的不足之處，提供一種叉車用承載輪結構及應用該結構的叉車，通過設置兩側帶有支撐軸的承載件，并設置用于安裝滑輪固定軸的支撐件可轉動設置在支撐軸上，使得使用過程中前后兩個滑輪能繞著支撐軸小幅度轉動，在應對一些不平坦路面時前后兩個輪子能隨著路面的情況自動調整高低，解決了現有的承載輪在遇到一個不平坦路面時出現單個輪子支撐另一個輪子懸空的情況導致承載輪的軸容易受損，承載輪的使用壽命短以及結構安裝不便捷拆裝麻煩的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

一種叉車用承載輪結構，包括支腿組件以及承載輪組件，所述支腿組件的前端部形成由安裝開口，所述承載輪組件設置在安裝開口內，所述安裝開口的中間位置處固定設置有承載件；

所述承載輪組件包括分別設置在承載件前后兩側的前輪單元和后輪單元，所述前輪單元和后輪單元以承載件為支點擺動設置。

作為改進,所述前輪單元和后輪單元均包括支撐件、固定在支撐件上的固定軸以及可轉動設置在固定軸上的滑輪。

作為改進,所述安裝開口的兩側邊上開均設有安裝槽，所述承載件包括承載塊以及設置在承載塊兩側邊的支撐軸，所述支撐軸延伸至安裝槽內，所述支撐件設置于安裝槽內且可轉動設置在支撐軸上。

作為改進,所述支腿組件包括叉車支腿以及左右可拆卸安裝在叉車支腿上的一對支撐板，左右一對支撐板之間的間距限定安裝開口的寬度。

作為改進,所述支撐件包括可拆卸拼接的聯板，所述聯板的兩端部開設供固定軸穿過的安裝孔。

作為改進,所述聯板的外側面上沿其長度方向上開設有限位槽，所述固定軸上設置有限位件，所述限位件的端部伸入限位槽內。

作為改進,所述限位件設置為限位銷，所述固定軸的端部開設有銷孔，所述限位件可拆卸插設于銷孔內。

作為改進,所述支撐板的前端部在左右兩個支撐板之間還連接有護板。

作為改進,所述承載塊的兩側邊均開設有讓位槽，所述支撐軸設置在讓位槽的中心位置處，所述支撐件的內側面伸入讓位槽內。