[實用新型]一種道路施工地下管道保護結構

有效

• 申請號: 202020052396.5
• 申請日: 2020-01-10
• 公開（公告）號: CN211976281U
• 公開（公告）日: 2020-11-20
• 發明（設計）人: 霍海楠
• 申請（專利權）人: 霍海楠
• 主分類號: F16L57/02
• 分類號: F16L57/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型提供了一種道路施工地下管道保護結構，涉及地下管道技術領域，包括：管道主體和固定框，管道主體的左端固定安裝有卡條。本實用新型通過安裝有固定框，且在固定框的內圈設置有副套筒，并在管道主體的外圈左右兩端均開設有凹槽，通過將兩個管道進行對接時，通過將卡條插進卡槽內，將兩個管道進行固定并對接，且通過連接處外端的固定框，使得固定框上的副套筒嵌入到通孔內，并將固定條卡進凹槽內，使得固定框將兩個管道主體進行固定，當機器不小心觸碰到管道時產生的沖擊力，傳遞至管道的連接處時，使得副套筒在主套筒內通過彈簧進行伸縮，將震動的力吸收，防止震動將管道的連接處震落并松動，導致管道的連接處泄漏。

技術領域

本實用新型涉及地下管道技術領域，尤其涉及一種道路施工地下管道保護結構。

背景技術

地下管道是敷設在地下用于輸送液體、氣體或松散固體的管道，中國古代早已采用陶土燒制的地下排水管道，明朝建都北京,大量采用磚和條石砌筑地下排水管道，寬達1米左右，高達2米左右。現代的地下管道種類繁多，有圓形、橢圓形、半橢圓形、多圓心形、卵形、矩形(單孔、雙孔和多孔)、馬蹄形等各種斷面形式，采用鋼、鑄鐵、混凝土、鋼筋混凝土、預應力混凝土、磚、石、石棉水泥、陶土、塑料、PVC管材、玻璃鋼(增強塑料)等材料建造，然而現有的地下管道在實際應用時，具有以下弊端：

1、現有的地下管道在將其埋在地下時，由于管道普遍由混凝土和鋼筋混合制成，當需要對道路進行施工時，由于不清楚預埋在地下的管道具體位置，容易在進行道路施工時，機器觸碰到管道造成損壞，導致地下管道內部的流體產生泄露。

2、現有的鋼筋混凝土地下管道連接處在進行對接時，普遍通過在管道的連接處涂抹水泥將其固定在泥土中，管道在靜止不動時，水泥能夠有效的對管道進行對接，然而在進行道路施工時，當機器不小心觸碰到管道時，會對管道產生一定的震動和沖擊力，導致管道連接處的水泥被震落，使得管道內部的流體泄漏。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決現有技術中存在的缺點，而提出的一種道路施工地下管道保護結構。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

一種道路施工地下管道保護結構，包括：管道主體和固定框，所述管道主體的左端固定安裝有卡條，所述管道主體的右端開設有卡槽，所述管道主體的右端外圈開設有通孔，所述管道主體的外圈左右兩端均開設有凹槽，所述管道主體的外圈中部固定安裝有固定框，所述固定框的頂端固定安裝有擋板，所述擋板的底端正面和背面均焊接有支撐板，所述固定框的內圈嵌入設置有主套筒，所述主套筒的內部固定安裝有彈簧，所述彈簧的底端連接有副套筒，所述副套筒的頂端左右兩側均固定安裝有限位塊，所述固定框的內圈左右兩端均固定安裝有固定條。

優選的，所述擋板為鋼板，且擋板呈圓弧狀固定在管道主體的頂端。

優選的，所述固定條與凹槽相對應。

優選的，所述凹槽的外表面粘接有橡膠墊。

優選的，所述固定框位于管道主體的連接處，所述通孔設置有八個，且在通孔的內部底端粘接有橡膠墊，所述通孔與副套筒相對應。

優選的，所述副套筒的頂端與彈簧連接，所述彈簧的頂端與主套筒的內部頂端連接。

優選的，所述限位塊為長方體狀，且限位塊的底端與主套筒的底端連接，并在連接處粘接有海綿墊。

綜上所述，由于采用了上述技術方案，本實用新型的有益效果是：